Het Afsluiten Onthult Hoe Geautomatiseerde Onze Regering Al Is

28

Unie-leden en andere federale werknemers protesteren tegen de regering shutdown op Capitol Hill in Washington, donderdag, Jan. 10, 2019.Foto: Andrew Harnik (AP)

Als je belt naar het Witte Huis nu, dankzij de overheid afsluiten, zult u worden getrakteerd op een geautomatiseerde bericht: “We bieden onze excuses aan, maar vanwege het verstrijken van de federale financiering, wij niet in staat zijn om uw oproep te beantwoorden. Zodra de financiering is hersteld, onze werkzaamheden zal hervatten.” De centrale exploitanten, zoals zo vele federale werknemers, zijn naar huis gestuurd. En sommige, ze zijn vervangen door minimaal werking van geautomatiseerde systemen.

Een van de redenen dat de onderdelen van de federale overheid blijven werken is omdat de diensten zijn geautomatiseerd, tenminste tot op zekere hoogte. Verzend-en border inspection grotendeels bleef gestaag ondanks uitgedund medewerkers van organisaties, zoals de Environmental Protection Agency en de Douane en de Patrouille van de Grens, door geautomatiseerde goedkeuring van systemen. U kunt nog steeds bestand belastingen omdat de IRS ‘ s automatische archivering systeem draait nog steeds om ze te verwerken.

Het is duidelijk dat de meerderheid van het werk dat wij verwachten dat onze regering te doen—handhaving van de wet, het verzorgen van de infrastructuur en de nationale parken, de regulering van gevaarlijke stoffen, met name onder hen—niet is en niet kan worden gedaan door de software. Er is een reden, het symbool voor de overheid shutdowns heeft de neiging om de prullenbak te stapelen zich hoog op de openbare parken. Maar de tijdelijke ballingschap van bijna een miljoen ambtenaren en biedt een kans om te kijken hoe de federale overheid kan functioneren met minder handen aan dek, en meer geautomatiseerde systemen voor het oppakken van de slack. Die is, na alles, is wat het huidige beheer is een hoop te zien gebeuren.

In April van vorig jaar, de Office of Personnel Management (OPM) heeft de Federale Werknemers Prioriteiten Rapport (FWPR), waarin werd gevonden dat een aantal van de federale taken kunnen worden geautomatiseerd geheel. Als Nextgov gemeld bij het moment, de FWPR “schattingen automatisering kan knippen workloads voor 60 procent van federale werknemers met ongeveer 30 procent en maken bijna 5 procent van de regering taken volledig achterhaald.” Zoals het rapport stelt, “45% van de werkzaamheden onmiddellijk kunnen worden gedaan door machines.”

Als, bijvoorbeeld, de douane-controles in de havens. Een 4 januari verslag van JOC relais dat “douane-inklaring blijft soepele en ongehinderde voor nu.” Amy Magnus, voorzitter van de Nationale Douane en Forwarders Association of America, vertelde JOC, “Sommige van dit is het gevolg van de automatisering. We zijn het indienen van de papieren naar behoren, zodat de elektronische indiening verloopt via soepel en we ontvangen releases van CBP en EPA. Als de gegevens waren om afgewezen te worden, dan wordt het een uitdaging om antwoorden te krijgen. Gelukkig zijn we nog niet in een situatie nog.” Zes jaar geleden, tijdens de laatste uitgebreide afsluiten bij de douane systemen waren niet geautomatiseerde toch was het een ander verhaal. “We waren niet alle reacties van EPA de laatste tijd, dus de lading die onderhevig was aan de EPA-goedkeuring was het niet toegestaan om verder te gaan in het binnenland. Het was erg kostbaar.”

Bij de BELASTINGDIENST met btw-seizoen in aantocht, geautomatiseerde systemen voor de verwerking van de mogelijkheid om een kleine staf te ontvangen belasting vormen. Per Vox:

De resterende werknemers en de mensen die terug zonder het betalen van de IRS blijven van bepaalde acties op de korte termijn, in het bijzonder de functies die u automatisch en vereisen geen arbeiders) en deze als “noodzakelijk zijn voor de veiligheid van het menselijk leven of de bescherming van de eigendom van de overheid.” Enkele voorbeelden: de verwerking van elektronische aangiften, het verwerken van retouren met betalingen, mailen, belastingformulieren, beroep, de strafrechtelijke handhaving van de wet en onderzoeken, en het technische werk om ervoor te zorgen computer systemen blijven draaien.

Volgens Jim Walker, de voormalig Robot Proces Automatisering leiden op NASA ‘ Shared Services Center, meer geavanceerde geautomatiseerde systemen zijn op de stijging over de overheid. “Vijf-en-twintig federale agentschappen hebben al hun robot tenen in het water,” Walker, nu op UIPath, schreef in een recent artikel over RPAs in de federale regering. “Bij de NASA, hun eerste robot, liefkozend genoemd George Washington, is het helpen van het agentschap distribueren van financiële middelen die door het Congres in uren in plaats van dagen. Op de General Services Administration), hun robot Truman is de ondersteuning van het agentschap met pre-negotiation taken, vermindering van seconden wat had eerder genomen van een uur per taak.” NASA, merkt hij op, is 300 meer RPAs in de pijplijn.

De verkeersleiders zijn blijkbaar leunt zwaarder op geautomatiseerde systemen, omdat duizenden van hun collega ‘ s zijn furloughed ook. In een brief aan Trump en de aan het Congres opgeroepen tot een einde aan het afsluiten, het National Air Traffic Controller Vereniging betreurt het ontbreken van de menselijke element van het Nationaal lucht-Systeem:

… meer dan 3.000 NATCA vertegenwoordigd agentschap voor de veiligheid van professionals zijn furloughed en naar huis gestuurd als gevolg van de sluiting. Deze afsluiten en de daaruit voortvloeiende furloughs snel elimineren van de lagen van redundantie en veiligheid op dat de NAS is gebouwd.

Controllers zijn onder de menselijke componenten van de NAS en zijn onderdeel van een complexe team. Dat team bestaat uit medewerkers van specialisten die werken bij air traffic control faciliteiten om tactische, strategische en administratieve ondersteuning van de opleiding, kwaliteitszorg, beheer van het verkeer, het luchtruim en de procedures, operationele automatisering, militaire operaties, en veiligheid management systeem.

Deze en andere agentschap voor de veiligheid van professionals, die samen met de verkeersleiders het bedienen van de NAS – werken in een systeem dat is geen ruimte voor fouten… Echter, tijdens een shutdown, ze zijn furloughed… De furloughs het maken van een reeds ingewikkelde taak nog moeilijker door het verwijderen van een sleutel menselijke component van de NAS. We zouden niet vragen een chirurg een bewerking uit te voeren zonder de hulp van een support team, en we moeten niet vragen verkeersleiders blijven werken zonder ondersteuning van het personeel.

NATC maakt het belangrijkste punt dat zelfs als de dingen verschijnen goed voor nu, dankzij het missen van de robuuste menselijke element, de automatisering en de technologie eigenlijk bedragen voor een nogal gammele systeem—en hetzelfde geldt voor al het bovenstaande. Als er een addertje onder het gras bij de douane iemand gaat bellen CBP, en als het afsluiten nog steeds op, er kunnen geen pick-up van de telefoon, in welk geval er niets gaat gebeuren. Bij de IRS, terugbetalingen kunnen niet buiten de deur. In de NAS, een vergissing afwezig menselijke handen zou veel erger zijn.

(Voor de goede orde, ik heb gebeld of gemaild elk bureau hier vermeld en zij werden allen zowel offline als gevolg van het verlof of te overweldigd om te reageren.)

Maar met de uitvoerende tak al zeer geïnteresseerd in de automatisering, en het streven naar herverdeling van het werk van de algoritmen—en uitschakelingen en de dreiging van het afsluiten van het al steeds meer reguliere competitieprogramma van de Amerikaanse politiek, maar het zou niet verrassend in het minst als al snel zagen we de echte beweging in de richting van meer robuuste autonome regering systemen. Voor nu, hoewel, het is meer als een automaat—omgeven door bewegende delen die kunnen alleen houden de illusie van een echte functie zonder dat de mens in een zo lang.

Deel Dit Verhaal