Tesla ingeniører, der regelmæssigt arbejder på forskellige forbedringer til bilerne i selskabet er blevet mere pålidelige, funktionelle, og vigtigst af alt billige at producere (og derfor mere overkommelig). I dette tilfælde, hvis det ikke er at tage hensyn til det “fyld” af bilen, selv produktionen sagen er stadig at koste selskabet dyrt. Der er problemet og ønsker at løse Elon Musk. Hans idé er at kaste metal krop af maskinen som en helhed, uden at spilde tid og penge på Montage af forskellige dele.
Hvorfor du brug for at kaste kroppen hele bilen?
En ny installation til støbning af skroget er helt Mr. Musk kommer til at bruge i produktionen af Tesla Model Y.
Princippet om drift af udstyr, der er beskrevet i det nye patent. Installationen er såkaldt “bi-directional single-layer støbning maskine til produktion af køretøjet krop”. Muligheden for den nye tilgang, repræsentanter for Tesla forklaret som følger:
Som regel, i forbindelse med produktion af køretøjet krop til støbning forskellige komponenter, der bruger flere maskiner til støbning under pres. Således er der en del af maskinen er fremstillet specielt skabt til denne installation. Og sådanne planter kan være snes stykker. Yderligere, skal alle dele af de enkelte støberier installation skal samles sammen. I denne produktion, hver detalje skal være forsynet med passende personale.
Dette giver mening, fordi, hvis (i teorien) at reducere antallet af disse planter og støberier til at reducere deres antal til et minimum, og produktions-omkostningerne vil være meget mindre.
Når Tesla vil være at producere biler med ny teknologi?
Det forventes, at den nye foundry-installation, der skal vises i den nye fabrik 3 Gigafactory i Kina. Nye støberi installation mindske Samling tid, omkostninger til vedligeholdelse og nødvendige for afholdelse af Forsamlingen butikken området. Dette vil gøre det muligt på kortest mulig tid at etablere masseproduktion af nye Model Y.
Dette er interessant: Tesla er ved at udvikle en bil med en raket motor.
Hertil kommer, at Tesla har også planer om at reducere antallet af kabler i produktionen af biler. For eksempel hver Model S blev etableret 3 km ledning i Model 3 er 1,5 km væk. Og i Modellen Y planlægger at bruge mere end 100 m ledning. Hvis lanceringen af det nye system er en succes, vil det være endnu et skridt hen imod dream, fra Elon musk — fuldt automatiseret produktion af biler uden deltagelse af mennesker.
Til at diskutere dette og andre nyheder, kan du i vores chat i Telegrammet.