Flyvende biler kan synes som noget ud over det sædvanlige eller fantastisk, men ifølge en nylig forskning, de kan hjælpe os i kampen mod klimaforandringer. NASA og flere andre virksomheder — herunder Boeing og Airbus — kapløbet om at udvikle en elektrisk version af den flyvende biler. Denne teknologi skal være gennemført i fem år, og den er fuldt implementeret — ti. Men Uber er også drømmer om disse planer, som vi skrev tidligere.
Flyvende biler og klimaændringer
En fælles undersøgelse fra University of Michigan og Ford Motor har vist, at når flyvende biler bliver en realitet, vil de producere langt mindre drivhusgasemissioner end traditionelle biler.
Især, ifølge en undersøgelse offentliggjort tirsdag i tidsskriftet Nature Communications, flyvende biler vil være langt mere acceptabelt ud fra et miljømæssigt synspunkt med en fuld last af passagerer og rejse over lange afstande.
Design flyvende bil er formelt kendt som “el-fly lodret start og landing” eller VTOL — fra forskellige virksomheder er også forskellige. Men Generelt, det ligner en krydsning mellem en bil og en plane med to eller flere eldrevne propeller. Nogle kan accelerere til 300 km/h.
Ved hjælp af offentligt tilgængelige data fra virksomheder, forskere i forhold energiforbrug og emissioner, der fører elektriske biler med konventionelle biler, og har fundet, at flyvende elbiler drivhus gas emissioner, vil være 35% lavere end traditionelle biler, hvis du bære en pilot per 100 kilometer.
Endnu bedre resultater, hvis der er for at hente elektriske flyvende pilot og tre passagerer i et fly på den samme afstand. I et sådant scenario, at udledningen af drivhusgasser vil være 52% lavere end traditionelle biler.
Men, der fører elektriske biler blev værre i forhold til at genopladeligt versioner på fire hjul. De vil have 38% flere drivhusgasser end elbiler, når de transporterer én pilot, og kun 6% lavere emissioner under transport pilot og tre passagerer.
Faktum er, at flyvende elektriske biler bruger megen energi til start og landing, men yderst effektiv i cruise. Der er, mere effektiv på lange ture.
Gregor Keoleian, undersøgelse co-forfatter og Direktør for Center for bæredygtige systemer University of Michigan, siger, at den bedste anvendelse for den, der flyver til el-biler vil service-luft-taxi, der transporterer flere passagerer på lang afstand. En sådan service kunne komme til at erstatte traditionelle ture med bil i travle områder.
Han bemærkede også, at den flyvende elektriske biler vil bidrage til at redde en transport segment fra co-emissionerne. Alle, så vi havde noget at trække vejret.
Du skal ikke være bange for at sidde i den flyvende bil? Fortæl os i vores chat i Telegrammet.