Uber est un Arbitrage Politique entre l’Arrière de la Mordre dans le Cul

Uber chef de la direction de Dara KhosrowshahiPhoto: Michele Tantussi (Getty)

Plus de 12 000 Uber pilotes trouvé un moyen de weaponize la plate-forme de covoiturage restrictives du contrat dans ce qui est peut-être le plus drôle du travail stratégie de l’année.

Mais d’abord: un peu de fond. L’une des plus onéreuses aspects du concert économie est sa propension à inclure les conventions d’arbitrage dans les conditions de service,—vous le savez, le document très long et personne ne les lit—régissant les droits de ses travailleurs. Ces accords interdisent les travailleurs de poursuivre concert de plates-formes dans une cour ouverte, donnant généralement de la société, plus de poids et de la sauver de l’embarras du public. Parfois, l’arbitrage est obligatoire; dans Uber, chauffeur peut refuser—mais seulement dans les 30 jours de la signature, et très peu de gens semblent se rendent compte qu’ils ont le choix.

Jusqu’à ce qu’un défavorable décision de la Cour Suprême des états-UNIS plus tôt cette année, les entrepreneurs indépendants, souvent rejoint les recours collectifs de toute façon, en soutenant (parfois avec succès), ils doivent avoir été classés comme employés de l’obtenir-aller. Avec l’avenue de la rémunération coupée, un groupe de 12,501 Uber pilotes ont trouvé une nouvelle option qui s’appuie sur la société de ses propres conditions de service. Alors que l’arbitrage des parties sont responsables du paiement de leur propre avocat, les conditions d’état que “dans tous les cas où il est requis par la loi, la Société [Uber] va payer l’Arbitre et les frais de l’arbitrage.”

Si, aujourd’hui, la pétition de en Californie du Nord du Tribunal de District est exacte, ces frais d’arbitrage ajouter assez rapidement.

Un groupe de 12,501 pilotes choisi de prendre Uber à sa parole, individuellement, apportant leur cas pour l’arbitrage, la domination de l’infrastructure qui vise à diviser et conquérir. “Du 13 novembre 2018, 12,501 demandes ont été déposées auprès de CONFITURES, de” l’avis des états. (CONFITURES fait référence à l’arbitrage du service Uber utilise à cette fin). Poursuivant, l’accent nôtre: “De ceux 12,501 demandes, en seulement 296 Uber a payé le lancement des frais de dépôt nécessaires à un arbitrage pour commencer […] seulement 47 ont arbitres nommés par les parties, et […] que dans six cas Uber a payé les honoraires de l’arbitre pour permettre à l’arbitrage pour aller de l’avant.” (L’emphase est la nôtre.)

Alors qu’un de CONFITURES représentant n’était pas immédiatement disponible pour un commentaire, la cause de la rétention est Uber lui-même, selon l’avis:

Uber sait que son incapacité à payer les frais de dépôt a empêché les arbitrages de commencer. Tout au long de ce processus, des CONFITURES a plusieurs fois conseillé Uber que la confiture est “manquer le droit de dépôt NON REMBOURSABLE de 1 500 $pour chaque demande, à l’ordre de CONFITURES.” CONFITURES a également informé Uber que “[u]usqu’la Taxe de Dépôt est reçu, nous allons être dans l’impossibilité de poursuivre l’administration de ces questions.

Nous n’avons aucune raison de supposer que cette taxe serait différent en fonction de la nature de chaque cas, de sorte que certains de retour-de-la-enveloppe calcul indique les dépôts coûterait Uber est une société qui est déjà perdu écoeurant sommes d’argent—plus de 18,7 millions de dollars. Nous avons à Uber pour le commentaire et pour savoir si ils ont une estimation de ce que ce nombre serait d’après les honoraires d’avocat et autres frais.

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