GMB sier at de vil søke rettslig prøving hvis Transport for London garanterer ikke mer rettigheter for drivere

Uber

Uber ansikter juridiske trusselen fra union over London lisens

GMB sier at de vil søke rettslig prøving hvis Transport for London garanterer ikke mer rettigheter for drivere

@whatbutlersaw

Tirsdag 16 Mai 2017 20.39 BST

Første gang publisert på tirsdag 16 Mai 2017 17.27 BST

Uber har komme under ytterligere press i London etter en union truet med rettslige tiltak hvis hovedstadens transport myndighet fornyer taxi app lisens uten garanterer flere rettigheter for drivere.

I en juridisk brev sendt denne uken, GMB union advarer Transport for London (TfL) at unnlatelse av å stille vilkår som sikrer inntekt for Uber drivere, samtidig som du begrenser deres antall i byen og timer de kan arbeide for å ville “brudd relevante standarder for rimeligheten og ville følgelig være ulovlig”.

Den GMB sa det ville søke om tillatelse til å be om en rettslig overprøving av lisensavtalen hvis TfL ikke gjelder de nye forholdene.

Nye Uber slag som Europeisk juridisk rådgiver sier at tjenesten må være lisensiert som drosjer

Les mer

Eu hevder at Uber nåværende forretningsmodell i London nødvendiggjør drivere som arbeider overdreven timer “til skade for helse og sikkerhet på Uber-drivere i London og av andre trafikanter”.

Det tvist om vilkårene i Uber sin lisens er grunn til å bli avgjort gjennom mekling, og GMB sa hvis denne ruten ble valgt selskapets lisens skal fornyes for bare en seks-måneders periode for å la saken være løst. Begrepet av Uber gjeldende lisens er fem år, og den nye er forventet å være av lik lengde.

Trusselen om søksmål fra GMB kommer etter Uber drivere og Licensed Taxi Drivers’ Association, handel kroppen for Londons svart-cab drivere, kalles for minimum sysselsetting rettigheter og bedre regulering av privat utleie taxi operatører, inkludert det AMERIKANSKE selskapet.

Den GMB støttet en vellykket ansettelse domstol fjor mot Uber som styrte sine sjåfører var ikke selvstendig næringsdrivende entreprenører, men arbeidere, og var derfor berettiget til nasjonal minstelønn og feriepenger. Uber har påanket dommen. Den opprinnelige saken involvert 19 Uber-drivere. Den GMB sa en ytterligere 41 drivere har sluttet seg til kravet.

GMB har også lobbied ordføreren i London, Sadiq Khan, som har nære bånd til eu, til trinn i.

En Uber talsmann sa: “Millioner av Londonere stole på Uber å få en pålitelig tur ved å trykke på en knapp og tusenvis av lisensierte førere tjene penger via vår app.

“Nesten alle taxi og privat utleie drivere i STORBRITANNIA har vært selvstendig næringsdrivende i flere tiår, og med Uber de har mer kontroll over hva de gjør. Sjåfører som bruker Uber er helt fritt til å velge om, når og hvor de kjører uten justeringer, minimum timer eller uniformer. Siste året drivere ved hjelp av vår app laget gjennomsnittlige billettpriser på £15 per time og var innlogget i gjennomsnitt 30 timer per uke.

“Det store flertall av bilførere som bruker Uber forteller oss at de ønsker å være sin egen sjef som er den viktigste grunnen til at de er registrert hos oss i første omgang.”

Til tross for protestene, TfL er forventet å fornye Uber sin lisens. En TfL talsmann sa: “Vi gjør ikke kommentere status for individuelle søknader om konsesjon.”

Under forslag til nye regler, mengden som Uber og andre private leie operatører betale for en lisens kan stige dramatisk. I løpet av de neste fem årene, Uber lovforslag vil kunne stige fra ca £3,000 i dag til mer enn £2m, under en ny ordning som vil kreve høyere avgifter for å operatører med flere biler. Men konsultasjon på de nye gebyrene ikke lukke seg helt til juni, og eventuelle nye regler kan ikke tre i kraft for noen tid.