Photo: Mario Tama (Getty)
Quelques semaines seulement après que la Chaux a dit qu’il tira de ses scooters électriques dans les rues des grandes villes au cours de leur présumé potentiel à prendre feu, il a lancé un rappel global de certains de ses scooters de plus de prétendre qu’ils peuvent briser pendant l’utilisation.
Un porte-parole de la compagnie a dit Gizmodo dans une déclaration par courriel qu’il a été “déclassement tous Okai scooters dans la flotte mondiale” par précaution, mais a refusé de dire combien il serait tirant à partir de la rue.
“Nous sommes activement à la recherche dans les rapports que les scooters fabriqués par Okai peuvent se briser et travaillent en coopération avec la US Consumer Product Safety Commission et les organismes concernés à l’échelle internationale pour venir à bout de cette,” la Chaux porte-parole. “La grande majorité de la Chaux flotte fabriqués par d’autres sociétés et déclassés Okai scooters sont remplacés par de nouveaux, plus avancées scooters considéré comme le meilleur dans la classe pour la sécurité. Nous ne nous attendons pas tout réel les perturbations de service.”
Okai n’a pas immédiatement le retour de Gizmodo demande de commentaire.
Les rapports sur le rappel global samedi, le Washington Post a dit qu’il a parlé à un de la Chaux employé chargé avec la charge de la société e-scooters pour la nuit qui a dit qu’il a constaté l’apparition de fissures dans la Chaux de plinthes dans environ 20% des scooters qu’il manipulait.
Le presse-agrumes, un homme dans son 40s nommé “Ted,” a demandé que son nom de famille ne peut être utilisé, par crainte de représailles. Il a dit que quelques semaines après il a commencé à travailler pour la Chaux en juillet, il a commencé à ressentir des fissures en scooter des plinthes et brisé des scooters dans la rue. Il estime qu’il a trouvé plinthes fissures dans environ 20% des scooters il a ramassé à la charge. Finalement, il a mis en avant la question dans un long post Reddit qui inclus de multiples photos de cassé scooters.
L’employé aurait fait plusieurs tentatives pour lui signaler le problème à la Chaux dans les e-mails, mais la compagnie n’a pas répondu. La chaux a refusé le Poste de la demande de commentaires sur le compte.
C’est la deuxième fois en moins d’un mois que la Chaux a eu à répondre de dangers potentiels avec ses scooters. Plus tôt ce mois-ci, la Chaux engagé une public tiff avec l’un de ses fabricants, le Gyropode Ninebot, après la Chaux affirmé que les piles par la société et de l’utiliser dans sa propre e-scooters pourrait “entraîner la batterie qui couve ou, dans certains cas, prendre feu.”
“Tous vulnérables scooters ont été rapidement retirés de la circulation, peu impactant le service à nos Los Angeles, San Diego et le Lac Tahoe marchés,” la Chaux a déclaré dans un communiqué le mois dernier. “À aucun moment, étaient des coureurs ou des membres de la population à risque. Malheureusement, malgré nos efforts, nous avons récemment reçu un rapport non confirmé qu’un autre Gyropode Ninebot scooter modèle peut également être vulnérables à la défaillance de la batterie, que nous sommes en train d’enquêter.”
À l’époque, Segway se tenait par ses produits et a répondu aux demandes avec un jab qu’il pensait de la Chaux “énoncé n’était pas fondée sur une bonne compréhension de la technologie des batteries.”
[Washington Post]
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