Siden da, er administrerende DIREKTØR i SpaceX og Tesla Elon Musk spøgte på Twitter om den Kedelige Selskab (“kedeligt/boring virksomheder”), to og et halvt år. Men nu er denne unge teknologi-virksomhed eksisterer, og at der er engageret i opbygningen af tunneler, der allerede er gravet en (test) hul i Parkering masse forstæder hovedkvarter SpaceX i Los Angeles; deltaget i mindst et høj-profil, tryk konference med borgmesteren i Chicago; lovet fans Dodgers, at de vil være lettere at komme til deres pladser; sagsøgt to naboer i Los Angeles (som ikke ønsker tunneler i huset; og har gennemført mindst to formelle miljøkortlægning for projekter i Maryland og Los Angeles.
Men aldrig Kedelige Selskab ikke var betalende kunder. Op til nuet. Under den onsdag aften, Bestyrelsen Las Vegas Konventionen og Besøgende Myndighed, der stemte for at give Kedelige Selskab af en kontrakt til en værdi af 48 675 000 US dollars til opførelsen af 1328-fods transtensional version af det offentlige transportsystem Loop, som virksomheden udvikler sig, inde i den udvidet, renoveret Convention center i Las Vegas, som nu er aktivt under opførelse.
Kedeligt Selskabet fik sin første ordre fra Las Vegas
Systemet Loop (“Loop”) består af 8-16-lokale Autonome elektriske biler med batteri-drevne, designet til at levere folk fra station til station hastigheder på op til 250 km/h System i Las Vegas vil have til at udføre ikke mindre end 4400 passagerer per time mellem messecentret og Syd haller, om en 20-minutters gang derfra.
Kedeligt Selskab, der også har lovet at bygge et system af rulletrapper eller elevatorer for hver af de tre stationer, fodgænger indgange og udgange, belysning af tunneler, strømforsyning systemer, systemer til videoovervågning, ekspedition system og mobiltelefoni, Wi-Fi, intercom og ventilation. Convention center håber at falde sammen med åbningen Loop til messe for forbrugerelektronik, CES-2021.
Borgmesteren i Las Vegas Carolyn Goodman var det eneste medlem af Bestyrelsen, der stemte imod aftalen med den Kedelige Selskab. I udbudsprocessen, Goodman bedt de andre medlemmer af Bestyrelsen til at overveje et dyrere tilbud til et andet selskab Doppelmayr. “Doppelmayr eksisterer 125 år,” Goodman skrev i brevet. “De, der allerede har projekter, der arbejder med held. Kedeligt kun 3 år, og det er stadig ikke noget, og viste i afsluttet form.”
Specialister i konstruktion af tunneller, spurgte ambitiøse planer Kedeligt Selskab. Moskus, der har gjort trafikpropper en af hans missioner, ønsker at fremskynde boring af tunneller 10 gange og klip koster 15, delvist som følge af reduktion af diameteren af tunnelen og automatisere det kedelige dele af processen. Men kritikere mener ikke, at virksomheden vil være i stand til at skabe dit projekt så billigt som lovet. Det har endnu ikke vist en specielt konstrueret bore maskine til tunneler, mens Moskus hævdede, at det ville være at sætte det sammen i år. Og i December, da virksomheden åbnede sine Kedelige prototype Loop med en længde på 1,6 kilometer i en test tunnel i Los Angeles, ryttere sagde, at den tur var ujævn, og den maksimale hastighed var kun 90 km/h.
Hertil kommer, Moskus er en stor fan af pick datoer. Hvad tror du, vil bryde i denne tid? Gør din forudsigelse i vores chat i Telegrammet.