Il peut ressembler à une expérimentation artistique dans la géométrie que vous pourriez trouver sur Etsy, mais c’est en fait une nouvelle antenne satellite développé par l’Agence Spatiale Européenne.
Si vous avez été à l’accrocher sur le mur de votre minimaliste plat, cependant, il peut paraître un peu plus petit que vous le souhaitez. C’est parce qu’il a été effectivement conçu pour une utilisation dans des mini-satellites qui seront utilisés pour le suivi global du trafic maritime depuis l’orbite. L’ESA, explique:
Les navires commerciaux sont chargés de transmettre Système d’Identification Automatique (AIS) des signaux, qui sont utilisés pour suivre le trafic maritime – le océanique équivalent de contrôle de la circulation aérienne. Le système repose sur une radio VHF signaux avec une plage horizontale de 40 milles nautiques (74 km), utile dans les zones côtières et sur un navire à l’autre, mais en laissant ouverte sur l’océan de la circulation en grande partie à découvert. Cependant, en 2010, l’ESA équipée d’une antenne expérimentale de l’Europe du module Columbus de la Station Spatiale Internationale, démontrant pour la première fois de l’AIS, les signaux peuvent également être détectés à partir en orbite, ouvrant la perspective du mondial navire de suivi de l’espace.
Habituellement, les antennes VHF doivent être d’environ 30 pouces de diamètre et de 15 mm d’épaisseur, pour fonctionner correctement, mais les ingénieurs italiens ont réussi à réduire l’ensemble des dimensions de l’antenne à 20 pouces de large et 1 pouce de profondeur. Cela signifie que jusqu’à cinq pourrait être montés sur une seule mètres cubes mini-satellite.
Carte mondiale de navires de la circulation en fonction de l’AIS signaux détectés à partir de l’orbite. Crédit Image: LuxSpace
[Photo du haut: G. Portier/ESA]
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