Die Gründe, warum wir kaufen Autos heute, können ganz anders sein in den nächsten Jahrzehnten. Die BBC Sprach mit футурологом Ford, der versucht, vorherzusagen, KFZ-Kultur zum Jahr 2050. Die meisten von uns, die Autos haben, angebracht. Wir können uns nicht vorstellen, sich ohne Sie. Aber die Realität ist, dass diese Fahrzeuge, die sich in unserem Leben nicht der Letzte Ort, durchgeführt 95% seiner Zeit stehend auf der Straße am Straßenrand oder in der Garage. Und jetzt stellen Sie sich vor, was Sie noch besitzen Auto — ein völlig neues Fahrzeug für die Sie nicht bezahlen müssen.
Aber mit einer Bedingung. Teilen Sie diese Maschine mit fremden, mieten Sie mieten, wenn Sie es brauchen. Als Option können Sie auswählen, mehrere Fahrer in mehreren Städten. Dies kann Auswirkungen auf die Art, wie wir kaufen und verwenden — unsere Fahrzeuge in den kommenden Jahren.
Cheryl Connelly, der Leiter der Global Consumer Trends und Zukunftsforscher Ford, denkt darüber jeden Tag; nicht so sehr darüber, welche Autos die Menschen kaufen über zwei Jahre, und ob Sie überhaupt geführt Autos über 20 Jahren.
Der deal mit der Miete ein fremder ist ein Beispiel. Etwa 12 tausend Londoner und 14 tausenden anderen Fahrer in sieben Städten der USA angeboten bieten temporäre Orte in Ihren Autos im Voraus ausgewählten Mieter, als würde ein Auto mieten, Mietwagen. Die Idee ist, dass Sie genug Geld verdienen, um zu decken Zahlungen im Zusammenhang mit dem, wodurch das Auto, das Sie brauchen, ist praktisch kostenlos. Die Durchschnittliche Auto geparkt ist fast die ganze Zeit, Platz und macht nichts brauchbares. So dass es eine Trennung sinnvoll sein können, aber einige Leute sich nicht vorstellen, wie geben anderen Menschen über seine Maschine. Diese Idee scheint es völlig absurd.
Und doch ist die Realität, dass пиринговое Trennung von Dienstleistungen wie easyCar Club, die Aufteilung der Fahrzeuge mit Hilfe von Uber und Lyft, immer mehr und mehr verbreitet. Darüber hinaus scheint es, dass, als wir jünger, desto weniger wir wollen die Idee mit dem eigenen Auto, im Gegensatz zu unseren Eltern einst. «Wenn Sie Fragen jemanden, der älter als dreißig Jahre, was für ihn bedeutet, Mobilität, ist es wahrscheinlich, antwortet Transport», sagt Connelly.
«Wenn jemand Fragen die jünger als dreißig, sind die Chancen hoch, dass er antwortet: Handys».
Aufgabe Connelly—, spähte in die Zukunft, bestreiten unsere Vorurteile und helfen, eines der bekanntesten Unternehmen der Automobilindustrie mit der Geschichte. Sie arbeitet in der neuen Entwicklungszentrum von Ford in Silicon Valley, der sich am Anfang des Jahres. Die Existenz der neuen Labor zeugt von der wachsenden Bedeutung der benutzerdefinierten Elektronik für die Nutzer innerhalb und außerhalb der Fahrzeuge, erkennt Connelly.
«Wir wissen, dass Sie wissen müssen über Autos; in der Gesellschaft gibt es keinen Mangel an KFZ-Experten. Aber wenn Sie über die Schwelle, hinter dem Auto nicht mehr so sein? Deshalb müssen wir überdenken unsere Position auf dem Markt».
Der ehemalige CEO von Ford, Alan Mulally, Sprach über Ihr Unternehmen als ein Unternehmen der Unterhaltungselektronik und der neue CEO Mark fields liebt es, mit Ihr zu reden wie «Mobile» des Unternehmens. Wenn-dann könnte das zu Missverständnissen in Detroit, in der Heimat der amerikanischen Autoindustrie. Das Wort «Mobilität» mag eine kleine änderung, aber es zeugt von der großen Verschiebung im denken.
«Ich denke, dass wir in der Ford wollen, positionieren Sie sich als Innovator, und das bedeutet, wir müssen an die Zukunft denken, wie noch niemand gedacht», sagt Connelly. «Das ist nicht neu für uns, fährt Sie Fort. — Henry Ford zugeschrieben Aussage, dass die Tage, wenn er fragte die Menschen, was Sie wollen, Sie sagten, [etwas] „schnellere Pferde“».
Was Connelly denkt darüber nach, wie wird die Zukunft des Autos und wie wird es nach und nach dazu kommen?
«Wir genug наговорились über 2, 5, 10, 15, 25 Jahren, sagt Sie. — Deshalb denke ich über das Jahr 2050. Er auf Armeslänge, aber das wird sich grundlegend von der Welt, die wir heute kennen. Heute ist die Weltbevölkerung von sieben Milliarden Menschen. Bis zum Jahr 2050, vorsichtigen Schätzungen zufolge wird es neun Milliarden sein. Wir sehen mehr von Clustern, mehr Urbanisierung, mehr Städte. In Peking verbringen die Menschen auf die Bewegung fünf Stunden am Tag. Fügen Sie noch ein paar Milliarden Menschen, und stellen Sie sich vor, wie alle stark verschlechtert».
Connelly ist der Auffassung, dass der Stand der Dinge ist, was wir haben, fordern Sie unseren üblichen Vorstellungen über die Zukunft — das Leben wird nicht so, wie wir es kennen, ist das gut oder schlecht ist. Die Fahrzeuge werden in geringerem Maße Accessoire lebensstil, ein Status-Symbol, und mehr als das, was uns müssen Sie von Zeit zu Zeit, wie ein Staubsauger oder eine Leiter.
Wir suchen die günstigsten und der komfortabelste Weg, um von Punkt A nach Punkt B, nicht stecken im Stau. Wir können ein Fahrrad mieten, Motorrad, Lesen Sie die mit eine Stunde im Auto und nach Hause zurückkehren, indem Sie den fremden auf die Anwendung auf Ihrem Handy. Diese änderung würde bedeuten, eine große Veränderung für die Hersteller. Zu dieser Verschiebung Connelly hofft vorbereiten Ford.
«Selbst wenn man das Auto wie eine nützliche Technik, wie man es besser персональней, die konfiguriert sind, um die perfekte?». Wir können alle profitieren von der Arbeit, die die Durchführung der Zerstörer und Schöpfer der Transport-Industrie, aber nur, wenn wir bereit und in der Lage, zu erkennen, dass Veränderungen stattfinden.
Connelly will nicht in die Details gehen, wie könnten wir Personalisieren Ihre Autos, aber die Zukunft der Personalisierung scheint es sehr bunt, auch wenn wir nicht besitzen eigenen Auto anreisen. Am Ende, das Auto in der Lage, automatisch die Anpassung an die Vorlieben des Fahrers anpassen.
Je weiter in die Zukunft, desto mehr wird das Auto spiegeln die Identität des Fahrers. Nur weil Sie nicht gekauft haben und nicht im Besitz einer roten Ferrari im Jahr 2015, bedeutet nicht, dass Sie nicht können, projizieren Sie ein Bild auf der Außenseite des Glases. Die Frage ist, ob dieser Fahrer der Zukunft?
Nach den Materialien der BBC