Domstol optegnelser afslører, virksomheden siger, at kvinder må afgøre ved voldgift, en bevægelse, kritikere siger, stopper offentligheden fra at lære af voldtægter
@SamTLevin
Fre 16 Mar 2018 02.09 GMT
Sidst opdateret Fre 16 Mar 2018 12.02 GMT
Straffeattest i en California retssag viser, at virksomheden har argumenteret for kvindelige passagerer, der hævder at være blevet voldtaget i en Uber skal afgjort deres sager privat.
Foto: Tyrone Siu/Reuters
Uber forsøger at tvinge kvinder, der siger, at de blev udsat for et seksuelt overgreb af drivere for at løse deres krav bag lukkede døre, snarere end i retten, et træk, som kritikere siger, at tavshed ofre og skjolde virksomheden fra offentlig kontrol.
Straffeattest i en California class-action retssag afslørede, at ride-deling firma har argumenteret for, at kvindelige passagerer, som taler om at blive voldtaget i en Uber må hver især afgøre deres sager ved voldgift, en privat proces, der resulterer ofte i aftaler om fortrolighed.
Ni kvinder fra hele USA har sluttet sig til de tilfælde, søger at repræsentere alle kvinder, der er blevet overfaldet eller har oplevet vold i Uber biler i håb om at skubbe corporation til at reformere og bedre beskyttelse af passagererne. Uber, men har indgivet en bevægelse, der argumenterer for, at ryttere enige om, at privat afgøre alle tvister, når de tilmeldte til turen-andel service og har således ingen ret til at indgive en retssag.
Vores kunder fortjener en retssag. Målet er at tvinge Uber til at erkende, at dette sker
Jeanne M Christensen, advokat
Uber ‘ s advokater er afhængige af en juridisk mekanisme, der har været udsat for en intens kontrol i Silicon Valley i løbet af de sidste år som #MeToo bevægelse, skinnede et lys om seksuel adfærd i USA arbejdspladser og i Hollywood. Voldgiftsklausuler har forhindret ofre for seksuel chikane og diskrimination fra at bevæge sig fremad med retssager, giver virksomhederne mulighed for at undgå, at offentlige retssager, og kritikere siger, at det gør det lettere for seriel lovovertrædere for at beholde deres job og målrette nye ofre.
Susan Fowler, den tidligere Uber ingeniør, hvis virale grund af seksuel chikane udløste et opgør om misbrug i den mandsdominerede tech industrien, har skubbet på for at få en ende på voldgift aftaler. I December, Microsoft blev den første high-profile tech virksomhed til at annoncere, at det ville fjerne tvungen voldgift, som erkender, at “undertrykkelse af folks stemmer” kan bevare seksuel forseelse.
“Vores kunder fortjener en retssag,” sagde Jeanne M Christensen, en af class action-advokater, der har indgivet en bevægelse på torsdag kæmper Uber ‘ s bestræbelser på at presse kvinderne til voldgift. “Målet er at tvinge Uber til at erkende, at dette sker, og at gøre noget ved det.”
Christensen argumenterede for, at voldgift forhindrer det offentlige i at høre om hyppigheden og sværhedsgraden af voldtægter og overfald ved Uber drivere og uundgåeligt resulterer i non-disclosure aftaler, der tavshed kvinder, hvilket gør det mindre sandsynligt, at andre ofre vil sige op.
I tilfælde af, at en sagsøger fra Miami, en Uber driver gennemført beruset passager ind i hendes hjem, da han droppede hende og voldtog hende, efter at klagen. En Los Angeles driver angiveligt at have overfaldet en anden sagsøger, der faldt i søvn i sin bil. En 26-årig sagsøger fra San Francisco sagde en Uber driver skubbet sin vej ind i hendes lejlighed bygning og famlede hende.
Kvinderne er “forfærdet og chokeret over, at dette er, hvad der skete med dem, og de er også forfærdet over, at folk ikke taler om det, og som Uber har været ret vellykket på at holde det ude af nyheder”, sagde Christensen.
En Uber-repræsentant sagde i en e-mail: “De påstande, der er bragt frem i denne sag er vigtig for os, og vi tager dem meget alvorligt. Voldgift er det rette forum for denne sag, fordi det giver mulighed for sagsøgerne til offentligt at tale så meget som de ønsker og har kontrol over deres individuelle privatliv på samme tid.”
Kvindelige Uber driver siger, at selskabet ikke gjorde noget, efter at passagererne overfaldet hende
Læs mere
Repræsentanten har dog ikke besvare spørgsmål om, hvorvidt Uber s voldgift forlig tillade kvinder at tale ud, eller hvis de har standard fortrolighedsbestemmelser. Christensen bemærkede også, at de kvinder, der allerede har kontrol over deres privatliv – de er anført som “Jane Betyder” i dragten.
Veena Dubal, en associeret virksomhed, juraprofessor ved University of California, Hastings, der har været fortaler for Uber chaufførernes rettigheder, sagde, at hun har interviewet chauffører, der har indgivet krav mod selskabet, og var derefter ikke er i stand til at tale til hende på grund af forlig.
Mennesker, der er involveret i klassen-action passer mod Uber “vil den offentlige og den medlemsstat, og Om at erkende, at deres oplevelser er ikke tilfældigt”, sagde Dubal. “De er resultatet af et strukturelt problem … De ønsker Om at foretage ændringer.”
Kvindelige bilister har også gentagne gange beskyldt Uber ikke dem, når de bliver overfaldet af passagerer, og går sagde voldgift aftaler, kan gøre det svært for dem at søge retfærdighed.
“Uber har en interesse i at fjerne disse tilfælde fra det offentlige øje,” sagde Bryant Grønnere, en advokat med LegalRideshare, som repræsenterer Uber ryttere og bilister. “Det er forkasteligt … Det er et offentligt spørgsmål om sikkerhed og det er et problem, der er relevant for vores samfund.”