Det första flygplanet som Tupolev

21 oktober 1879 Thomas Edison genomfört ett lyckat test av avancerade de är glödlampor. Trots den blygsamma resultat, ljuset i vakuum-lampa med glödtråd av kol kan ersätta gatan gas belysning. Livslängd för lampor som inte överstiger 40 timmar, men på grund av den låga kostnaden för produktion och leveranser Edisons uppfinning blev mycket populär.

Томас Эдисон и одна из его первых ламп
Thomas Edison och en av hans första lampor

Den främsta förtjänst bestod inte så mycket i uppfinningen av den lampa som sådan, som i idén om att använda lampor och byggsatser för belysning av gator och hus.

21 Okt 1923 flög först ANT-1 flygplan designer Andrej Tupolev. Utformningen av denna modell användes för första gången kolchougaluminium, även om den används främst trä och tyg. Planet som var drivet av Anzani motor som producerar 35 hästkrafter (26 kW).

Самолет АНТ-1 в 1923 году
ANT-1 1923

Самолет АНТ-1 в 1923 году
ANT-1 1923

MYRA-1 var kan bära en person Ombord och utvecklat en hastighet av 125 km/h med en räckvidd på upp till 540 kilometer. Efter flera testflygningar motorn misslyckades och flygplan placerades i en hangar, där han stannade fram till 1937. Och precis på samma dag, den 21 Okt designer Tupolev greps misstänkt för spionage, och den enda instans av ANT-1 förstördes. Detta datum har blivit särskilt kontroversiellt i historia Sovjetiska flyget.

21 Okt 1966 den första flygningen på jet, Jakovlev “Jak-40”. Provkroppen byggdes 1965, dock, godkännande av program test och få nödvändiga tillstånd tog lång tid. Under den första flygningen flygplanet visade utmärkt manöverbarhet och pålitlighet, och 1967 och sattes i produktion på ett flygplan fabriken i Saratov.

Як-40 Аэрофлота в аэропорту Стокгольма
Jak-40 av Aeroflot på flygplatsen i Stockholm

Jak-40 skapades som ett passagerarflygplan för regionala linjer, den första ändringen hade endast 24 platser. Men senare började producera modeller med högre startvikt, där antalet passagerare ökade till 32.


Date:

by