Med en halv miljon order för $35,000, 350 km-intervall fordon, uppstickaren biltillverkare står inför sin största test
Lördag 29 juli 2017 05.59 BST
Senast ändrad lördagen den 29 juli 2017 06.06 BST
Tesla chef Elon Musk har överlämnat den första av vad han hoppas ska bli en massmarknad elbil till anställd köpare,sätta scenen för den största testet hittills av företagets planer på att revolutionera bilindustrin. .
Utanför Tesla ‘ s fabrik i Fremont, i Kalifornien på fredag kväll, Mysk visade upp $35,000 Modell 3 som har ett utbud av 220 km (350 km) på en avgift som är ett avsteg från bolagets tidigare lyxiga elbilar.
Storbritannien för att förbjuda försäljning av alla typer av diesel-och bensindrivna bilar och lätta nyttofordon från 2040
Läs mer
Timmar före händelsen, Mysk erkände att det skulle vara “en utmaning” för att bygga bilen under de första dagarna av produktionen.
“Vi kommer att gå igenom minst sex månader från tillverkning helvetet”, Mysk journalister.
Över en halv miljon bokningar tas upp från ca 373,000 lämnas i April 2016. Kunder betala $1,000 återbetalningspliktiga insättningar för bilen som är berättigade till skatteavdrag. Några nya köpare skulle sannolikt inte att få sin bil till slutet av 2018, Mysk sagt.
En längre räckvidd version av bilen är prissatt till $44,000 och kommer att driva på 310 km (500 km) på en enda laddning. Bilarna har en strömlinjeformad instrumentpanelen saknar knappar eller rattar, med en touchstream visas till höger om föraren.
Tesla står inför stora hinder för att kunna leva upp till Modell 3 hype. De 500 000 fordon Tesla löften för att producera nästa år är nästan sex gånger sin 2016 produktion.
Var Tesla att producera och sälja 500.000 bilar per år, bolaget sannolikt skulle sälja mer än BMW, Mercedes och Lexus varumärken i Usa.
Produktion förseningar och kvalitetsproblem präglade lanseringar av Tesla Model S och Model X fordon, och företaget skyllde produktionen problem för ett underskott under andra kvartalet i år. Mysk har sagt en enklare Modell 3 design kommer att kraftigt minska den potentiella montering-linje problem.
Sparks flyga på Wall Street under Tesla s nuvarande värdering
Läs mer
Tesla har bränt igenom mer än $2 miljarder i kontanter så här långt i år före lanseringen. En orolig Modell 3 introduktion kan öka risker för företaget, medan en stadig leverans av Modell 3s skulle kunna generera en ström av pengar som skulle göra det möjligt Tesla för att undvika att gå igen till kapitalmarknaden för att finansiera sin verksamhet.
Tesla: s aktiekurs har ökat med 54 procent sedan januari i väntan på Modell 3 starta, och Tesla är dyr värdering nu överträffar traditionella konkurrenter som General Motors och Ford .
Tills nu, Tesla har fungerat som en nischad producent av lyxiga elektriska fordon, med en karismatisk, showman vd som regelbundet interagerar med följare på sitt Twitter-konto. Nu med förlust Tesla är att försöka flytta till en annan liga, bygga fordon i stora volymer till kunder som kan betala för bara några tusen dollar mer än det genomsnittliga priset för en konventionell bil eller lastbil som säljs i USA.
Modell 3 är en del av Musk bredare plan på att bygga en ren energi och transport företag som erbjuder elektriska semi lastbilar, en takterrass med solenergi-system i stor skala och batteri lagringssystem.