Når en arbeidstaker påstått diskriminering, selskapet forsøkte å holde han rolig: “Hvis det er oppmerksomhet i media, vil det være no deal”
@SamTLevin
E-post
Fre 13 Apr 2018 07.00 BST
Sist endret på Fre 13 Apr 2018 07.02 BST
Tesla s defensive uttalelser og forlikstilbud i en arbeidskonflikt gir et vindu inn i måten Elon Musk er firmaet har prøvd å kneble kritikere.
Foto: Hannah Mckay/Reuters
Tesla hadde et klart budskap til DeWitt Lambert, en svart ansatt som påstås å være rasistisk diskriminering: ta pengene våre og holde seg rolig.
“I form av oppgjør, vi er villige til å betale Mr. Lambert [redigert], men bare hvis vi er for å løse denne saken før det er medieoppmerksomhet, fortrinnsvis i løpet av de neste par timene,” Tesla-general counsel, Todd Maron, skrev til arbeidstakerens advokater siste året. “Hvis det er media oppmerksomhet for det første at det vil være ingen avtale.”
Meldingen, som en advokat felles med the Guardian denne uken, gir en sterk illustrasjon av hva noen sier, er Tesla er aggressiv juridiske og media strategi i møte med alvorlige klager og negative trykk. Den kontroversielle PR taktikk av Elon Musk ‘ s bil-selskap har vært på full skjerm denne uken som selskapet har jobbet til offentlig å skylde på offeret i en fatal krasj som involverer sin autonome teknologi.
Tesla bilen som styrtet og drept sjåføren ble kjørt på Autopilot, sier firma
Les mer
I tre uker siden døden av Walter Huang, 38, som Tesla Model X krasjet mens du er i Autopilot modus i California, selskapet har gjentatte ganger hevdet at offeret var på feil, ikke sin nye teknologi, og det har åpent feuded med OSS etterforskerne om utgivelsen av informasjon.
Den defensive uttalelser i dagens tragedie og forlikstilbud i Ludvigs arbeidskonflikt gir et vindu inn i måten Moskus er firmaet har prøvd å kneble kritikere – eller offentlig angripe dem. Det er en velkjent tilnærming i Silicon Valley, hvor selskaper som arbeider for å blokkere dårlig publisitet ved å holde klager ut av retten og løse høy-profil tvister bak lukkede dører.
Men noen sier taktikk er spesielt intens i Tesla, et firma som ofte mottar smiskende dekning fra tech trykk rundt Moskus ambisiøse prosjekter og kjendis-status.
Lambert, elektriker ansatt som en produksjon som førsteamanuensis i 2015, hevdet i et trakassering, gjengjeldelse og diskriminering sak at han ble utsatt for “gjentatt rasistiske tilnavn for måneder”, inkludert “voldelig” retorikk og angrep å bruke N-ordet. Siste år, Tesla ettertrykkelig benektet påstandene i lange uttalelser som forsøkte å kaste tvil om Lambert karakter og hevdet at hans advokat var engasjert i en “media blitz i et forsøk på å skape en oppriktig fortelling”.
Lambert ‘ s advokat, Larry Organ, som har møtt gjentatt kritikk fra Tesla rundt hans sivile rettigheter rettssaker, felles advokat oppgjør e-post med Foresatte som et eksempel på selskapets innsats for å stoppe dårlig trykk og stillhet arbeidstakere med klager.
Mars 2017 e-post fra Maron sa hvis Lambert avvist oppgjør og snakket ut, “vi vil selvfølgelig peke ut alt av fakta i vedlagte dokument”. Dokumentet, i henhold til Organ, angrepet Lambert karakter.
Walter Huang, til venstre, og hans kone, Sevonne Huang. Foto: Handout/Minami Tamaki LLP
Organ sa videre Tesla hadde tilbudt å ha Moskus møte Lambert som en del av et forlik.
“Tesla er et stort konsern, og de føler at de kan mobbe folk,” Organ sa i et intervju.
“Og slå dem opp med penger,” lagt Navruz Avloni, en annen advokat som representerer Lambert.
En Tesla talsperson ikke nekte innholdet i e-posten, men hevdet at Maron var å svare på Orgel er “fantastisk” etterspørselen etter penger og truet med å gå ut offentlig med en historie.
Organ fortalte the Guardian tilbudet de som ble diskutert var like under $1m: “Det synes for meg at de setter en relativt lav verdi på å stjele en manns verdighet.”
Det er mange eksempler på svært stridslystne PR og juridiske strategier av Tesla i kjølvannet av skandalen.
Denne uken, advokater for Huang familie påstått at Teslas Autopilot-funksjon var “defekt” og “sannsynlig forårsaket Huang er død” når bilen kolliderte i en median. Tesla, men sa det var Huang er feil: “ulykken skjedde på en klar dag med flere hundre meter sikt fremover, noe som betyr at den eneste måten for denne ulykken har skjedd er hvis Mr. Huang var ikke betaler oppmerksomhet til den veien, til tross for den bilen som gir flere advarsler for å gjøre det.”
Tesla s uttalelse uttrykt kondolanser til de pårørende, som ga et tv-intervju om sin sorg. Men selskapet har også sagt: “grunnen Til at andre familier ikke på TV er fordi deres kjære er fortsatt i live.”
På torsdag, Tesla gikk også etter the National Transportation Safety Board (NTSB), en AMERIKANSK kontor som anklaget selskapet for feil avgi informasjon om ulykken etterforskning.
“Det er blitt tydelig i våre samtaler med NTSB at de er mer opptatt av å trykke på overskriftene enn faktisk å fremme sikkerhet,” Tesla sa i en uttalelse annonsere det ville gjøre en “offisiell klage til Kongressen”.
Tesla har tidligere angrepet media i respons til rapportering om diskriminering krav. Etter at en kvinnelig ingeniør delte hennes påstander om trakassering med the Guardian, Tesla utstedt lange uttalelser kritisere kvinnen og til slutt sparket henne, og anklager henne for å forfølge en “spontanabort of justice”. Tesla har også heftig nektet henne underliggende krav. Moskus har også vært personlig defensive krav om at hans fabrikk er utrygt for arbeidstakere.
Elon Musk vinner godkjenning for “svimlende” betaler tilbyr med potensielle $55bn bonus
Les mer
Etter den første fatal krasj involverer Autopilot i 2016 – når Tesla-teknologi ikke hindrer bilen fra å kollidere med en stor hvit lastebil – selskapet forsvarte sitt produkt.
Familien som offer, Josva, Brun, til slutt utgitt en uttalelse som sa: “Josva elsket sin Tesla” og at bilen ikke var deres feil. Paul Grieco, en advokat for familien Brown, sa denne uken at han ikke kunne kommentere om Tesla betalt penger eller hadde slektninger tegnet noen form for taushetsplikt. Tesla har også avvist å kommentere.
“Partene var i stand til å løse sine tvister i minnelighet,” Grieco sa, senere legger til: “jeg kan ikke kommentere noen av oppgjøret vilkår.”