Einige Umweltschützer oft stellen Sie sich eine Zukunft, in der Elektroautos abzuleiten ölkonzerne aus dem Geschäft. Die Firmen aufhören zu Pumpen krebserregende Stoffe in den Boden, um zu brechen Schicht aus hartem Schiefer-Formationen, die Reserven des schwarzen Goldes, und nie mehr abgebaut, öl in die tiefen des Ozeans, so dass die klebrigen schwarzen Schleim an die Oberfläche sickern. Um in diese Zukunft — wenn wir es nicht mehr nötig, um öl aus dem Boden — Firmen stattdessen müssten viel Metall. Wird es schlimmer oder besser?
Wie Elektroautos umweltfreundlicher als konventionelle?
Ähnlich wie Solarzellen und Windkraftanlagen Turbinen, Batterien für Elektrofahrzeuge sind aus den entlegensten Metallen auf Erden Dysprosium, Neodym, Mangan, Kobalt und Lithium. Ja, die Liste dieser Materialien klingt wie die Einkaufsliste von Tony stark. Hersteller von Elektrofahrzeugen benötigen viel mehr dieser Metalle, wenn Sie bauen wollen genug Elektroautos zu stoppen, die Erderwärmung auf 1,5 Grad nach den Zielen der Pariser Klima-Abkommen.
Wenn die Länder haben drastische Maßnahmen notwendig, um dieses Ziel zu erreichen — unglaublich optimistischen Szenario — die Nachfrage nach Kobalt und Lithium überschritten würde, wird der aktuelle Satz schon zu 2022-2023 Jahr.
«Heute fördern wir eine relativ kleine Menge Lithium. Im Jahr 2023 werden wir mehr für die Batterien von Elektroautos und Lagerung», sagt Elsa Доминиш, Senior Research Consultant am Institut für nachhaltige Entwicklung bei der Technologischen Universität Sydney. Sie erklärt, dass Unternehmen müssen mehr anbieten Kobalt und Lithium, um die wachsende Nachfrage nach Elektroautos. Um nicht zu erhöhen das Volumen der Produktion dieser Metalle können Unternehmen entsorgen Sie die alten Batterien von Elektrofahrzeugen.
«Könnten wir entfernen über 95% des Lithiums aus Sekundärrohstoffen mit Hilfe von bereits vorhandenen Technologien, sondern in der Regel selbst entscheiden, es nicht zu tun», sagt Доминиш. «Derzeit erholt sich nur ein kleiner Prozentsatz und Verarbeiter entfernen nur mehr teure Metalle wie Kobalt und Nickel».
Da die Batterien dienen nicht mehr als zehn Jahre, verbrauchte Batterien können eine reiche Quelle von Lithium. Dies ist wichtig, da die nächste Generation von Elektrofahrzeugen wird, wahrscheinlich von einem Lithium-Schwefel-Batterien, die verwendet werden mehr Lithium als Lithium-Ionen-Akkus — Standard für die gegenwärtige Industrie.
Доминиш und seine Kollegen simulierten, wie die aggressive Verarbeitung zu korrigieren, die Nachfrage nach Kobalt und Nickel abgebaut. Wie erwartet, Recycling radikal reduziert den Bedarf in der Produktion dieser Metalle. Wenn Unternehmen переработают die alten Batterien und nehmen Sie die Lithium-Schwefel-Batterie auf die Arme, führt dies zu einem Rückgang der Nachfrage nach geförderten Kobalt, die nicht erforderlich in Lithium-Schwefelquelle-Batterien, jedoch wird es zu einem Anstieg der Nachfrage nach produziert Lithium.
Die Verarbeitung kann mehrere Arten. Einerseits können Unternehmen nehmen Sie die alten Batterien für Elektroautos, die nicht mehr in der Lage zu sammeln so viel Energie wie früher, und Sie als Haustiere Akkus, akkumulieren Strom erzeugt Sonnenkollektoren auf dem Dach. Andererseits können Sie einfach extrahieren von Metallen aus alten Batterien und verwenden Sie Sie für die Produktion von neuen. Es tut schon mit Kobalt, aber nicht mit Lithium.
Mehr Recycling wird bedeuten weniger Produktion, und es ist gut, weil die Beute birgt Risiken. In der heutigen Zeit ein großer Teil der weltweiten Kobalt stammt aus der Demokratischen Republik Kongo, wo die einzelnen Bergleute, Zehntausende von Ihnen — den Kindern, das sammeln von etwa 20% nur Kobalt. Diese Bergleute können den ganzen Tag sammeln Cobalt Händen, um dann seinen Anteil zu verkaufen an den Händler für einen Dollar oder zwei.
Bei diesen Bergarbeitern, in der Regel keine Schutzausrüstung, wie Handschuhe und Masken, so dass Sie ständig inhalieren кобальтовую Staub, die möglicherweise gefährlich für die Lunge. Die Gewinnung von Lithium ist nicht so, aber hat auch Risiken. In den Salzwiesen von Argentinien, Bolivien und Chile Bergleute schöpfen Wasser, das Reich an Lithium, aus tiefen unterirdischen Quellen und Gießen Sie Sie in einem flachen Teiche, wo das Wasser verdunstet, hinterlässt li. Dabei Bergbauunternehmen nutzen das Grundwasser, in ariden dringend benötigte trostlosen Gegend.
Recycling von alten Batterien für Elektrofahrzeuge einschränken könnten den Bedarf von Unternehmen in destruktiven Beute, aber selbst die Entsorgung nicht das Allheilmittel. Immer noch müssten eine Menge von Kobalt, Lithium und anderen Metallen.
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