Elon Musk est Ennuyeux Entreprise Assure la sécurité de 48,6 Millions $Contrat à Las Vegas Malgré Embarrassant de Démonstration dans L. A.

The entrance to an underground Boring Company tunnel in Las Vegas, as depicted in a computer rendering L’entrée d’un souterrain Ennuyeux Société du tunnel de Las Vegas, comme représenté dans un ordinateur renderingIllustration: La monotonie de l’Entreprise

La ville de Las Vegas a approuvé un 48,6 millions $contrat pour Elon Musk est Ennuyeux Société de construction de souterraine de la ligne de transport en commun qui devrait être terminé d’ici janvier 2021, juste à temps pour le Consumer Electronics Show. Mais il reste à voir si le Musc de transport à grande vitesse du concept vraiment à la hauteur de la hype.

Le nouveau projet de transport en commun, surnommée la LVCC Boucle, permettra de relier le Las Vegas Convention Center à la Nouvelle Salle d’Exposition avec d’autres salles de congrès en bas de la rue. Actuellement, il faut de 15 à 20 minutes à pied de la Nouvelle Salle d’Exposition pour les autres salles. La même distance va prendre environ 1 minute avec le nouveau métro LVCC Boucle, conformément à la monotonie de l’Entreprise.

Le Las Vegas Convention and Visitors Authority a approuvé le contrat de mercredi soir, qui semble-t-il être juste 0.83 km de long et de trois stations de métro. Maire Carolyn Goodman était le seul membre de l’14 conseil de voter contre le projet, selon le Las Vegas Sun. Maire Goodman pris en charge une autre proposition par le Doppelmayr/Garaventa Groupe de l’Autriche.

Mais il reste à voir si le percement de la Société nouvelle Boucle sera juste un régulier de la Tesla Model X dans un tunnel. Parce que c’est tout le Musc a été en mesure d’offrir jusqu’à présent.

Musk a eu beaucoup de presse quand il a d’abord annoncé qu’il allait mettre de l’Alésage de la Société dite de la technologie de Boucle (à ne pas confondre avec l’Hyperloop concept) à des villes comme Chicago et Los Angeles. Mais lorsque son tunnel d’essai ouvert dans L. A. en décembre, il est devenu évident qu’il n’était pas un révolutionnaire de la technologie. Musk a “inventé” la conduite d’une voiture par l’intermédiaire d’un tunnel.

“Le voyage à travers le tunnel a duré environ deux minutes, éclairé par les phares de la voiture et une bande de bleu néon viré vers le plafond,” L. A. Times transport journaliste Laura J. Nelson a écrit à l’époque. “Le Modèle X roulé sur deux moulé en béton étagères le long du mur, qui étaient d’une manière inégale dans les lieux qu’il s’est senti comme à cheval sur un chemin de terre.”

Lorsque Musc tout d’abord dressé sa Boucle d’idée, nous l’avons vu fastueux des vidéos de gros véhicules autonomes qui pouvait accueillir jusqu’à 16 personnes. Mais alors que le concept des vidéos ressemblait à quelque chose de Tron ou minority Report, la réalité était bien différente.

C’est ce que le Musc promis:

Votre navigateur ne supporte pas la balise vidéo HTML5.Cliquez ici pour consulter l’original GIFGIF: Le percement de la Société/Vimeo

Et c’est ce que le Musc livré au son de 1 mille tunnel d’essai à Los Angeles en décembre:

Illustration for article titled Elon Musk's Boring Company Secures $48.6 Million Contract in Las Vegas Despite Embarrassing Demonstration in L.A. Photo: AP

Le L. A. démonstration était juste un test, mais il est décevant par presque tous. L’Ennuyeux Société de démonstration vedette de l’homme des pilotes réguliers Tesla véhicules se déplaçant à environ 35 miles par heure. Le trajet était tellement chaotique qu’il a donné à un journaliste le mal, selon l’Associated Press. L’ensemble de l’expérience était bien loin de la futuriste idées qui ont été promis. Et c’est le pari que la ville de Las Vegas a pris.

À la fin de la journée, il semble que Las Vegas est de miser sur la nouveauté d’avoir quelque chose de construit par Elon Musk, un homme qui sait comment obtenir un lot de la presse, même si ce sera Ennuyeux premier rodéo.

“C’est vraiment un moment unique et un-de-un-aimable projet,” le Las Vegas du conseil vice-président, le projet de Loi de Noonan, a dit le Las Vegas Sun. “Les gens viennent de partout dans le pays pour le voir.”

“Ce projet va être un réel avantage pour nos clients,” Noonan a continué. “Mais il a aussi une chance car c’est une innovation et conduit à un système peu coûteux, pour aider à résoudre les problèmes de congestion non seulement à la station de couloir, mais l’ensemble de la communauté.”

Le temps nous le dira, M. Noonan. Et alors que nous ne sommes pas d’enracinement contre la monotonie de l’Entreprise, il est devenu de plus en plus clair que Elon Musk est beaucoup moins aptes à la construction de transit de masse qu’il est à des voitures électriques et des roquettes.

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