Foto: Uber
Uber is driverless auto ‘ s rijdt rond Pittsburg weer, terug van hun pauze na een fatale crash in Tempe, Arizona.
Dat zelf-rijdende auto geslagen en gedood een fietser op Maart 13—iets meer dan negen maanden geleden. Een back-up chauffeur achter het stuur, maar de politie rapporten tonen ze waren het streamen van De Stem op het moment van de botsing. Een week vóór de crash, een Uber werknemer, Robbie Miller, naar verluidt gewaarschuwd leidinggevenden in een e-mail over de veiligheid.
Uber het hoofd van de geavanceerde technologieën Eric Meyhofer aangekondigd in een blog post op donderdag dat de driverless auto ‘ s begon het rijden op de openbare wegen weer.
Het bedrijf heeft toestemming gekregen om te testen autonome auto ‘ s in Pittsburg van het Pennsylvania Department of Transportation eerder deze week.
Wanneer bereikt voor commentaar, een woordvoerder voor het bedrijf als bedoeld Gizmodo te Meyhofer ‘ s blog, waarin wordt gewezen op de waarborgen van het bedrijf kondigde in juli, veiligheid beoordelingen, en een veiligheidsrapport. “Dit vereist een veel introspectie en heeft wat tijd gekost,” Meyhofer schrijft. “Nu zijn we klaar om vooruit te gaan.”
Uber zegt vanaf vandaag elke test auto nog twee menselijke operators bereid is te nemen controle in noodgevallen, en stuurprogramma ‘ s zullen werken in een vier-uurtje. Eerder deze ondernemers werkte acht – tot 10-uurtje. Het bedrijf zegt is er ook camera ‘s die een hoorbaar signaal wanneer ze ontdekken afgeleid stuurprogramma’ s en rapporteert deze aan op een monitor team. Deze auto ‘ s zijn niet toegestaan om passagiers te nemen.
Terug in Maart, Uber ‘s zelf-rijdende auto’ s werden naar verluidt rijden tot 55 km / h. Nu zijn ze alleen hoort te gaan tot 25 km / u, volgens een rapport van de New York Times. De Times meldt dat de auto ‘s zullen rijden op een circuit in de drukke Pittsburgh’ s Strip Wijk, maar alleen op doordeweekse dagen wanneer de zon op is.
In de voornoemde e-mail waarschuwing dat een Uber manager verzonden aan kaderleden, noemde hij de verslagen van de “gevaarlijke gedrag” van de back-up drivers. Miller ‘ s e-mail vermeld routine ongevallen:
Dit is meestal het gevolg van het slechte gedrag van de exploitant of de AV-technologie. Een auto was beschadigd bijna elke andere dag in februari. We moeten het niet raken van dingen die elke 15.000 km. Herhaalde overtredingen voor arme rijden resulteert zelden in de beëindiging. Een aantal van de stuurprogramma ‘ s niet weergegeven zijn correct gecontroleerd of getraind.
Uber autonome auto ‘s ook begonnen met het rijden in Toronto en San Francisco op donderdag, maar Uber zegt dat de auto’ s zullen alleen worden gebruikt in de handmatige modus door menselijke chauffeurs—voor het doel van het onderwijs het systeem scenario ‘s zal het gezicht wanneer de auto’ s zijn vrij van hun menselijke meesters.
[Uber, de New York Times, Bloomberg]
Deel Dit Verhaal