För inte så länge sedan, ingenjörsfirma Munro & Associates skapade sensation när han bröt ny Tesla Model 3 upp och ner, både bokstavligt och bildligt. Företaget undersöker och studier bilar och andra produkter, och VD sandy Munro pratade en hel del om sina känslor om de nyaste Tesla elbil. Han sade att kvaliteten på hans bygga påminner om Kia av 90-talet. Bolaget har slutfört analysen. Även om yttrandet Monroe om Montering av fordonet har inte förändrats, han var chockad över hur Modellen 3 lönsamt för Tesla.
Första analys av Munro & Associates identifierade problem som klumpiga dörrhandtag och Fönster som kan “dansa” i dörren paneler. Yttre panel Modell 3 också ådrar sig vrede Munro. Enligt Munro, sprickor mycket mer än de dyrare Tesla, även de traditionella bilar som kostar tusentals dollar mindre, ser bättre utanför.
Att säga att företaget var skeptisk till den Modell 3 i ett tidigt skede — att säga någonting. Men nu, sandy Munro säger att “satt i en pöl”, men inte på grund av att Modell 3 var mer kvalitativ än han först trodde. Företaget har fastställt att bilen är mycket lönsamma för Tesla. Detta är förmodligen den mest lönsamma bil av alla som finns nu.
Munro imponerad hur Tesla har integrerad elektronik och resulterar i sänkta produktionskostnader. Förbättrad batteriteknik har också imponerad av laget. I hennes bedömning, en ökning med 20 procent av storleken av batterier i Modell 3 ger 50 procent mer ström. Även sådana saker som hur backspeglarna har blivit ett mirakel av den ekonomiska effektiviteten. Enligt uppskattningar Munro, Tesla betalar 29.5 dollar för varje spegel, medan i BMW i3 deras pris är $ 93 och Chevy Bolt — $ 165.
Generellt, Munro & Associates säga att Tesla tar bort mer än 30 procent av vinsten från varje såld bil. Detta är en mycket hög marginal för en konventionell bil med bensinmotor, och elektriska alla transcendentala.
Tesla Model 3 var mycket mer lönsamma än andra elektriska fordon
Ilya Hel