GIF
Een van de grootste engineering-uitdagingen van het bouwen van een torenhoge wolkenkrabber is niet het houden van de structuur uit te vallen, het is het verplaatsen van alle de mensen rond de binnenkant van het. Om de efficiëntie te verbeteren en vergemakkelijken de bouw van nog hogere gebouwen, het duitse ThyssenKrupp heeft de geheel vernieuwde liften, zodat ze kunnen bewegen zijwaarts nu ook.
Het traditionele ontwerp van liften heeft auto ‘ s die alleen op en neer bewegen in een schacht, omhoog en omlaag door een lier-aangedreven kabel. Het werkt goed genoeg in kleinere gebouwen, maar de wachttijden problematisch is geworden zoals liftschachten krijgen groter en groter. Dat is de reden waarom de lobby ‘ s van grotere wolkenkrabbers zijn liften die alleen de service van de bovenste verdiepingen.
YouTube is Tom Scott onlangs bezocht ThyssenKrupp 800-meter hoge testen toren in Duitsland, en daar ondervond hij de nieuwe MULTI-lift systeem waarmee de auto ‘ s te verplaatsen, zowel verticaal en horizontaal met behulp van magnetische lineaire inductiemotoren—dezelfde technologie die de bevoegdheden van de hoge-snelheid maglev treinen.
Het elimineren van de kabel niet alleen vermindert het bedrag van de infrastructuur die nodig is voor het uitvoeren van een lift, het laat ook met schachten gebouwd worden bijna oneindig lang, omdat het gewicht van het sterke stalen kabel zelf is niet langer een beperking. Maar het grootste voordeel is dat de liften kan nu zijwaarts bewegen langs de horizontale assen, waardoor complete loops te worden gebouwd binnen een gebouw en liften hop tussen assen om het vinden van de snelste route naar hun bestemming vloer.
Om ervoor te zorgen dat het nieuwe systeem is zo veilig als de lift ontwerp hebben we gebruikt op de afgelopen 160 jaar, ThyssenKrupp is een onderneming van jaren van testen en verfijning. Maar op een dag, kan het elimineren van pijnlijke wachten op de volgende lift, het leveren van auto ‘ s zo vaak als elke 15 tot 30 seconden dus je bent niet links staan, constant drukken op de knop bellen.
[YouTube via Laughing Squid]