Bedrifter i India søker statlig støtte for å nå målet om at minst 65 prosent av alt salg av nye biler skal være elektriske innen 2030, ifølge en konsernsjef-ledet organisasjon av store selskaper over hele verden som leder presset. Mer enn 25 selskaper, inkludert bilprodusentene Mahindra & amp; Mahindra og Volvo, oljegiganten Shell og startups for ren mobilitet, vil at India skal sette faste mål og utforme retningslinjer for å støtte overgangen til elektriske kjøretøyer (EV), sa World Business Council for Sustainable Development (WBCSD) torsdag.
Dette er det første kollektive presset fra selskaper i India til å gå over til ren mobilitet, og kommer uker før en FNs klimakonferanse – sett på som avgjørende for å fjerne flere forpliktelser fra regjeringer for å stoppe global oppvarming.
India er verdens tredje største klimagassutslipp etter Kina og USA og så viktig i kampen mot klimaendringer.
- EV, Hydrogen drivstoffdrevne bilprodusenter sa at de skulle øke 3,5 milliarder dollar
“Etter rask vekst i Indias fornybare energisektor, er dekarbonisering av transport Indias neste store mulighet til å håndtere klimaendringer,” sa Joe Phelan, direktør ved WBCSD i India.
Å nå målet for 2030 kan gi en investeringsmulighet på rundt 200 milliarder dollar (omtrent 15 060 millioner kroner), sa WBCSD i en uttalelse og la til at det også ville redusere Indias utslipp av veitransport med 15 prosent.
India har noen av verdens mest forurensede byer, og regjeringen har presset bilprodusenter til å bytte til elbiler for å rense luften og redusere kostbar oljeimport. Men selskaper har vært trege med å tilpasse seg og sa at prisen på elbiler fortsatt er høy på grunn av bratte batterikostnader og utilstrekkelig ladeinfrastruktur skader salget.
- Elbiler, hydrogenbrenselceller kan øke som India sa for å fornye insentiver
De siste månedene har India styrket opp ordninger for å stimulere selskaper til å bygge elbiler og batterier lokalt for å øke tilbudet og utfylle en rekke føderale og statlige fordeler for el -kjøpere.
WBCSD sa at innen 2030 ønsker selskaper 30 prosent av nye biler, 70 prosent nye motorsykler og scootere og 35 prosent nye busser som selges for å være elektriske.
For å oppnå dette vil de at regjeringen skal legalisere e-sykkeltaxitjenester, gi flåtetillatelser for elektriske trehjulinger, sikre enkel tilgang til finans- og leasingmuligheter for elbiler og fremskynde installasjonen av offentlige ladere.
Den indiske bussprodusenten JBM Group, motorsykkelprodusenten Hero Electric, varebilprodusenten Switch Mobility, energiselskapet Fortum, IKEA og LeasePlan støtter også presset.
© Thomson Reuters 2021
GoPro-lignende gimbal-gimmicks og OIS på alle fire kameraene-er Vivo X70 Pro+ verdig Rs. 80 000? Vi diskuterte dette på Orbital, Gadgets 360 podcast. Orbital er tilgjengelig på Spotify, Gaana, JioSaavn, Google Podcasts, Apple Podcasts, Amazon Music og uansett hvor du får podcaster.
Kommentarer
For de siste tekniske nyhetene og anmeldelsene, følg Gadgets 360 på Twitter, Facebook og Google News. Abonner på YouTube -kanalen vår for de nyeste videoene om gadgets og teknologi.
Videre lesing: EV, elektrisk kjøretøy, elbiler