Fly på landingsbanen i Internationale O ‘ Hare-Lufthavnen i Chicago i 2018.Foto: Kiichiro Sato (AP)
Rapporter for in-flight seksuelle overgreb begået af passagerer mod passagerer, der kommer op med et tocifret marginer, i henhold til føderale statistikker over kriminalitet, og det er uklart hvorfor.
At undersøge påståede seksuelle overgreb på fly falder under jurisdiktion af FBI. Per CNN, agenturet er på et tab at forklare stigningen i mid-flight seksuelle overgreb, siger, at antallet af rapporterede hændelser er “alarmerende”—og de advarer, at vente, indtil flyvningen er jordet, til at træffe foranstaltninger, som kan forstyrre en undersøgelse:
FBI-efterforskning i luften med seksuelle overgreb, er steget med 66% fra regnskabsåret 2014 til 2017. Bureau sagde, at det havde åbnet 63 undersøgelser af seksuelle overgreb på fly i 2017, sammenlignet med 57 i 2016, 40 i 2015 og 38 i 2014.
FBI Special Agent David Rodski fortalte reportere, at antallet af seksuelle overgreb i løbet af fly er stigende “i et alarmerende tempo,” og tilføjede: “Vi er ikke helt sikker på hvorfor.”
… “Jeg er chokeret over antallet af passagerer, der ikke tager at handle, og de vil vente, indtil flyet er på jorden,” Rodski sagde.
CNN tilføjede, at mens Sammenslutning af kabinepersonalet-CWA survey-data fra 2016 viste, at omkring 20 procent af 2.000 stewardesser adspurgte havde “modtaget en rapport af passager-på-passager seksuelle overgreb, mens du arbejder i et fly,” mindre end halvdelen af tiden myndigheder blev underrettet om eller mødt flyet, når det er ankommet til sit bestemmelsessted.
De fleste overgreb sker på længere flyvninger og inddrage faktorer som alkohol, mørke hytter, sovende passagerer, eller dem, der ske at være placeret væk fra midtergangen, FBI Baltimore Division assistant special agent Brian Nadeau fortalte Washington Post. Flyselskab consumer group, Flyers Rettigheder præsident Paul Hudson fortalte avisen, at logistiske forhindringer og manglende uddannelse af personale standarder kan være at holde nogle ofre for in-flight overfald fra at sige op:
“Hvis du er et offer for en forbrydelse på jorden, hvad gør du?” sagde Hudson, der er advokat og repræsenteret voldtægtsofre i New York. “Du ringe 911 og rapportere det til en politibetjent. Men hvis du er i et fly, du ikke kan gøre det. Du er nødt til at rapportere gennem en stewardesse, og de er nødt til at rapportere det til kaptajnen, og kaptajnen har for at rapportere det til en jord vejleder for flyselskab… I mange tilfælde for megen tid der er gået.”
Det er muligt, at ligesom med college seksuelle overgreb tal, jo højere er antallet af indberettede hændelser afspejler netop det: flere ofre at gå til myndigheder i en alder af øget bevidsthed. Men mange af de angreb sandsynligvis gå urapporteret. Ifølge en CNN undersøgelse sidste år katalogisering flere konti af sådanne hændelser på kommercielle flyvninger bemærkes, at “ingen føderale agentur spor, at data på landsplan,” med FBI kun at have kendskab til disse forhold, er det er kaldt ind for at efterforske.
I mange tilfælde ser det ud som om flybesætninger er uforberedt eller uvillige til at beskæftige sig med passagerer, der angreb eller chikanere andre om bord, som kan betyde, at agenturet er aldrig selv klar over, at en forbrydelse er blevet begået. Ifølge en 2016 rapport i the New York Times, bortset fra at informere politiet, den eneste anden mulighed, at flight crews er rapportering “forstyrrende adfærd, at Federal Aviation Administration”, som “ikke har nogen særskilt kategori for seksuelle overgreb.”
Allison Dvaladze, som fortalte CNN, at hun var famlede efter en mandlig passager på et Delta Air Lines-fly fra Seattle til Amsterdam i April 2016, sagde, at hun talte til flyvning personale, men at de aldrig indgivet en politianmeldelse på hendes vegne. Når hun fulgte op med kundeservice, hun sagde, at hun fik 10,000 frequent flyer miles. En anden Delta passager, Ayanna Hart, fortalte netværket, når en mandlig passager greb hende, et besætningsmedlem fortalte hende, at den anden mand var en “Delta Platinum”.
“Hvis nogen rapporter til en forbrydelse at et flyselskab, der skal markeres,” Dvaladze fortalte CNN. “Det bør ikke blive behandlet, som om det er bortkommet bagage.”
“Disse handlinger er felonies, som kan lande en gerningsmand i fængsel i 10 år—eller, hvis forværret—til livet,” Nadeau fortalte the Baltimore Sun.
Ifølge CNN, FBI forsøger nogle initiativer for at få flyselskaber til at betale opmærksomhed og udvikle politikker omkring seksuelle overgreb reaktion, herunder en “Luft-Klar” plakat, der siger “Seksuelle overgreb på et luftfartøj, som er en føderal forbrydelse.” Men de Gange skrev, at International Air Transport Association optegnelser viser, forstyrrende adfærd på flyselskaber, der er “stigende på verdensplan, hoppe på 17 procent fra 2014 til 2015,” samtidig med at virksomhederne har skåret antallet af fremmødte. Lovgivningen var i Maj foreslog at kræve airlines -, jernbane -, bus-og aktører rapporterer seksuelle overgreb eller chikane, myndigheder, men i sidste opdatering er det stadig i udvalget.
[CNN/Baltimore Sun]