Tesla ved det. Volvo kender det. Hell, de fleste af bilindustrien ved det. På dette tidspunkt, at el-biler er uundgåelig. Men hvor hurtigt vil de tilrane sig til vores nuværende benzinslugere?
En ny analyse fra Bloomberg New Energy Finance forsøger at kvantificere præcis det. Sine prognoser har til formål at forudsige ændringer i prisen for at købe og kører elbiler i fremtiden, og også overveje at regeringens initiativer for at fremme vedtagelse og bilproducent mål for lanceringer og salg.
De vigtigste forudsigelse til at tage væk fra analysen: i 2040, 54 procent af alle nye solgte biler vil være elektriske. Det er op fra 35 procent, at organisationen forudsagt lidt over et år siden. Det er værd at tage et øjeblik til at lade det regne i vasken: hvis tallene er korrekte, elektricitet vil blive den dominerende brændstof type på tværs af alle nye solgte biler.
Der er tydeligvis lang vej at gå endnu, ikke mindst fordi markedet for alle-el-biler er stadig meget lille, svarende til mindre end 1 procent af salget i 2016. Men tendensen peger kraftigt opadgående—globalt salg af plug-in biler steg til 191,700 i første kvartal i 2017, 40 procent mere end samme periode sidste år.
Den væsentligste årsag til den optimistiske nye forudsigelser er batteriet priser. Omkostningerne af lithium-ion-batterier-per kilowatt-time faldt med 65 procent mellem 2010 og 2015 (se skema), og BNEF forudser, at det vil falde med 70 procent mellem nu og 2029. Det, det siger, vil gøre elbiler billigere at både køre og købe.
For de fleste mennesker, det er rigtigt, at det i sidste ende vil være kolde hårde kontanter, der opfordrer dem til at droppe forbrændingsmotorer for elektroner. Men regeringerne stadig har en rolle at spille i at fremme vedtagelse, ved at opbygge en infrastruktur til opladning og til at forbyde de mest forurenende biler fra vejene. Uden de incitamenter, BNEF ‘ s skøn kunne vise sig alt for optimistiske.
(Læs mere: Elektrisk Køretøj Outlook 2017, “Her er Hvordan til at Fremskynde El-Bil Revolution”, ” Den 2020erne Kunne Være det Årti, hvor elbiler Tage Over,” “Elektriske Superhighways Kan ikke Komme Hurtigt Nok”)