Ein paar Monate später nach dem Tod des Gründers Paul allen (besser bekannt als Mitgründer von Microsoft) das Unternehmen Stratolaunch Systems hat beschlossen, mehrere Projekte, die auf die Entwicklung der Trägerraketen-Systeme von Raumfahrzeugen. Darüber berichtet das Portal GeekWire. Wir werden erinnern, dass Stratolaunch im Moment führt die Entwicklung der weltweit größten Flugzeug und er fast bereit für den ersten Flug.
Neben der Entwicklung der weltweit größten Flugzeug, das ein двухфюзеляжную fliegende Plattform für die Ausgabe von Raketen in eine niedrige Erdumlaufbahn, das Unternehmen geplant, zu erstellen wiederverwendbarer космоплан, eine neue Art des Raketenmotors und drei Raketen. Über diese Projekte wurde im August letzten Jahres. Zu diesem Zeitpunkt sind alle diese Projekte, mit Ausnahme des Flugzeuges, die fast bereit für den ersten Flug, befanden sich in der Phase «Projektierung». Laut der Quelle der Nachrichten, die vom größten Teil von Ihnen infolgedessen wurde es entschieden ablehnen, die sich auf die Entwicklung einer fliegenden Plattform für weltraumstarts.
Der erste Start der neuen Rakete «Medium Launch Vehicle» der eigenen Entwicklung geplant im Jahr 2022. In der Nachricht wird es angegeben, dass im Juli des letzten Jahres Stratolaunch bereits verbrachte Test Schlüsselkomponente für seinen neuen Wasserstoff-Sauerstoff-PGA Motors, benannt nach dem Gründer von Unternehmen in der Paul Gardner allen, aber es scheint, dass das Projekt nicht abgeschlossen ist.
Prüfung des Vergasers des Raketenmotors Stratolaunch Systems
«Stratolaunch Stoppt die Entwicklung von Familien-Apparate und Auflagen des Raketenmotors. Wir führen die Optimierung und richten alle Kräfte auf das Projekt der fliegenden Plattform und deren Vorbereitung für den Demo-Start der neuen Rakete Northrop Grumman Pegasus XL. Wir sind stolz auf Ihre Leistungen und freuen uns auf перового Flug, der findet im Jahr 2019», heißt es in der Mitteilung des Unternehmens.
Laut Angaben der Quelle, Stratolaunch bereits 50 Mitarbeiter reduziert, so dass im Staat nur 20 Personen, die weiterhin über das Flugzeug und bereiten ihn zum ersten Start in diesem Jahr.
Eine riesige двухфюзеляжная Maschine mit einem Gewicht von 227 Tonnen mit einer Spannweite von 117 Metern wird ins Visier zu nehmen für den Aufstieg in die oberen Schichten der Atmosphäre der kompakten Raumfahrzeuge, die wiederum verwendet werden, um weitere Aufstiegs-und Ausgabe, Z. B. von kleinen Satelliten in eine niedrige Erdumlaufbahn. In der vergangenen Woche ein gigantisches Bauwerk wieder einmal aus dem Hangar gebracht und löste sich auf der Start-und Landebahn Flughafen Mojave (Kalifornien, USA) bis zu 200 Kilometer pro Stunde.
Leider sind Vertreter der Unternehmen, mit denen kommuniziert Journalisten GeekWire nicht geklärt, was die Ursache der Ablehnung äußerte früher die meisten Projekte. Aber anscheinend geht es über den Mangel an Finanzierung. GeekWire stellt fest, dass viele Gründer der privaten Weltraum-Unternehmen investieren in die Entwicklung Ihrer Projekte eigene Mittel. Zum Beispiel Jeff Bezos, sowie Sir Richard Branson investiert etwa 1 Milliarde US-Dollar in die Firma Blue Origin und Virgin Galactic entsprechend.
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