Obwohl im Zentrum der Aufmerksamkeit in dieser Woche auf der Veranstaltung SpaceX war ein Japanischer Milliardär Юсаку Мэйзава — der erste Tourist Unternehmen, der Reisen zum Mond — danach hat ilon Musk auch enthüllt viele neue Details über das BFR, eine riesige Rakete von SpaceX. Während der langen Präsentation haben wir gelernt, über die filmischen und technischen Konzepte der geplanten Rakete, die bereits im Bau und soll Fliegen in ein paar Jahren, Musk und ehrlich beantwortete eine Reihe von Fragen. Also, was wissen wir jetzt über die neue Recycling-Rakete, deren name wörtlich übersetzt «der Große verdammte Rakete» (Big Fucking Rocket).
Bestiegen? Angeschnallt? Los geht ‘ s!
BFR «auffallend groß»
Okay, das ist nicht ganz Nachricht — darüber war es möglich, aus dem Titel erraten. Aber jetzt wissen wir sicher, wie groß ist Sie.
«Produktions-Design BFR unterscheidet sich in einigen wichtigen Punkten von dem, was ich vor etwa einem Jahr stellte», sagte Musk. Ein umgebautes Raumschiff (BFS, верхушечка Raketen) wird 118 Meter lang und 55 Meter wird das Gerät selbst zu besetzen. Im inneren wird etwa 1100 Kubikmeter Raum für die Unterbringung der Ladung. Es ist für 15-20% mehr von dem, was früher versprochen. Die maximale Last beträgt 100 Tonnen für die Ausgabe in eine niedrige Erdumlaufbahn.
«Nun, es ist auffallend große Rakete», ergänzte Musk. Abbildung an der Wand war in voller Größe. Was wird es versenden? Abhängig von der Mission.
Niemand weiß, wie heißen diese Flügel nach dem Typ der Lamellen
Obwohl Musk gut verstanden, wie funktioniert das Raumschiff, und er verfing sich in der Nomenklatur — nicht weil er vergessen hatte, sondern weil einige Teile einfach nicht über die Luft-und Raumfahrt-Analoga im Moment. «Es gibt zwei vorderen und zwei hinteren beweglichen Flügel oder Flossen», sagte er. Es ist natürlich, dass sich selbst definieren — weil Sie noch und dienen als Füße.
Die Obere Flosse «eigentlich nur ein Bein»
Fin an der Oberseite des Gerätes macht es wie ein Space Shuttle und sieht aus wie ein vertikaler STABILISATOR in gewisser Weise. Aber Musk schnell habe ich abgehauen, diese Version: «er Hat keine aerodynamische Ziel — es ist wirklich nur der Fuß». Er wies darauf hin, dass bei jeder atmosphärischen Vorgänge Flosse gedrückt wird zum Schiff und keine Auswirkungen haben.
«Er sieht genauso aus wie andere, wegen der Symmetrie», erklärte Musk.
«Wenn Sie Zweifel haben, gehen Sie zum Тинтину»
Darauf hingewiesen, dass die Rakete ähnlich wie das Schiff von Tim und Struppi, der sich auf dem Mond in einem klassischen Comic. Es stellte sich heraus, dass es nur ein Zufall.
«Bei der Iteration bis zu diesem Sitzplätze, wurden die stützen getrennt von der Kontroll-Oberflächen — Sie hatte sechs Beine. Mir nicht wirklich gefiel das Design ästhetisch», sagt Musk. «Ich mag das Design der Rakete von Tim und Struppi, also ich würde aussuchte. Jetzt haben wir drei große stützen, von denen zwei wie die Flügel winken. Ich denke, dieses Design ist nicht schlechter als der andere. Vielleicht sogar besser. Im Allgemeinen, wenn Sie Zweifel haben, gehen Sie zum Тинтину».
BFR «eher Fallschirmspringer, als das Flugzeug»
Bei interplanetaren Raumsonde keine solchen Beschränkungen im Design, wie bei einem Verkehrsflugzeug, und deshalb Fliegen kann er ganz anders.
«Sie brauchen, um vier Control-Oberfläche konnten Ihr Gerät kontrollieren in einem weiten Bereich von atmosphärischen Dichte und Geschwindigkeiten», erklärt Musk, bedenkt man die vier Flügel-Flosse. «Sein Verhalten mehr ähneln Fallschirmspringer, als das Flugzeug. Wenn Sie verwenden die übliche Intuition, das macht keinen Sinn».
Wenn man ein Flugzeug wie fallen auf den Boden der Person, die verwaltet seine Position, bewegte Arme und Beine — es wird näher an der Wahrheit.
Der Eintritt in die Atmosphäre wird «geiler Aussehen»
«Fast die ganze Zeit während des Eintritts in die Rakete wird einfach versuchen zu Bremsen, zugeführte Kraft auf allen möglichen Oberflächen — verwendet den ganzen Körper zu Bremsen», sagt Musk. In diesem hat Sie noch eine ähnlichkeit mit den Space Shuttles, die haben Ihre hitzebeständiges Bauch wie eine große Luftbremse.
«In der Tat, es wird geiler Aussehen», enthusiastisch bemerkte Musk.
Natürlich funktioniert dies nur in Gegenwart der Atmosphäre. «Natürlich, wenn Sie landen auf dem Mond, die Sie nicht brauchen Tragflächen, weil es keine Luft gibt».
Konfiguration von sieben Motoren bietet die gesamte Sicherheit mit Reserve
Aufmerksame Beobachter wie Sie bemerkt haben, dass die Anzahl und Anordnung der Motoren Raptor am Gerät verändert seit letzter Woche. Musk erklärte, warum es passiert ist.
«Um Risiken zu minimieren und die Kosten der Entwicklung, haben wir beschlossen, zu harmonisieren Motor zwischen einer Rakete und dem Gerät», sagt er. Mit anderen Worten, eine einfache und kostengünstige Lösung wurde das Triebwerk Raptor wie auf dem Gerät und auf einer Rakete. Früher war es geplant, dass das Gerät mit vier Motoren Raptor und zwei kleinere für die Landung. Dies führte jedoch würde in die Verbesserung der Wertschöpfung eines Schiffes.
«Die Verfügbarkeit der Motoren in dieser Konfiguration, wenn Sie sieben sind, bedeutet, dass es möglich ist, jeder Motor ausschalten und sogar zwei fast unter allen Umständen», sagt er. «In einigen Fällen können Sie verlieren bis zu vier Motoren und alles wird gut. Für die Landung braucht nur drei Motoren».
Die Rakete ist natürlich mit einem mehr-Motoren — 31 für den Anfang und 42 in der Zukunft. (Die Zahl 42 war nicht ohne Grund ausgewählt, natürlich).
Die Rakete hat eine Solar-Batterie
Auf dem Video, in dem aufgrund der Mission, BFS setzt eine Reihe von Sonnenkollektoren in der Nähe von Motoren. Wie es funktioniert, hat niemand erklärt, und auf den Bildern sichtbar, dass Sie nicht zu etwas zu festigen. So ist es bisher nur ein Konzept.
Und darin gibt es nichts unerwartetes — Solarenergie ist die praktischste Möglichkeit zum aufladen der kleinen und mittleren Beständen von Strom, die für solche Systeme wie Beleuchtung und Lebenserhaltung. Die meisten Raumfahrzeuge und die internationale Raumstation diese und genießen.
Aber bisher haben wir nicht gesehen, wie werden diese Solar-Panel bereitstellen.
Der Innenraum wird abhängig von der Mission
Obwohl alle furchtbar interessant, was sich im inneren der Raumsonde, Musk warnte, dass dies alles nur ein Konzept. Er sagte, dass Sie viel gelernt haben aus der Arbeit an der Kapsel Dragon Crew, so viel wird entnommen Konstruktionen und Teile.
«Je nach Art der Mission werden Sie haben unterschiedliche Konfigurationen», erklärte er. «Wenn Sie sich auf den mars, es ist eine Reise für mindestens drei Monate. Sie eine Kabine, der Raum für Erholung, so etwas wie Konferenzzimmer… weil Sie verbringen Monate in dieser Sache».
Wasser und Luft in der Reise, das zieht sich über Monate, sollten in geschlossenen Systemen. Doch Musk sagte nichts über die Grundsätze Ihrer Arbeit. Fügte aber hinzu: «Am meisten Spaß, vielleicht, dass Sie in der Schwerelosigkeit».
«Angenommen, Sie gehen auf den Mond oder auf Ihrer Umlaufbahn, Fliegen und ein paar Tage», sagt Musk. Wie wird der freie Raum genutzt werden? «Als Spaß können Sie sich in der Schwerelosigkeit? Es ist eindeutig wichtig. Spaß unterbewertet. Den meisten Spaß, als man unter den Bedingungen der Mikrogravitation zu tun — wir werden es machen».
Wenn die Passagiere, natürlich, fertig zu werden mit der kosmischen Krankheit.
Die Entwicklung der BFR kostet «etwa 5 Milliarden US-Dollar»
Musk habe mich geweigert, genaue zahlen, angesichts der frühen Phasen der Entwicklung, sondern sagte: «Wenn ich versuchte zu erraten, würde ich sagen, dass es etwa 5 Milliarden Dollar, das ist relativ wenig für ein Projekt dieser Größenordnung».
Und er hat Recht. Zum Vergleich, das Programm des Space Shuttle kostet würde 200 Milliarden Dollar, wenn man auf moderne. Das Programm F-35 kostet etwa 400 Milliarden. Solche Dinge sind schwierig zu vergleichen, aber Sie geben eine Vorstellung davon, was reif dafür ausgegeben wird.
Finanzierung — noch «leicht geöffnetem» Frage
Wo soll das Geld alle ist, ist nicht ganz klar, aber Musk darauf hingewiesen, dass bei SpaceX gibt es eine zuverlässige Strom Finanzierung mit Missionen der ISS und Nachschub für kommerzielle Starts. Im nächsten Jahr bemannten Starts fügen Einnahmen.
Und das zusätzlich zu den Starlink, Satelliten-Internet-Service. Er ist in der Testphase.
Ticket Юсаку Мэйзавы — «nicht-triviale» Spende
Obwohl beide Männer weigerten sich, offen legen den Preis, den bezahlt Мэйзава, Musk gab zu verstehen, dass Sie hoch — und, natürlich, er zahlt auch für die Künstler, die mit Ihr nehmen.
«Er trug einen wesentlichen Anzahlung, der Preis ist auch ein wesentlicher und damit leistete finanzielle Unterstützung bei der Zahlung BFR Entwicklung», sagt Musk. «Es ist eine nicht-triviale Summe».
Aber die Rakete ist bereits im Bau
«Wir bauen bereits. Wir Bauten die erste zylindrische Abschnitt», sagt Musk, zeigt das Bild ist Teil der neun Meter im Durchmesser. «Bald bauen wir eine Kuppel und einen Abschnitt des Motors».
Testflüge beginnen bereits im nächsten Jahr
«Wir beginnen ausüben abrupte Flüge im nächsten Jahr», sagt Musk. «Je nachdem, wie zeigen Sie sich, gehen auf größere Höhe und höhere Geschwindigkeit im Jahr 2020, und dann beginnen die Tests im Weltraum. Wenn alles gut geht, in zwei bis drei Jahren werden die ersten Orbital-Flüge».
Das ist das optimistische Szenario.
Der Flug zum Mond ermöglicht «gleiten auf der Oberfläche» des Satelliten
Der Flug zum Mond relativ einfältig, wie alle Mond Missi. Start, Ausgang auf die Umlaufbahn der Erde, Beschleunigung in Richtung Mond, die Nutzung der Schwerkraft für den Flug wie ein Bumerang zurück, dann die Landung. Aber der genaue Weg wird noch verfeinert, und die Maske hat Ihre eigenen Ideen.
«Ich denke, es wäre interessant zu gleiten über die Oberfläche», sagt er, versuchend zu illustrieren Umlaufbahn gesten. «So nah wie möglich herankommen, dann abstoßen und in einem Kreis rund».
Da der Mond keine Atmosphäre hat, gibt es keinen Zweifel, dass das Schiff zu verlangsamen oder ändern Sie Ihren Weg, näherte sich Ihr. Natürlich ist die Dynamik der Umlaufbahn ändert sich, aber Lunar Flugbahn, wenn wir alles richtig verstehen, ist sehr einfach, es geht also nur darum, wie sicher die Mission zu planen und das beste aus Ihr Maximum Fantasien Maske.
«Es ist eine gefährliche Mission»
Viele Tests, bevor Мэйзава und seine Freunde-die Künstler können Fliegen.
«Wir verbringen viele ähnliche Probeflüge zu lassen, bevor Menschen an Bord. Bin mir nicht sicher, ob wir testen einfliegen des Mondes, aber wir werden versuchen, dies tun, ohne Menschen».
«Das wäre vernünftig», stellte Musk, die Annahme, so scheint es, die Entscheidung vor Ort. Aber Raumflug — ein riskantes Unterfangen, und er diese Tatsache nicht zu verbergen war.
«Es ist eine gefährliche Mission. Wir lassen viel zu viel Platz für zusätzliche Nahrung und Sauerstoff, Nahrung und Wasser, Ersatzteile… für alle Fälle».
Мэйзаву, saß neben Muscoy auf der Bühne, achtete nicht darauf — er sicherlich schätzt die Risiken vor dem Kauf der Fahrkarte. Bei der Beantwortung der zugehörigen Frage, er wies darauf hin, dass in den Plänen für die Ausbildung der Kosmonauten Leben, aber der Zeitplan ist noch nicht geplant.
Wahrscheinlich hat Sie auch nicht genannt BFR
Jeder weiß, dass das BFR bedeutet Big Fucking Rocket, zumindest dies impliziert Musk. Dies Hackers Ansatz gut arbeitete Tesla. Aber angesichts der Höhe des Stolzes, verbunden mit der Aneignung des Kosmos die Kräfte der Menschen, Musk spekuliert, dass der name ersetzt werden kann.
Hilft nicht auch, dass die Rakete genannt und Big Falcon Rocket — osadochek bleiben.
Und wie nennen Sie Sie? Erzählen Sie uns in unserem Chat in Телеграме.
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Ilja Hel