Stadens tjänstemän skicka cease-and-desist brev till elektrisk skoter startup-företag, som invånarna klagar oreglerat system är en olägenhet

i San Francisco

@SamTLevin

E-post

Ons 18 Apr 2018 00.25 BST

Senast ändrad Ons 18 Apr 2018 02.39 BST

A motorized scooter in San Francisco. The city has threatened to impound devices.

Vissa människor är gungade skotrar i soptunnor och sjöar. Andra är att snubbla över dem på trottoaren, klagar över brutna tår och farliga kollisioner.

San Francisco war över elektriska skotrar – som flera startups har dumpas på trottoarer i en konkurrensutsatt rusa för att lansera oreglerat hyra program – dramatiskt eskalerade på måndag när staden advokat skickas cease-and-desist brev, varning om att myndigheterna skulle “ta” den motoriserade enheter för att stoppa den “farliga” och “olaglig verksamhet”.

Den striden har gjort internationella rubriker och utlöste hyperboliska uttalanden från företagen, vissa antyder att myndigheternas ansträngningar gick emot en demokratisk process. I San Francisco, skotrar har blivit den senaste mål i debatter över det offentliga rummet, ojämlikhet och tech-inducerad gentrifiering.

A user logs into an app to use a motorized scooter in San Francisco.

“Lösningen är inte att förbjuda dem, men att reglera dem och låta dem vara ansvariga.”

Motståndare av myndigheternas ansträngningar har hävdat att nya lagar kan kväva ett viktigt transportmedel i en region som är tänkt att vara inriktat på att minska utsläpp av växthusgaser och beroendet av bil.

Men Jane Kim, en San Francisco handledare co-sponsrar lagförslag, sade att hon inte var emot det övergripande konceptet: “Ärligt talat, det ser kul. Jag har inte några problem med alternativa former av transport … jag ser inte vad problemet är med att ha regler.”

Kim sade hennes kontor hade ställt upprepade klagomål om lutad över skotrar blockera trottoarer.

San Francisco sours på skenande leverans robotar: “varje innovation är bra”

Läs mer

En annan viktig anmärkning är att användare ofta ridning på trottoaren, vilket är olagligt och farligt, sa Cathy DeLuca, en politik och program director med Promenad SF, en icke-vinstdrivande organisation.

“Folk som bor här och som kämpar för att leva här är trött på att användas som ett försöksområde utan hänsyn till konsekvenserna på vardagliga folk som bara försöker att ta sig runt i staden.”

En talesman för Fågel, Kenneth Baer, sade i ett uttalande att sedan bolagets San Francisco lanseringen för ett par veckor sedan, hade användare har loggat mer än 90.000 km”, vilket visar att det finns en stor efterfrågan för nya, miljövänliga sätt att komma runt denna stora stad”. Fågeln är också vidta åtgärder för att avbryta eller inaktivera användare som bryter mot regler och lovade att ge $1 per bil per dag till stöd för cykelbanor, street arbete och “säker körning”.

En Spin talesman sade företaget aktivt nått ut till stadens tjänstemän innan du distribuerar och sa att det stöder lagstiftningen. LimeBike inte svara på en begäran om kommentar.

San Francisco är scooter krig: city slår tillbaka som ‘olagliga’ system översvämning gatorna

San Francisco sours på skenande leverans robotar: “varje innovation är bra”