Photo: Eric Risberg (AP)
Vue sur la montagne, Sunnyvale, Los Altos de Los Altos Hills, et Palo Alto pilotes peuvent avoir à surveiller l’Alphabet appartenant véhicule autonome cabinet Waymo juste gagné le droit de la Californie DMV de déployer ses voitures à ceux des villes, sans la caractéristique de l’homme de la sécurité des opérateurs qui ont été une caractéristique AV test.
Dans une entreprise, blog, Waymo a noté que “c’est la première fois que la Californie a permis à des tests sur les routes publiques de pleinement les voitures sans conducteur, sans un test pilote assis dans le siège du conducteur”, et précisé que l’autorisation comprend le jour et la nuit de test, sur une variété de types de route à des vitesses allant jusqu’à 65 mph. “Nos véhicules peuvent gérer en toute sécurité le brouillard et la pluie de lumière,” Waymo écrit, ce qui suggère le permis de ne pas couvrir d’autres formes de mauvais temps. Nous avons à Waymo pour des précisions et des détails supplémentaires sur le déploiement de ces villes.
L’auto-conduite et semi-autonomes véhicules ont été impliqués dans un certain nombre de fortement scruté se bloque au fil des ans, y compris mortelles pilote automatique d’incidents de Uber à Tempe, en Arizona, et Tesla à Mountain View, en Californie.
Si ce permis permet Waymo de voitures à déambuler dans les sans un opérateur humain pour prendre le contrôle initial des passagers ne seront pas membres du public. “Notre premier sans pilote manèges seront pour les membres de la Waymo de l’équipe,” le poste, affirmant que “si un Waymo véhicule est livré dans une situation qu’il ne comprend pas, il […] vient à un arrêt en toute sécurité jusqu’à ce qu’il ne comprend pas la façon de procéder.”
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