Wissenschaftler aus der Abteilung Energie des Oak Ridge National Laboratory zeigten 120-киловаттную Wireless-lade-System für Transport — sechsmal stärker als die Vorherige Technologie ORNL und ein großer Schritt in Richtung Reduzierung der Ladezeit. Die Wissenschaftler erwarten, dass eines Tages wird es möglich sein, Elektroautos aufzuladen, die «Betankung» Stationen so schnell, wie es jetzt an der Tankstelle mit konventionellen Fahrzeugen mit Benzin-Motor. Wireless-Installation überträgt 120 Kilowatt Leistung mit 97% Wirkungsgrad, vergleichbar mit einem herkömmlichen drahtgebundenen высокоэнергетическими schnellen Ladevorgängen.
Im Labor haben die Wissenschaftler gezeigt, wie die Energie durch sechs-Zoll Luftspalt zwischen zwei magnetischen Spulen und Akku laden.
Wie werden die Autos tanken?
Wissenschaftler von der ORNL haben und zeigten das erste in der Welt 20-киловаттную Wireless-lade-System, das modifiziert für solche Anwendungen wie Nutzfahrzeuge. «Es ist wichtig, um die gleichen oder kleineren Abmessungen, was bei der vorherigen Iteration, zu ermutigen, kommerzielle Akzeptanz», sagt der Leiter des Projektes Veda Галигекере.
«Wir haben das Problem der Gestaltung der Spulen, wobei das System heizt nicht und schafft keine Sicherheitsprobleme. Jede Energieverlust während der übertragung minimal».
Um Punkte zu 120 Kilowatt, das Team von ORNL hat das neue Design der Spule, optimiert mit der neuesten Silizium-Karbid leistungselektronischer Geräte für die leichten und kompakten System. Die Architektur des Systems nimmt Energie aus dem Netz und wandelt ihn in einen Hochfrequenz-Wechselstrom, der ein Magnetfeld erzeugt, überträgt die Energie durch einen großen Luftspalt. Sobald die Energie der sekundärspule übertragen, konvertiert Sie zurück in Gleichstrom und in den Batterien gespeichert Transport.
Weitere Ziele — Entwicklung eines Systems für die übertragung von 350-400 kW und Ladezeiten bis zu 15 Minuten.
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Kabelloses laden für Elektrofahrzeuge auf 120 Kilowatt: so schnell wie an der Tankstelle?
Ilja Hel