Eksklusiv: AJ Vandermeyden maling billede af et psykisk arbejdsmiljø, der fremmes mindre kvalificerede mænd og tog til genmæle mod hende for bekymringer
AJ Vandermeyden sidder i hendes Tesla uden for familiens hjem i San Carlos, Californien. “Medmindre nogen står op, vil intet ændre sig.’
Foto: Ramin Talaie til the Guardian
Tesla
Kvindelige ingeniør handler Tesla, der beskriver en kultur af “pervasive chikane”
Eksklusiv: AJ Vandermeyden maling billede af et psykisk arbejdsmiljø, der fremmes mindre kvalificerede mænd og tog til genmæle mod hende for bekymringer
Denne artikel er 2 måneder gammel
@SamTLevin
Tirsdag den 28. februar 2017 10.00 GMT
Sidst opdateret onsdag den 1. Marts 2017 18.34 GMT
En kvindelig ingeniør på Tesla har anklaget Elon Musk er bilen virksomheden at ignorere hendes klager af “pervasive chikane”, at betale hende en lavere løn end mænd for det samme arbejde, fremme af mindre kvalificerede mænd over hende og udøvelse af repressalier mod hendes for at hæve bekymringer.
Påstandene om, at AJ Vandermeyden, der stadig arbejder på den berømte elbil-producent, male et billede af et psykisk arbejdsmiljø, der er domineret af mænd, hvor upassende seksuel adfærd tolereres og kvinder står over for en række barrierer for at fremme deres karriere.
Start arbejdere se seksuel chikane på ‘betagende’ skala i Silicon Valley
Læs mere
Vandermeyden, 33, delte sin historie med the Guardian i en tid, hvor Silicon Valley er afhaspning fra den eksplosive påstande om tidligere Uber ingeniør Susan Fowler. I en viral blogpost, hun hævdede, at ledelse og HR afviste hendes klager over dokumenteret, seksuel chikane og sexisme, beskyttet af en vaneforbryder, fordi han var en “high performer” og foreslog, at kvinder i virksomheden var ikke så dygtige som mænd.
Tilbyder en sjælden offentlig grund af forskelsbehandling fra en teknisk medarbejder, der fortsat er ansat i hendes selskab, Vandermeyden sagde, at hendes dedikation til Tesla motiverede hende til fortaler for fair behandling og reformer – på trods af de alvorlige risici, og hun ved, at hun står over for at gå offentligheden.
“Indtil nogen står op, intet kommer til at ændre sig,” sagde hun i et nyligt interview, hendes første kommentarer om en forskelsbehandling retssag hun gemt sidste år. “Jeg er en fortaler for Tesla. Jeg tror virkelig de laver store ting. Som sagt, jeg kan ikke vende det blinde øje til, hvis der er noget fundamentalt forkert i gang.”
Vandermeyden begyndte på Tesla i 2013 og til sidst blev forfremmet til en produktion position i generalforsamlingen afdeling, der hovedsageligt bestod af mænd, og hvor hun var mindre i løn end mandlige ingeniører, hvis arbejde hun direkte tog over, efter at hendes klage.
Det er chokerende i denne dag og alder, at dette stadig er en kamp, vi er nødt til at have
AJ Vandermeyden, Tesla ingeniør
Det var almindeligt for hende at være den eneste kvinde i møder med 40 til 50 mænd, hun sagde på et nyligt morgen, sidder i stuen i hendes families hus i San Carlos, den by, hvor Tesla blev grundlagt, som er placeret over hele bugten fra sin nuværende fabrikken i Fremont.
I øjeblikket, alle chief executive positioner er besat af mænd på Tesla, og ud af mere end 30 vice-præsidenter, kun to er kvinder, tilføjede hun.
“Det er chokerende i denne dag og alder, at dette stadig er en kamp, vi er nødt til at have.”
Vandermeyden sagde, at når de klager, der opstår på Tesla om arbejdspladsen spørgsmål eller ulighed, svaret er ofte: “Vi er fokuserede på at lave biler. Vi har ikke tid til at beskæftige sig med alle disse andre ting.’”
Tesla blev grundlagt i 2003, har opnået international anerkendelse for sin batteri-drevne køretøjer, og “autonome” kørsel teknologi, der fremmes af Moskus, den ambitiøse iværksætter, der gør overskrifter for fed løfter om rumfart, kunstig intelligens, underjordiske tunneler og førerløse biler.
Men Vandermeyden ‘ s klage, der er indgivet sidste efterår, hævder, at der var mangler i kvalitet, test af biler, og at hun rejst spørgsmål om de fejl, hun observerede, som vejledere og mandlige ingeniører havde savnet.
Selv om hun kom op med en løsning, mænd blev tildelt positioner over hende, hendes advokater skrev. Hun og andre kvindelige ingeniører blev nægtet kampagner, selv om de var “lige så eller mere kvalificerede end mænd, ifølge klagen.
AJ Vandermeyden på familiens hjem. Hun siger, at hendes klager til Tesla om hendes behandling på arbejde blev ofte sat ud af spillet. Foto: Ramin Talaie til the Guardian
På samme tid, har hun også oplevet “uvelkomne og pervasive chikane af mænd på fabriksgulvet, herunder, men ikke begrænset til, upassende sprog, fløjten, og catcalls”, retssagen sagde.
Vandermeyden fortalte til the Guardian, at en hændelse i 2015, da hun sagde, at en gruppe af omkring 20 mænd, stående på en platform over hende, og en kvindelig kollega begyndte at håne, da de gik forbi.
“De er alle startet hujen og hollering og piben,” sagde hun. “Der kan ikke ske, uden at nogen opdager det … Det er foruroligende.”
Men hendes indvendinger om seksuel chikane og ulige løn kun kostede hende flere problemer, efter at hendes klage. Retssagen hævder, at efter at hun har rejst bekymring i efteråret 2015, ledelse fortalte hende, som for at rykke hende, hun havde brug for til at opnå en performance standard i den fabrik, der var uopnåeligt, og ikke forventet af mandlige ingeniører.
På trods af positive resultater evalueringer, hun følte, at hun var nødt til at overføre ud af generalforsamlingen til at købe afdeling, hvor hun fortsætter med at arbejde i dag, i henhold til hendes dragt.
Retssagen sagde, at Tesla også nægtet hende overtidsbetaling, pauser og mad i perioder, hvor hun har arbejdet med salg, og tog til genmæle mod hende for at være en “whistleblower”, når hun har rejst bekymring om biler “, der sælges i en defekt tilstand”.
Nogle af hendes påstande om mishandling ekko dem, der for nylig er dukket op fra Tesla fabriksarbejdere, som påstår, at de er nødt til at arbejde i mange timer til en lav løn i usikre forhold. Moskus har kraftigt afvist disse krav, og kritiserede en indsats af arbejdstagere til at unionize.
Tesla i første omgang afviste at svare på the Guardian ‘s spørgsmål om Vandermeyden’ s krav, men efter offentliggørelsen af denne rapport, udsendt en erklæring tirsdag forsvare sine handlinger, og at gendrive hendes påstande.
En talsmand sagde, at Tesla havde lejet en “neutral tredje part” sidste år at undersøge hendes beskyldninger, og at en “udtømmende gennemgang af de faktiske omstændigheder”, der er indgået hendes “påstande om forskelsbehandling, chikane og repressalier er ikke blevet begrundet”.
Selskabet tilføjede i sin erklæring: “Tesla er forpligtet til at skabe et positivt miljø på arbejdspladsen, der er fri for diskrimination for alle vores medarbejdere.”
Therese Lovløse, Vandermeyden advokat, kritiserede undersøgelsen, siger: “Vi troede ikke, at det var en omfattende rapport, som … Vi er stærkt uenig i deres konklusion.”
Vandermeyden kulør sagde, at hun har været udsat for “psykisk lidelse” og “ydmygelse”.
I et interview, hun sagde, at det tager en vejafgift på hende vide, at hendes arbejde er undervurderet.
“Lige løn er noget, der er væsentlige i bagsiden af dit sind hver eneste dag,” sagde hun. “Du har alle disse data punkter viser hvordan du har overskredet nogle af forgængerne og forbedret på systemet. Det slider på dig.”
Det er meget svært for kvinder at komme frem. De er bekymrede for, at deres karriere kommer til at blive bragt i fare
Therese Lovløse, advokat for AJ Vandermeyden
Mange kvinder i lignende positioner, der vælger ikke at sige op, Lovløse sagde. “Det er meget svært for kvinder at komme frem. De er bekymrede for, at deres karriere bliver hæmmet eller fare.”
For dem, der gør hæve klager, der beskæftiger sig med HR, kan være en smertefuld kamp, tilføjet Lovløse, der repræsenterede tidligere Reddit administrerende DIREKTØR Ellen Pao i hendes high-profil forskelsbehandling retssag mod venture kapital firma Kleiner Perkins Caufield & Byers.
“De fleste af mine klienter kommer i og siger:” de menneskelige ressourcer er ikke at hjælpe mig. De er bare beskytte virksomheden.’”
Vandermeyden for nylig tog en heftig lån til at købe den billigste version af Tesla Model S bil og har en reservation til den kommende Model 3. Hun håber, hendes retssag og offentlige kommentarer ikke vil ende sin karriere i en virksomhed, hun elsker: “jeg tror, de er en revolutionerende og innovative firma.”
Men hun indrømmede, at hun er i tvivl om hendes fremtid.
“Halvdelen af den tid, når jeg går i arbejde, jeg spekulerer på, om min badge kommer til at arbejde.”
Kontakt forfatteren: sam.levin@theguardian.com