Foto: John Zeedick (AP)
To-dagers levering alternativet som er tilgjengelig til Amazon Prime medlemmer for omtrent alt de kunne muligens trenger er en av de største grunnene til at selskapet kan fortsette å komme unna med fotturer sin abonnementsavgift (som for tiden kjører medlemmer $119 årlig). Nå er selskapet arbeider med å implementere en-dagers leveranse, og som kunne stave dårlige nyheter for sin leveranse arbeidere.
På sine inntekter samtale på torsdag—i løpet Amazon rapportert spille inn første kvartal fortjeneste—selskapets finansdirektør Brian Olsavsky sagt at det er “jobber for tiden på å utvikle vår Førsteklasses frakt-programmet, som har historisk vært et to-dagers program, til en en-dag frakt programmet, ifølge CNET.
Som CNET bemerket, Amazon tilbyr allerede samme dag og en-dagers levering alternativer, samt en 2-timers levering alternativ med Førsteklasses Nå, men det høres ut som et enkelt-dagers behandlingstid ville bli den nye standarden. Og hvis dette høres ut som et knep for å få deg til å kjøpe mer dritt—kanskje enda litt dritt du egentlig ikke trenger—du ville være riktig. Olsavsky sa den nye alternativet ville “åpne opp en rekke potensielle kjøp”, som er definitivt ikke feil, men også bare enda en måte for Amazon å øke sin utrolig oppblåst nederste linjen. Fin, ikke sant?
Amazon er visstnok allerede dumping penger til overhaling, “inkludert $800 millioner kroner i investeringer i inneværende kvartal, starter i Nord-Amerika, ifølge CNET. Amazon gjorde ikke umiddelbart returnere en forespørsel om kommentar om endringen.
Mens Amazon Prime brukere vil uten tvil nyte perk (om ikke vi gouged for det med at stadig stigende abonnement avgift), vil det trolig være en annen historie helt for selskapets nettverk av uavhengige kontraktører som Amazon er beroende for å levere pakkene gjennom sin Bøy eller levering partner-programmer.
To av disse leverandørene nylig delte alarmerende informasjon om deres arbeidskraft forhold med vår søsterside Splinter, som beskriver en allerede kaotisk system av usikker skift og dårlige arbeidsforhold som blir verre. En Flex leverandøren ligger i Los Angeles-området fortalte Splinter at levering arbeidere er “redd for å be om endringer fordi de kan bli slått eller sparket lett. Vi ønsker alle store endringene som nå… Det er trist, vi blir behandlet som dyr eller roboter.”
Litt over et år siden, flere Flex arbeidere utlevert til Gizmodo at de jobbet overtid uten ekstra lønn for å fullføre sine leveranser, og unngå å bli startet fra programmet, med en ansatt hevder Amazon “sa det jevner seg ut fordi når du arbeider i en tre timers blokkere og finish i to de fortsatt betale deg for tre, men det betyr ikke engang ut.”
Amazon levering entreprenører ikke har arbeidskraft beskyttelse, må de betale ut-av-lomme for vedlikehold og slitasje på sine egne biler, og noen som lever for sin Førsteklasses Nå programmet har påstått at selskapet effektivt stjeler deres tips ved å bruke dem til å supplere sin base betal—en kontroversiell praksis som er brukt av andre konsert økonomi selskaper som DoorDash. I mellomtiden, Amazon bare måneder siden klarte å spinne dette allerede jævli arbeidskraft miljø som en funky nye vekttap metode.
Kanskje Amazon kunne bruke noen av heaping hauger av penger det er raking i å løse sin busted ass levering modell og behandle sine leverandører med et minstemål av anstendighet.
Deler Denne Historien