Ikke længe siden, ingeniørvirksomhed Munro & Associates skabte en sensation, da han brød den nye Tesla Model 3 op og ned, både bogstaveligt og billedligt talt. Selskabet undersøger og undersøgelser, biler og andre produkter, og administrerende DIREKTØR sandy Munro talt en masse om sine følelser omkring den nyeste Tesla el-bil. Han sagde, at kvaliteten af hans opbygge minder for Kia i 90-erne. Selskabet har afsluttet analyse. Selv om udtalelsen Monroe om Forsamlingen af køretøjet har ikke ændret sig, at han var chokeret over, hvordan Model 3 rentable for Tesla.
Indledende analyse af Munro & Associates, der er identificeret problemer såsom klodset dørhåndtag og Vinduer, der kan “danse” i dørpaneler. Ydre panel Model 3 medfører desuden vrede Munro. Ifølge Munro, revner meget mere end de dyrere Tesla, selv de traditionelle biler, der koster tusindvis af dollars mindre, se bedre uden.
At sige, at firmaet var skeptiske over for den Model 3 på et tidligt tidspunkt — at sige noget. Men nu, sandy Munro siger, at “sad i en vandpyt”, men ikke fordi, at Model 3 var mere kvalitative end han oprindeligt troede. Virksomheden har besluttet, at bilen er meget indbringende for Tesla. Dette er sandsynligvis den mest rentable bil til alle, der er til rådighed nu.
Munro imponeret over hvor Tesla har integreret elektronik og resulterer i reduceret produktionsomkostningerne. Forbedret batteri-teknologier har også imponeret over holdet. I hendes vurdering, at en 20% stigning i størrelsen af batterier i Model 3 giver 50 procent mere power. Selv ting som elektrokromiske sidespejle er blevet et mirakel med økonomisk effektivitet. Ifølge skøn Munro, Tesla betaler 29.5 dollar for hvert spejl, mens der i BMW i3 deres pris er $ 93 og Chevy Bolt — $ 165.
Alt i alt Munro & Associates sige, at Tesla fjerner mere end 30 procent af overskuddet fra hver solgt bil. Dette er en meget høj avance til en konventionel bil med en benzin motor, og el — alle transcendental.
Tesla Model 3 var langt mere rentable end andre elektriske køretøjer
Ilya Hel