21. Oktober 1879 Thomas Edison verbrachte der erfolgreiche Test der weiterentwickelten Ihnen Glühlampen. Trotz der bescheidenen Leistung, die Lampe in der Vakuum-Glaskolben mit Kohle-Glühfaden ersetzen könnte, Straßenbeleuchtung, Gas-Beleuchtung. Die Lebensdauer der ersten Lampe nicht mehr als 40 Stunden, aber durch die niedrigen Kosten der Produktion und Verbrauchsmaterialien Edisons Erfindung wurde sehr beliebt.
Thomas Edison und eines seiner ersten Lampen
Doch die wichtigste Verdienst Bestand nicht so sehr in der Erfindung der Glühbirne als solche, wie in der Idee der Verwendung von Lampen und deren Sätze für die Beleuchtung von Straßen und Häusern.
21. Oktober 1923 der erste Flug beging das Flugzeug Ant-1 flugzeugkonstrukteurs Andrej Tupolew. In der Konstruktion dieses Modells wurde erstmals кольчугалюминий, obwohl meist verwendet Holz und Stoff. Das Flugzeug wurde den Motor angetrieben Анзани einer Leistung von 35 PS (26 kW).
Das Flugzeug Ant-1 im Jahr 1923
Das Flugzeug Ant-1 im Jahr 1923
Ant-1 war in der Lage zu tragen eine Person an Bord und eine Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h bei einer maximalen Reichweite von 540 Kilometern. Nach mehreren Testflügen der Motor ausgefallen und das Flugzeug wurde dann in den Hangar, wo er bis zum Jahr 1937. Und genau am gleichen Tag, 21 Oktober Konstrukteur Tupolew wurde wegen des Verdachts der Spionage, und die einzige Instanz, die Ant-1 wurde zerstört. Dieses Datum war besonders umstritten in der Geschichte der sowjetischen Luftfahrt.
21. Oktober 1966 fand der erste Flug eines Passagier-Jet-Flugzeug OKB Jakowlew «Yak-40». Die Probe für den Test wurde noch im Jahr 1965, aber die Abstimmung des Programms der Tests und die Erlangung der erforderlichen Genehmigungen dauerte eine lange Zeit. Während des ersten Fluges das Flugzeug zeigte eine hervorragende Verwaltbarkeit und Zuverlässigkeit, und bereits im Jahr 1967 startete er in der Serienproduktion in der Luftfahrt-Werk in Saratov.
Jak-40 der Aeroflot am Flughafen Stockholm
Die Yak-40 wurde als Passagierflugzeug regionale Linien, die ersten Modifikationen hatten nur 24 Plätze für die Passagiere. Aber später wurden produziert Modelle mit einer größeren Abfluggewicht, in denen die Zahl der Passagier-Sessel wurde erhöht bis 32.