Normalt i løbet af bil ulykker sker ikke én, men flere slag. Airbag kan redde livet for beboerne i den indledende sammenstød, men de er risikere alvorlig skade, hvis den vil blive efterfulgt af stød fra andre køretøjer. Ifølge National highway traffic control, dette sker i 30% af alle trafikulykker. Derfor, bil-producenter skal være beskyttet fra flere strejker, og det første skridt i denne sag blev foretaget af Hyundai selskab.
Selskabets repræsentanter har bemærket, at moderne airbag-systemet ikke beskytte mennesker i løbet af re-stød, når den første kollision ikke medføre påvirkning af de vigtigste pude. Ny teknologi hurtigt genkender den usædvanlige beliggenhed af de organer, der af fører og passagerer, efter første tryk, og slip den sekundære pude med stivhed, der er afhængige stød.
Ifølge lederen af teknologi center Hyundai det Taes Chi, virksomheden har til hensigt at fortsætte med at udforske en bred vifte af nødsituationer for at udvikle den mest pålidelige security teknologier. I 2018, har det allerede bedre system af airbags i ulykker med væltning. I særdeleshed, hun har udstyret bilen med en sensor til at genkende deres position i rummet, og tilføjet puder til ryggen af kabinen og på loftet.
Hvis der under en ulykke vinklen af bilen ændringer, eller den er væltet, sensoren registrerer dette, og en pumpe enheden udsender airbag, — forklarede repræsentanter for virksomheden.
I henhold til den Nationale trafik kontrol NHTSA, 30% af de ulykker, der opstår på grund af at krydse en fast linje. Omkring 13% af kollisioner opstår, når et af medlemmerne af bevægelsen stopper brat på vejen. Også ulykker, der ganske ofte opstår i den midterste bane, eller drivere blot gå ned i træer eller hegn.
Hvad tror du, på, hvad vi har at arbejde med bilfabrikanter? Dit forslag i kommentarfeltet, eller i vores Telegram chat.