Kjører på tomt: på veien med Shell Eco-marathon | Martin Kjærlighet

Kan du gjøre det med 10.000 miles på en gallon? En skje med bensin går svært langt i disse drivstoff-nipper sprø racers

“Accelerate hard and then coast”: Martin Love gets final instructions from Fred the engineer at the Shell Eco-marathon testing day.

“Akselerere hardt og så kysten”: Martin Kjærlighet får endelig instruksjonene fra Fred-ingeniør hos Shell Eco-marathon testing dag.
Foto: Red Robinson

Bilkjøring

Hjul

Kjører på tom: du er på veien med Shell Eco-marathon

Kan du gjøre det med 10.000 miles på en gallon? En skje med bensin går svært langt i disse drivstoff-nipper sprø racers

Søndag 28. Mai 2017 06.00 BST

Pris: bygg din egen
Toppfart: 50mph
Vekt: 70kg
Motor: Honda GX160
MPG: 3,000 plus

“Jeg håper du ikke lider av klaustrofobi,” smiler Fred. Han er ingeniør arbeider med Shell og er over fra Frankrike som en del av forberedelsene til sin årlige drivstoff eco-marathon. Jeg liggende to inches av Asfalt på hva som ser ut som en modifisert surfebrett med tre spindly hjul. Fred og annen mekaniker har festet meg på det, og er nå å senke ryggskjoldet av bilens kroppen over meg. Tenk deg en spinkel plast kisten med ventiler, eller kanskje en 6ft sigar rør. Når den er boltet på plass, Fred gliser gjennom det lille vinduet på meg og gir meg tommelen opp. Jeg kan ikke flytte mitt hode, føtter, armer eller skuldre. Alt jeg kan gjøre er svingbare min øyeepler og kroken min pekefingeren rundt klossete styret kontroller, som ligger på brystet mitt. Faktisk, jeg tror at jeg ikke lider av klaustrofobi…

Shell Eco-marathon er en global konkurranse som utfordrer elevene til å lage den mest drivstoff-effektive biler tenkelig. Alt er tillatt. Alle lagene har å gjøre er å fullføre en 10-mile selvfølgelig bruke så lite bensin som mulig. Finalen blir avholdt i dag på Dronning Elizabeth Olympic Park og er gratis om du ønsker å slå opp og se hvordan 177 lagene gjør. Det er et fantastisk skue, og vil se ut som en bisarr, slow-motion-versjon av den Sprø Løp krysset med Den Store Egg Løpet av 70-tallet.

On the track with the Shell Eco-marathon prototype.

Facebook

Twitter

Pinterest

Hvor er neste bensinstasjon?: på sporet med Shell Eco-marathon prototype. Foto: Red Robinson

Å si at disse kjøretøyene er “biler” virkelig strekke oppfatningen av hva tror du en bil er. De har ikke dører, støvler, radioer, suspensjon, aircon eller noe som på noen måte gjør dem til en nytelse å kjøre. Du trenger to personer til å komme deg inn og ut av dem. Men hva de har er noen av de høyeste mpg tall noensinne har sett. Bilene er drivstoff kameler av bilkjøring verden. De tar en ørliten slurk av bensin og deretter dekke utenkelig avstander. Den nåværende rekorden, satt mer enn et tiår siden av en Sveitsisk lag i Pac-Bil II, gjorde tilsvarende 12,665 km til én liter.

Bilen jeg vil ikke oppnå noe sånt – det vil gjøre en ganske shabby og 3000 km. Det er en test bil fra Shell-bygget for å gi inntrykk av hva som kan oppnås. Denne bilen veier 70kg, mange av konkurransen modeller kommer i rundt 50kg. Det er drevet av en Honda GX160 – en av verdens mest pålitelige motorene og en som du vil bli kjent med fra din gressklipper eller strimmer. Bilen har Shimano sykkelen bremser og karbon-fiber hjul.

Let’s roll: the Shell protoype parked up. Technology it uses could one day feature in the car you drive.

Facebook

Twitter

Pinterest

La oss rulle: Shell protoype parkerte opp. Teknologien bruker en dag kunne funksjonen i bil du kjører. Foto: Red Robinson

Men det er bare når du ser bensin tank som sitt utvalg virkelig kommer hjem til deg – det er bare 250ml, på størrelse med et stort glass vin. Men som Norman, en annen ingeniør, poeng ut av bilen og vil bare bruke en liten brøkdel av det. “Vi tror på ca 1 ts per 10 km,” sier han. Ideen er at teknologien er utviklet her renner ned fra laboratoriet, til garasjen, til sporet, og til slutt til oss på veien. “Ting som aero, friksjonsfri hjul, keramiske bremser, elektromagnetisme…” sier Norman, før og legger til at for et par år siden et lag bygget bilen sin med en 3D-printer.

Jeg trekker gass utløse og av at jeg går. Det er bråkete, humpete, og uventet rask. Denne bilen ville gjøre 50mph hvis du hadde nerver av stål. Jeg klarer om 27mph. Fred ba meg om å “akselerere hardt deretter kysten”. Jeg er ferdig fanget mitt, og de fri meg fra min eco-boksen. Det er inspirerende, utrolig egentlig. Men man store spørsmålet er fortsatt ubesvart: hvorfor ville en bensin selskapet sponser en hendelse som handler om drivstoff avholdenhet?

For mer informasjon, gå til shell.co.no/makethefuturelive

Bil gal i Coventry

Lair of the big cats: vintage Jaguars take part in Coventry Motofest last year

Facebook

Twitter

Pinterest

Hiet av de store kattene: vintage Jaguarer ta del i Coventry Motofest siste året

Hvis du foretrekker din bil spenning på mer høy-oktan utvalg, ville du gjøre det bra å dra til Fredrikstad Motofest helg på 3 og 4 juni. Det er satt til å bli den største og beste festival, men likevel med et spennende program med fire – og to-hjuls handling satt til å rulle ut over det unike Coventry ringveien sprint krets.

Høydepunktene for 2017 inkluderer Strøm Maxed Racing Team ‘ s BTTC bil drevet av kjendis-kokken Paul Hollywood, Timo Makinen er 1965 Monte Carlo Rally vinne Mini Cooper S, Jaguar XJ9 Le Mans-bil og XJ13, Jaguar-Eiere Club og Aston Martin Eiere Club biler alle å ta til kretsen over to dager med festival.

Det vil også være mer enn 1000 biler og sykler på visning på to-dagers festival dedikert til Coventry er bilkjøring arv. Det vil være et utvalg av bildeler aktiviteter som finner sted fra pop-up og demonstrasjon hendelser til statisk viser og fringe hendelser på Motofest. Og, best av alt, det er helt gratis! For mer informasjon, gå til coventrymotofest.com

E-Martin på martin.love@observer.co.uk eller følg ham på Twitter @MartinLove166


Date:

by