Langs den Nord-Østlige del af Australien, Stillehavet er omgivet med en funklende gule sand. Disse uberørte 56 kilometer kyststrækning, kendt som Guld-kysten, og hvert år bliver besøgt af mere end 13 millioner mennesker. Det er fuld af perfekte strande til postkort, og forlystelsesparker. Tredive minutters kørsel mod Nord for at bygge den mest effektive hybrid raket i landet. Enig, ikke det sted, hvor det ville være værd at se.
Og endnu Gilmour Plads Teknologier — en modig ny start i space race — har sat sig selv den mission at sende en kraftig hybrid raket i den sidste grænse, plads.
Gilmour Plads Teknologier bygger hybrid raket
I det ene hjørne af en improviseret hangar i virksomheden på rullerne er en raket med en længde på ni meter, med en kugle, form og er dækket i klamre sig wrap.
Denne test raket var det kulminationen på fire års forskning, og en prøvekørsel, og fem succesfulde jorden test af egne innovative raket motor company. Holdet kaldte hende En Vision, en sang til ære for Dronningen, og hendes første flyvetur, som oprindelig var planlagt i April, men blev udskudt flere gange, har ét mål: at levere Gilmour i rummet.
Mens milliardær iværksættere som Elon musk (SpaceX) og Jeff Bezos (Blå Oprindelse) skubber grænserne for bemandet rumfart og udforskning af rummet, den Legion af små private nystartede virksomheder rundt om i verden i at udvikle deres egne missil-teknologi til at lancere lettere nyttelast i kredsløb. Denne nye æra af private udforskning af rummet, døbt “det Nye rum”, førte til, at de satellitter, har udviklet sig fra voluminøse kolosser på størrelse med en bus i en kasse med mikrochips og solpaneler på størrelse med en brødrister.
Og det giver modig private rum iværksættere som Gilmour mulighed for at komme ind i rummet.
“I verden er der mange virksomheder, der arbejder på konstellationer af små satellitter, og vi ønsker at bringe dem ud i rummet,” forklarer Adam Gilmore, ligetil banker, der blev administrerende DIREKTØR for privat rum selskab.
Gilmore ønsker at finde sin niche i en hurtigt voksende industri, der påvirker næsten alle aspekter af vores liv. Dette er en enorm udfordring for den tidligere bankmand og flere ingeniører, der opererer i det land, som i 2018 var ikke selv en space Agency. Den første lancering af En Vision vil redegøre for virksomhedens fremtid, men fejl kan være en bekostelig slag til de store ambitioner i virksomheden.
SpaceX har skitseret en plan for at sende folk til månen i Almindelighed, men den nye space race med fokus på mål, der er meget tættere på hjemmet.
Det har været 50 år siden, at første mennesker landede på månen, og firmaer som SpaceX, Virgin Galactic og Blå Oprindelse har skitseret måder at bringe folk fra vores planet til at rejse gennem den øvre atmosfære, og på vej ud i rummet. NASA udforsker fjerne verdener, vi nogensinde har set, og håber at sætte mennesker på Mars, som Europæiske rum Agentur er at forberede den næste generation teleskop til at gå på jagt efter exoplaneter, Kina sat på månen med to lunar Rover for et år.
New space race begynder, og uden deltagelse af store spillere. Lille privat nystartede forsøger at kolonisere rummet med hjælp af miniature-satellitter — cube-Sats (CubeSat) for at sikre, at alle, der er muligt, fra telekommunikation støtte til biologisk forskning. De sænkede prisen på de satellitter, og den private sektor tog det, som førte til vækst i erhvervslivet.
“Det vokser, fordi det bliver til rådighed,” siger Russell Boyce, der er formand for rumfartsteknologi på University of New South Wales i Canberra. “I nogle dele af verden er der skoler, der har deres egne satellitter i kredsløb.”
De blev lanceret, der er designet til at veje mindre end 1,4 kg, hvilket gør dem billigere at fremstille, og lille nok til at integrere i et rum, der nyttelast af små, billige missiler, er ikke en kæmpe — af Arianespace eller SpaceX. For eksempel, kan du installere mere end 22 700 kg nyttelast i lavt kredsløb om jorden ved hjælp af SpaceX ‘ s Falcon 9, men det vil koste 62 millioner dollars — og du vil ikke være i stand til at vælge deres egen bane eller afrejse.
Her nyttige Gilmour Plads Teknologier.
Gilmour Plads Teknologier planer om at tilbyde små satellit-starter for mindre end $ 40 000 per kilogram. De kan bane billige, små satellitter, billigt og med større hyppighed. I dette nye rum race, hvor selskabet har planer om at lancere konstellationer af hundredvis af satellitter i rummet, Rum Teknologi, Gilmour ville være en stor mulighed for at tjene. At hun kunne blive som Uber for space, giver virksomhederne mulighed for at bestille ture til bane.
Bygge en raket, er utrolig svært. Snesevis af virksomheder, der er involveret i rumfart er under udvikling, viser lovende patenteret motorer og perspektiver, men der succes historie ender.
En privat Amerikansk space company RocketLab er et eksempel på denne succes. I januar 2018, er det lancerede sin første raket Elektron fra New Zealand. Siden da, har virksomheden var den satellitter i kredsløb for kunder som Spire Globale Flåde, rumteknologi, NASA, og selv den AMERIKANSKE Department of defense.
Andre virksomheder, der er dybt i udviklingsfasen, men Gilmore tyder på, at de kan have begyndt design processen for tidligt, oprettelse af missiler, der i sidste ende vil blive for lille, og derfor er mindre rentable.
“Vores størrelse, en lidt større, så vi kan bringe satellitter OneWeb, SpaceX ((Starlink) og TeleSat, og andre køretøjer, der er nu indsamlet og udviklet, til at lave kredsløb om jorden,” siger han.
Han håber, at holdet Gilbour, hvor mere end 30 designere og ingeniører, vil give virksomheden en konkurrencemæssig fordel i et voksende marked. Uden støtte fra national space Agency Australien ville være en kosmisk mørk tidsalder. Gilmore det ville være vanskeligt at gennemføre deres ideer, for ikke at nævne de missiler, der på grund af manglende finansiering og mangel på lokale talenter.
Med fremkomsten af den Australske rumorganisation, den situation har ændret sig en smule, men faktum er, at Australien ikke selv det sted, du i gang.
Man mål
Da Neil Armstrong gik på månen i juli 1969, at en Australsk radio-teleskop, der gav de første billeder rundt omkring på kloden. Man skulle tro, at Australien var på forkant af den plads, race, men i virkeligheden er det land for sent indset, at de enorme økonomiske muligheder, som rummet udgør. Hendes første plads Agenturet blev oprettet i 1987, og bandet blev opløst ni år senere.
Heldigvis for virksomheder som Gilmour, den Australske regering finansierede oprettelsen af en ny space Agency i juli 2018. Dens oprettelse har medført en stor interesse blandt de store medier og offentligheden, og den plads er blevet en kritisk faktor for en sund økonomi bogstaveligt natten over.
“Den Australske rumorganisation har fanget fantasien af alle Australiere,” siger Karen Andrews, Minister for industri, videnskab og teknologi Australien. “Vi ser allerede industrien ud over landet er på vej til at skabe op [missiler]”.
Og stadig ingen affyringsramper den første lancering af En Vision, der vil opstå på stationen for kvæg. Holdet bliver nødt til at tage ud missil, og som er specielt designet platform, mod Vest til 20 timer på lastbilen i den Australske Outback.
Lanceringen af Gilmour er underlagt strenge regler, der er fastsat af Kontoret for den civile luftfarts sikkerhed, som gør Gilmore ‘ s mission er dobbelt: han er nødt til at overvinde en række administrative og forsikring hindringer, og han havde brug for at formål og starte din raket ind i himlen.
Hvis alt går efter planen, Én Vision vil tage omkring 40 kilometer over Jorden, hvilket er fire gange højere end at flyve kommercielle Fly, vil se muligheder for raket motor, og indsamle værdifulde data. Et par dage før lanceringen, har et lille team Gilmour, der består af 15 ingeniører, vil blive behandlet efter de øjne.
“Før prøverne er altid nervøs,” siger Gilmore.
En Vision
Overfyldte fabrik Gilmore ikke i første omgang ligner et sted, der er egnet til opførelse af raketten.
I det ene hjørne, med skuffer og hylder, er et mørkt rum med ordene “køre MISSION” af bogstaverne slettet. Stål containere omdannet til kontorer, og hen over hovedet på stablet op model space skibe og kapsler NASA, som engang blev brugt af Gilmore i Academy til uddannelse af astronauter af virksomheden.
“De gav os en masse teknologi, som vi i sidste ende kunne bruge i rumfartøjer,” siger Gilmore.
Nu simulation model er baseret på. Forlader jobbet som head of corporate sales Afdeling på Citibank i 2015, Gilmore sammen med sin bror James og hustru, Michelle, flyttede virksomhedens fokus fra simulering til et rumfartøj. Efter tilbagetrækningen fra et lukrativt job at gøre raket videnskab, Adam, der indsamles så mange oplysninger som muligt om oprettelse af missiler. Han havde ingen formel uddannelse i aerospace engineering. I stedet, under lange flyvninger, han læste, tekniske papirer og NASA studerede teknologi af raketmotorer.
Dette iværksætterånd førte Gilmore fra den første dag. Hans “factory” — ikke noget som en hvid garage i slutningen af en rolig cul-de-SAC. Dens fremstilling af komplekse er fuld af gamle stole. Og endnu et sted blandt alle dette er virksomhedens hjerte: en 3D-printer, der giver en skabelse af den patenterede raket brændstof af virksomheden.
“Vi har gjort en masse arbejde på udviklingen af brændstof,” forklarer Gilmore, uden at gå i detaljer. Vi anvendte teknikker som 3D-print, for nogle dele af arbejdet, og har udviklet vores eget brændstof, der fungerer rigtig godt”.
Dette brændstof er en tæt bevogtet hemmelighed. Og når nogen ser en 3D-printer i aktion, han tager optageren. Fra hvad der er kendt, raket motor Gilmore er en hybrid-teknologi, der anvender fast brændsel og flydende oxidationsmiddel. Når væske og fast stof er blandet, det skaber kraft er nødvendig for at undslippe.
“Fem gange vi har oplevet en raket motor på jorden, og forbrændingseffektivitet var stor, og stabiliteten er glimrende,” siger Gilmore.
En Vision er udstyret med kun det ene af den hybride raketmotorer Gilmour, som kan generere op til 80 kilonewtons tryk på start. Til sammenligning enkelt Merlin motor, der bruges i Falcon 9 raketter fra SpaceX, genererer ca 10 gange mere trykket ved 845 kN.
“I luft-og rumfartsindustrien, er det en god idé ikke kun at udføre jordbundsprøver, men også for at sætte det ind i en rigtig raket og se, hvordan det vil opføre sig på flugt”.
Lanceringen Af En Vision
Rejsen fra hovedkvarteret Gilmour til at starte op allerede er en mission i sig selv — og det allerede blev noget forsinket. Den første flyvning på En Vision har udskudt i to måneder.
For at rive En Vision fra jorden, hele team Gilmore har brug for 20 timer til at rejse over land. Raketten er lagt direkte på den mobile launcher og flyver til 1.600 kilometer mod Vest gennem ørkenen i Australien. Denne tid af året temperaturen er omkring 28 grader Celsius.
“Elon Musk kan lide at sige, at han har en 50% chance for succes”, smiler til Gilmore. “Jeg tror, vi har en chance højere, men du ved, at der er altid en lille chance for fiasko.”
Kunne godt lide den historie? Følg andre nyheder i vores kanal i Telegrammet.