Fransk taxachauffører argumentere for, at Uber undgår skatter og bringer passagerer, mens selskabet hævder, at det er det franske system, der ligger bag
Politifolk ind chauffører på Paris’ Gare de Lyon-togstationen, som en del af en indsats for at finde bilister, der mistænkes for at være ulovligt sort arbejde for Uber.
Foto: Christophe Ena/AP
Fredag 12 februar 2016 00.35 GMT
Sidst opdateret fredag den 12 februar 2016 00.37 GMT
To top-Uber-ledere dukkede op torsdag i retten på anklager, der kan sende dem i fængsel, og side ride-signalsystemet virksomheden til en af de mest alvorlige juridiske udfordringer til dato i Frankrig.
Relateret: Uber modreaktion: taxachauffører protester i Paris del af det globale oprør
San Francisco-baserede selskab har lukket ned UberPop, sit laveste-pris-service, som tilsluttede brugere til ikke-professionelle chauffører, og du bliver bedt om den straffesag, der er, i steder som Spanien og Italien. Men det fortsætter med at køre i Frankrig, på trods af gentagne strejker og til tider voldsomme spændinger med taxachauffører.
Anklager mod Thibaud Simphal, general manager for Frankrig, og Pierre-Dimitri Gore-Coty, chef for vesteuropa, der omfatter løb en ulovlig taxa drift, kommercielle bedrageri og overtrædelse af fransk loven om privatlivets fred ved ulovligt oplagring, behandling og registrering af personlige oplysninger.
De risikerer op til fem års fængsel og en €300.000 euro ($339,000) fint hver, hvis dømt. Uber Frankrig er også opkrævet og står over for en €1,5 m ($1,7 m) fint.
De to ledere blev anmeldt af de afgifter, der direkte af Paris offentlige anklagers kontor lige efter at være blevet holdt i forvaring timer i juni sidste år.
Relateret: Uber og AirBnB opfordrer EU til at støtte “kollaborativ økonomi”
En talsmand for Uber Frankrig, Thomas Meister, sagde, at det er “yderst usædvanligt at blive indkaldt til at møde i retten direkte af en anklager” efter en politimæssig efterforskning. Han satte også spørgsmålstegn ved den manglende tilsyn fra en undersøgelsesdommer eller det franske agentur, der har specialiseret sig i krænkelser af privatlivets fred.
“Vores advokater ikke engang ved, hvad det er, vi præcist skylden for,” især i fred og ro, der tæller, Meister fortalte Associated Press, forud for retssagen. Mere end 200 UberPop chauffører har fået en bøde i henhold til fast-track-procedurer i Frankrig, og en blev udleveret en 15-dages betinget fængsel sigt, men torsdagens retssag er den første til Uber ledere i Frankrig. Uber Frankrig allerede er blevet dømt af kommercielle bedrag og en bøde på €150,000 ($170,000) over UberPop.
Fransk taxaer drivere argumentere for, at Uber undgår skatter, sociale gebyrer og licensafgifter, og bringer passagerer. Uber opfordrer den franske system forældet og siger, at det har brug for en radikal reform for at holde trit med de teknologiske ændringer.
“Vi er ikke udfordrende arbejdsret”, siger Meister. “Vi hellere sætte orden i systemet. Vi er et symptom på et problem, der ikke ansvarlig for problemet.”
Meister klagede kritikere peger fingre kun på Uber, ikke på samme tur-bestilling app-baserede tjenester som Heetch, en fransk start. “Der er dobbelte standarder”, sagde han.
Den franske regering har holdt sin offensiv med dokument kontroller af bilister, der mistænkes for at være ulovligt sort arbejde for Uber og lignende tjenester.
På torsdag, timer før starten af den prøveperiode, politi sammen med anti-svig efterforskere til at kontrollere, taxa og bil service i Paris’ togstationen Gare de Lyon. Flere chauffører blev idømt en bøde for ulovlig taxa aktivitet efter at være blevet fanget transporterer en enkelt passager. Chaufførerne har særlig status, og som giver dem mulighed for at udføre et minimum af to passagerer, men mange nederdel regler og brug af platforme som Uber at afhente enkelt passagerer.
“Vi taler om at transportere mennesker. Så når du er i denne virksomhed, du er nødt til at have en kvalifikation og overholder reglerne,” siger Laurent Grandguillaume, den nye mediator i konflikten mellem taxaer og Uber-lignende alternativer.