Bilindustrien fremtiden ifølge en ny elektrisk bil maker ser en forferdelig mye som en Corvette krysset med Batmobilen.
California-basert
Faraday Futures debuterte sin elegante elektrisk konsept racerbil mandag natt
under den årlige CES viser at fokus på forbruker gadgets og har
i økende grad blitt en måte for bilprodusenter til å vise frem deres nyeste
teknologiske bragder.
Den 18 måneder gamle selskapet som har forblitt
mye av et mysterium inntil nylig avsløre dens primære backer, Kinesisk
milliardær Jia Yueting, vant $335 millioner kroner (rundt Rs. 2,226 crores) verdt av insentiver fra
staten Nevada i forrige måned for å bygge en 1 milliard dollar (rundt Rs. 6,645 crores) produksjonsanlegg
i en hardt rammet Las Vegas forstad.
Ikke engang Nevada Brian Gov.
Sandoval, som presset på for insentiv-pakken og deltok mandag
debut, hadde sett konsept bil. Verken hadde i North Las Vegas Ordfører John
Lee selv om han besøkte California hovedkvarter for fire måneder siden og
så “intelligens bygning rundt bilen.”
“Det var ingen
tvil om at det var utropstegn,” sa han, henviser
til forhandlinger for å lande fabrikk i byen sin. Han var
overbevist om, sier han.
Vektlegge den hastigheten som det vil utvikle
og bygge biler, firmaet ‘ s Senior Vice President for Forskning og
Utvikling Nick Sampson sa at selskapet vil levere sin første
produksjon bil i et par år.
Sampson sa Faraday hadde så
langt leid 750 mennesker over hele verden med mest på sitt hovedkvarter i California
og planla å bryte bakken på sin Nord-Las Vegas-anlegget i et par uker
med planer om å leie hele 4500 mennesker der.
Han sa at hans selskap ville
utnytte digital design og testing av deler og modulær konstruksjon,
noe som gjør det raskere enn konkurrentene.
“Du trenger ikke å ha en
hundre år eldre i bilindustrien til å definere hva neste
generasjon av transport er behov for å se og føles som,” Sampson sa,
ta en stikke på tradisjonelle bilprodusenter og likening fremtidens biler
til lanseringen av Apple iPhone ni år siden med å lage flere modeller
av mobiltelefoner foreldet.
Men Sampson var ikke si hva
selskapet vil bygge første for produksjon, hvor mye det er brukt så langt, og
også var ikke avsløre mye mer informasjon om selskapet
investorer. Selskapet er fortsatt på utkikk etter en leverandør av batterier, han
sa.
Presentasjonen, inkludert Ding Lei, co-grunnlegger av LeTV
beskrevet som Netflix av Kina, som sa etterpå at hans selskap
har til hensikt å samarbeide med Faraday på forskning og utvikling.
Den
veien til å lage en lønnsom elektrisk bil selskapet har ikke vært lett for en
av de mest kjente i markedet. Tesla har bare laget en
kvartalsvis fortjeneste gang siden 2003 ble grunnlagt.
Og tradisjonelle bilprodusentene har vært å utnytte modulær design og med utvidet virkelighet som er i utvikling i mange år.
Sampson
sa forskjellen er at Faraday vil være å utforme bare elektrisk
biler i motsetning til andre bil-produsenter, som kan ha å tilbringe mer tid
omstruktureringen en modell til å passe en hybrid motor, V6 eller V8.
“Vi utvikler en kjerne motor teknologi,” Sampson sa.
Den
selskapet kalt mandag debut som inkluderte en klar fin kjører halvdel
lengden av bilen, en enkelt linje med et smil for en lyskaster og en
hvitt interiør med et sete som er inspirert av Nasa design FFZero1.
Den
lav-profil midje-høy bil forble under et hvitt ark,
midtpunktet på en kritthvit scene foran hvite gardiner for de fleste av
Mandag kveld er presentasjonen inne i et stort telt packed med folk og
trykk venter på avsløre.
“Det er en ekstrem tablett på hjul,”
sa Richard Kim, Faraday ‘ s head of global design, sier konsept
inkludert muligheten til å projisere bilder på veien mye som en “digital
copilot,” en smart telefon dock i rattet, tunneler under
bil til å kanalisere luft gjennom og laget krøll langs den horisontale
sidene av bilen han kalt “UFO” – linjen til signal bilen ble
utenomjordiske.
Det er en “bil av begreper,” sa han snarere enn en konseptbil.
For full dekning fra Consumer Electronics Show i Las Vegas, vennligst besøk vår CES-huben.