Rosyjska strona podjęła taką decyzję w odpowiedzi na wzmocnienie amerykańskich sankcji. Szczególnie odczuwalne to będzie dla armii francuskiej.
Rosyjska linia lotnicza cargo Wołga-Dniepr do końca roku przestanie dostarczać NATO ciężarowe, samoloty An-124. O tym poinformowało francuskie wydanie Challenges, powołując się na źródła.
Podkreśla, że takie rozwiązanie rosyjska strona podjęła w odpowiedzi na wzmocnienie amerykańskich sankcji.
Chodzi projekcie SALIS (Strategic Airlift International Solution), w ramach którego w 2006 roku została utworzona spółka joint venture ukraińskich linii Lotniczych Antonowa i federacji Wołga-Dniepr. Tylko duże ładunki ponadgabarytowe sojuszu przewożone 17 samolotów Rusłan.
Gazeta podkreśla, że decyzja Wołga-Dniepr będzie odczuwalnym ciosem dla armii francuskiej, tak jak to jest uzależnione od Ruslan w sprawach transportu helikopterów i czołgów, nie zważając na obecność samolotu Airbus A400M.
Rusłan − najbardziej platforma na świecie seryjny samolot transportowy, który w latach 1982-1988 był również największym pod względem wielkości.
An-124 w stanie wznieść się w powietrze do 120 ton ładunku i rozwinąć maksymalną prędkość do 865 kilometrów na godzinę.
Przypomnijmy, że wcześniej było wiadomo, że władze USA przygotowują nowe sankcje przeciwko Rosji z powodu wsparcia dla syryjskiego reżimu.
Nowości od Korespondent.net w Telegram. Zapisz się na nasz kanał https://t.me/korrespondentnet