Med en halv million ordrer for $35 000, 350km-området kjøretøy, oppkomling bilprodusent ansikter sin største test
Lørdag 29. juli 2017 05.59 BST
Sist endret på lørdag 29. juli 2017 06.06 BST
Tesla-sjef Elon Musk har overlevert den første av det som han håper vil bli en masse-markedet elektrisk bil til ansatt kjøpere,sette scenen for den største testen, men av selskapets planer om å revolusjonere bilindustrien. .
Utenfor Tesla ‘ s fabrikk i Fremont, California på fredag kveld, Moskus viste av $35,000 Modell 3 som har en rekkevidde på 220 miles (350 km) på en kostnad som markerer et avvik fra selskapets tidligere luksus elektriske biler.
Storbritannia for å forby salg av all diesel og bensin biler og varebiler fra 2040
Les mer
Timer før eventet, Moskus erkjent at det ville være “en utfordring” å bygge bilen i de tidlige dager av produksjon.
“Vi kommer til å gå gjennom minst seks måneder av produksjon helvete,” Moskus fortalte journalister.
Over en halv million reservasjoner er opp fra ca 373,000 offentliggjort i April 2016. Kundene betaler $1,000 refunderbart depositum på bilen, noe som er berettiget til skattefradrag. Noen nye kjøpere ville trolig ikke får bilen til slutten av 2018, Musk sa.
En lengre rekkevidde versjon av bilen er priset til $lag 44.000, og vil kjøre 310 km (500 km) på en enkelt lading. Bilene har en strømlinjeformet dashboard uten knapper eller knotter, med en touchstream displayet til høyre for føreren.
Tesla ansikter største hindringene leve opp til Modell 3 hype. 500 000 kjøretøy Tesla løfter til å produsere neste år er nesten seks ganger sin 2016 produksjon.
Var Tesla til å produsere og selge 500,000 biler per år, ville selskapet sannsynlig outsell BMW, Mercedes, eller Lexus merker i Usa.
Produksjon forsinkelser og kvalitet problemer skjemmet lanseringen av Tesla Model S og koreanske biler, og selskapet skylden produksjon problemer for et underskudd i løpet av andre kvartal i år. Moskus har sagt en enklere Modell 3 design vil sterkt redusere potensielle samlebåndet problemer.
Gnister på Wall Street over Teslas gjeldende verdivurdering
Les mer
Tesla har brent gjennom mer enn $2bn i kontanter så langt i år i forkant av lanseringen. En urolig Modell 3 start kunne øke risiko for selskapet, mens en jevn levering av Modell 3s kunne generere en strøm av penger som ville tillate Tesla for å unngå å gå igjen til kapitalmarkedet for å finansiere sin virksomhet.
Tesla s aksjekurs har spredd 54% siden januar i påvente av Modell 3 start, og Tesla er kostbar verdivurdering nå overstiger det som av tradisjonelle rivaler som General Motors og Ford .
Inntil nå, Tesla har operert som en nisje produsent av luksus elektriske biler, med en karismatisk, showman daglig leder som regelmessig kommuniserer med fansen på sin Twitter-konto. Nå tapsbringende Tesla prøver å flytte til en annen liga, bygge biler i høyt volum for kundene i stand til å betale bare et par tusen dollar mer enn den gjennomsnittlige prisen for en konvensjonell bil eller lastebil som selges i USA.
Modell 3 er en del av Moskus er bredere plan om å bygge en ren energi og transport selskap som tilbyr elektriske semi lastebiler, takterrasse solenergi systemer og stor-skala batteri lagring systemer.