Vor nur zwei Monaten Tesla hat die Klage gegen einen ehemaligen Mitarbeiter namens Martin Tripp. In übereinstimmung mit dem Anspruch und ремарками Ilona Maske, Tripp versucht zu sabotieren Fertigungsstraße Model 3 und auch die wollte sich mit proprietären Daten der Firmen. Inzwischen Tripp sieht sich als eine Art срывателя Haut und behauptet, dass Tesla nutzt fragwürdige Taktik, um die Produktion zu erhöhen, Model 3. Darüber hinaus Tripp kühn behauptet, dass Tesla die fehlerhaften Akkus ausgeliefert, und dass das Model 3, deswegen ist die Gefahr auf der Straße.
Jetzt Business Insider berichtet unter Berufung auf die Worte eines anderen ehemaligen Ingenieur Tesla, über neue Ansprüche an den Hersteller von Elektrofahrzeugen. Ein ehemaliger Mitarbeiter des Tesla-Christine Balan erklärte, dass Tesla versucht, Mitarbeiter zu entlassen, für Beschwerden betreffend Abfälle, Qualitätssicherung und auch in Sicherheitsfragen. Darüber hinaus, die Geschichte von Balan bedeutet, dass Sie rausgeschmissen aus dem Unternehmen, weil Sie versucht, den Tesla Aufmerksamkeit auf die Probleme.
Tesla verbirgt Ihre Probleme?
Selbst Balan arbeitet Tesla in mehr als vier Jahren, was auf jeden Fall setzt die Sache in Zweifel gezogen. Trotz allem, Balan erinnert sich, wie Sie und die anderen Mitglieder Ihres Teams nach außen weggenommen Bedenken bezüglich Konstruktionsfehler, denen nicht viel Aufmerksamkeit geschenkt wurde.
Zum Beispiel, Ihre Befürchtungen über die sogenannten «Rattenloch» — Loch, das Sie fand in der Dachkonstruktion, trennt das Dach vom Rest des Model S — trafen auf heftigen Widerstand von Team-Managern.
Letztlich, sagt Sie, Tesla hat mit einem Stück Styropor ein Loch in der Maschine im Wert von 100 000 US-Dollar. «Habe». Und obwohl es eine improvisierte Lösung nicht vor Sicherheitsprobleme, sagt Balan, dass in einigen Fahrzeugen erschien Geräusche, auf die später beschwerten sich die Kunden.
Stellenweise ehemaligen Ingenieur Tesla hatte sogar heimlich aufzeichnen Gespräche mit Kollegen. Ich Frage mich, ob der Skandal?
Der ehemalige Ingenieur Tesla: ich wurde gefeuert überlegungen zur Sicherheit
Ilja Hel