Ett Metoder:Kjøling hodet og hodet shimQuestions og Svar
Etter at du har revet ned, inspiseres, renses, og erstattet noen dårlige lagrene i din Nitro RC motor oppbyggingen er nesten ferdig, alt du trenger å gjøre nå er å sette det hele sammen igjen! I Del 5 vil vi vise deg hvordan å gjøre nettopp det.
Annonse
Trinn
-
1Edit trinn 1
Du vil trenge litt av olje (etter-kjør olje, multipurpose olje, etc.). Bare ikke bruk WD-40.Annonse
- 2Edit trinn 2Starter med forgasser.
- 3Edit trinn 3Tar alle små stykker og starte med fat.
- 4Edit step4Sette en liten bit av olje på det og holde det tilbake.
-
5
Skift Fat.- Linje opp den kanalen med skruehullet. Dette er inaktiv stoppe skruen som vil stille opp med kanalen for å holde den fra å trekke for langt ut og presser på for langt.
- Sette inn skruen og skru den ned. Ned fat forgasser – du ønsker å skyve den inn til den stopper og se etter en liten ½ mm gap.
- 6Edit step6Nå, ta fat våren – ta med stol og hjelpe kjøre den rett over leppen at den festes til.
- 7Edit trinn7Trekke den over, og hold den nede, og kjør fingeren rundt i forgasseren, og det bør låses på plass.
- 8Edit step8Nå kan du ta med deg pakningen eller støvel som går over alle som får kanten av boot over leppen for en fin, forsegling.
-
9Edit step9
Neste, ta gassen armen og sette den tilbake på. Det bør være et lite merke som justeringsskruen laget slik at du kan line det opp på nøyaktig samme sted. - 10Edit step10Stram justeringsskruen, og det bør låses på plass for deg.
-
11
Neste opp – høy hastighet nål. Ta bolig og 2 skiver – drivstoff innløp går i mellom dem og skru dem rett inn i inntaket.- Vær veldig forsiktig når du skru dette på som det er en grov gjenger som går inn i plast. Du kan også bruke din hånd bare for å være sikker.
- Tråden i høy hastighet nål til det stopper, og bak den ut 4 stopp for å tilbakestille det. Det er det for forgasser.
-
12Edit step12
Nå kan du gå videre til motorblokk. Start med veivakselen og få den roterende montering installert. Alt er ryddet, slik at det er ingen olje i motoren, men det er ikke bra for å kjøre. Så når du setter opp, må du sette olje tilbake på alt som beveger seg, og starter med lagrene. Deretter sette din veivakselen. -
13Edit step13
Ta din stempel og stang montering og sette en dråpe olje på toppen og på den store enden. Dette er den mest avgjørende skritt – stempel og stang montering går på en bestemt måte. Hvis det går i bakover, det vil ødelegge motoren. Så sørg for at du ser baksiden er rund, og forsiden har et lite utsnitt og smøring hull. Så når det sitter i motoren, det bør bli sittende i front. Skyv det inn gjennom toppen, og skyv det på. Prøv ikke å bruke verktøy i dette del – hender bare – slik at du ikke skader noe. - 14Edit step14Være tålmodig….
-
15Edit step15
Neste, olje-stempelet ermet og erstatte det. Det er et lite hakk på bunnen som vil stille opp med en liten pinne på toppen av motoren. Det vil bare passe på at en måte. Skyv det inn gjennom toppen, linje opp stempel med ermet, og det skal presse ned lett når stilt opp. -
16Edit step16
Nå som den roterende antenne er i, er det på tide å sette den bakre platen tilbake på. Dette holder starter akselen. Smør litt olje på baksiden -
17
Installere bakplaten, og sette starter akselen. En av hakkene på den starter aksel vil være på linje med den kobler stang.- Som du setter tilbake plate på, linje opp den starter akselen med å koble rod. På den starter shaft, bunnen er glatt og toppen har 2 hakk.
- Pass på at hakkene er vendt opp. Hvis du installerer denne opp-ned, og det igjen kan ødelegge motoren.
- Skyv den på, og spinne starter shaft og det skal falle rett på plass.
- Skru i bakplaten i et kryss og tvers mønster, akkurat som du gjorde når du tar dem ut.
-
18Edit step18ikke glem den lille Teflon skive!
Annonse