San Francisco Scooter Elettrico Dramma È Sempre Esuberante

Foto: Bertrand Combaldieu (AP)

Calce—San Francisco-based società dietro quegli scooter che ha minacciato di chiamare la polizia su persone—ha perso una richiesta venerdì, per un ordine restrittivo provvisorio che sarebbe in ritardo di due concorrenti dal lancio in California città la prossima settimana.

TechCrunch ha riferito venerdì che la Calce ha presentato la querela questa settimana, come un ultimo tentativo di interrompere la distribuzione di scooter dalle due compagnie, Saltare e Scoot. La mossa arriva in risposta alla San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA) precedentemente negare la Calce, il permesso di utilizzare il suo scooter operazione a San Francisco.

Calce sostiene che è stato ingiustamente negato un permesso da parte della SFMTA dopo che la società ha utilizzato il suo scooter in Marzo senza prima ottenere il permesso dalla città, TechCrunch ha riferito nel mese di agosto. Davanti rispettivi San Francisco lancia di Saltare e Scoot, solo due aziende selezionate dal comune per il suo primo anno di scooter elettrico programma pilota, Calce ha detto che aveva “alcuna scelta, ma per cercare di soccorso di emergenza in tribunale.”

È interessante notare che, la società ha detto in una dichiarazione a Gizmodo, che considera l’udienza in cui la Calce non è riuscito a fissare l’ordine restrittivo provvisorio contro Skip e Skoot: “una vittoria per la gente di San Francisco e di Calce.” L’azienda ha aggiunto:

L’Onorevole Harold E. Kahn espresso seri dubbi circa la San Francisco di Transito Comunale dell’Agenzia (SFMTA) permesso di processo e ordinato accelerata alla scoperta del SFMTA processo di selezione. In una rara passare, il Giudice ha ordinato cinque SFMTA ai funzionari e al personale di cui un Direttore di Trasporto Ed Reiskin stesso—per testimoniare la prossima settimana. Ci sarà un’altra udienza pubblica su questo problema prima di Giudicare Kahn a metà novembre, dove il SFMTA verrà richiesto di rispondere alla gente di San Francisco, e spiegare esattamente che cosa è accaduto in SFMTA è polarizzato processo di selezione.

La calce ha detto che non ha file di causa, in modo da fermare le operazioni di società concorrenti, ma piuttosto di esporre ciò che ha caratterizzato come “di parte e processo imperfetto” da parte del SFMTA.

La città, per parte sua, ha detto che è soddisfatto con la decisione del tribunale di negare Calce richiesta per un ordine restrittivo provvisorio e confutato Calce afferma che il suo processo di selezione era sbilanciata. Giovanni Costa, direttore delle comunicazioni per la Città Avvocato Dennis Herrera, detto TechCrunch in una dichiarazione che il suo permesso di programma sia “leale e trasparente”.

“Calce ” proprio non mi piace il risultato,” Cote ha detto. “La realtà è che la Calce dell’applicazione è sceso notevolmente dei suoi concorrenti. Ecco perché non ottenere un permesso. San Francescani meritano scooter servizi che sono sicuro, equo e responsabile, che è esattamente ciò che questo programma pilota è stato progettato per fare.”

Secondo TechCrunch, SALTARE, Girare, Lime, CycleHop, ofo, Rasoio, USSCooter, Lyft, e Ridecell applicato anche per l’e-scooter permessi a San Francisco e sono stati negati.

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