Flytta kan kosta på kort sikt, men öka på längre sikt användarnas engagemang, säger VD
@GwynTopham
Mån 27 Aug 2018 12.33 BST
Senast ändrad fre 27 Aug 2018 13.44 BST
Dara Khosrowshahi (vänster), Uber VD, presentera sitt företags Hoppa e-cyklar i juni i Berlin – den första Europeiska staden där tjänsten kommer att fungera.
Foto: Michele Tantussi/Getty Images
Uber är att byta fokus från taxi till elektriska cyklar och skotrar för att öka sin globala verksamhet, dess verkställande har sagt.
Kör hyllar app kommer att främja olika transportslag som kan fungera bättre i tättbebyggda städer, att hålla Uber användare på dess plattform.
Dara Khosrowshahi berättade för Financial Times (paywall) att medan flytten skulle kosta Uber på kort sikt, på lång sikt skulle det vara bättre för städer, användare och företag.
Han sade: “Under rusningstrafik, det är väldigt ineffektivt för en en-tons hulk av metall för att ta en person i 10 block.”
Khosrowshahi sade att diversifiera skulle bidra till att forma användarnas beteende och tillåter också Om att fånga mer av en “$6tn (£4.7 tn) rörlighet marknaden”, och tillade: “Ingen produkt kommer att tjäna på att hela marknaden.”
Uber har lagt till e-cyklar på sin app i vissa städer i USA och tillbringade ungefär $200 för att köpa cykel-delning fast Hoppa tidigare i år. Det har också investerat i en elektrisk scooter företag Lime.
Khosrowshahi sade investeringar skulle fortsätta trots tunga förluster på Uber, som förlorade $4,5 miljarder under 2017. Han berättade FT: “på Kort sikt ekonomiskt, det kanske inte är en fördel för oss, men strategiskt lång sikt anser vi att det är exakt där vi vill gå.”
En Uber talesperson sade att det var “inget att dela” om det är möjligt STORBRITANNIEN expansionen ännu. Uber ställning är fortfarande osäker i London, där det beviljades en 15-månaders tillfälligt körkort på att överklaga detta år efter att det konstaterades att inte vara en “fit and proper” operatör av privat uthyrning fordon.
Även om det har lovat att bättra sig, har företaget fortsatt att motstå rättsliga avgöranden som ger rättigheter till sin förare. Londons borgmästare, Sadiq Khan, har uttryckt sin önskan att begränsa antalet Uber förare, som han anklagar för förvärrad trängsel, och när jag cyklar och mopeder kan vara en bättre lösning, staden skulle vara intressant att se hur de fungerar i samklang med sin egen omfattande och förlust cykel hyra system.
Uber sa att Berlin skulle bli den första Europeiska staden för att vara värd sitt Hoppa e-cyklar, med andra att följa. Det är verksamt i åtta städer i USA, bland annat New York.
Khosrowshahi upptagna cyklar skulle ge mindre intäkter än bilar, men han trodde att de skulle främja ett långsiktigt engagemang från Uber användare. Investerare skulle behöva för att vara redo för förluster på kort sikt för att uppnå långsiktiga mål, sade han, med Uber är flotation på börsen – att värdera bolaget på upp till $70 miljarder efterlängtade snart.
Uber är förändrat kursen kommer som Kinesiska cykel-delning företag fortsatt aggressiv expansion. Även om dockless system som Mobike s har stött på problem med att göra den grundläggande modellen för arbete i STORBRITANNIEN, till de företag som är potentiella rivaler i att anmäla sig användarna till sina egna appar och plattformar för transporter och andra tjänster.