Detta stora och bekväma 4×4 från Korea har etablerat sig som en utmanare i STORBRITANNIEN lera-brottning världen
Sön 25 Nov 2018 06.00 GMT
Lera, härliga leran: den prisbelönta Rexton vadar i
SsangYong Rexton
Pris £27,995
0-62 mph 11.5 sekunder
Toppfart 116mph
MPG 35.8
CO2 208g/km
Det är den sista dagen i Vinter-Os. Var du fast? Eller gjorde det hela glida förbi dig så tyst som en knubbig tyska ligger på en friktionsfri kol släde? Jag har känt ett stark känsla av samband med den händelse detta år som den senaste veckan har jag varit på hjulet för alla-nya SsangYong Rexton, brainstorming djur av en 4×4 som också härstammar från den koreanska halvön. Inte för att det är något akrobatiska om Rexton. Det är en tjock-ställ, old-school månader i formen av en traditionell Toyota Land Cruiser eller Land Rover Discovery – utan att någon av de nackdelar som delikatess. Det spelar inte så mycket grepp vägen som ligger konsekvent på det. Det är som en gigantisk bil-formade papperspress som inte kommer att vara blåst ur kurs, någonsin.
Efter den globala påverkan av Kia och Hyundai, SsangYong är mycket Korea är i underläge. Och för de år som det gjorde för lite för att förtjäna mer än så. Det grundades 1954 och är landets äldsta fordonet builder, som specialiserat sig på 4×4 och offroaders. Och det är där SsangYong är nu på väg med Rexton. Bara startat den här vintern, bilen har redan kammat hem offroad community motsvarighet till Bästa Bild och blivit utsedd till 4×4 i År av ingen annan än 4×4 Magazine. Vad de inte vet om att köra i smutsen är inte värt att veta.
Att herrgården född: trots sin robusta bevis, Rexton är lika glad när den kommer är slät
Så, om du söker en ärlig, no-nonsense plugger, ditt uppdrag är över. Den Rexton är en sjusitsig med korrekt låsning skillnader, valbara all-wheel drive och en ultra-utilitaristiska kropp-på-ram konstruktion. Det innebär att det kan gå vart som helst och du kan inte bryta det, även om du försöker mycket svårt.
Området är perfekt för köpare som inte har en obegränsad budget, och som kämpar för att göra beslut. Det är bara en motor val: en smattrande 2.2-liters fyra-cylindrig turbodiesel. Du kan ha en sex-växlad manuell eller ett oväntat raffinerade sju-växlad automatisk byggd av Mercedes-Benz. Det finns tre rensa nivåer.
Inside story: den lyxiga interiören av Rexton
Brand upp stora diesel-och du behöver inte så mycket bil som rullar runt. Tanken på att någon skulle använda en sådan här bil på den skola som drivs är skrattretande, såvida inte naturligtvis du bor på Yorkshire Moors. Detta är en bil som är gjord för att stå sig i de tuffaste miljöer. För att bevisa den punkt, när bilen lanserades här i STORBRITANNIEN, en Rexton lämnade fabriken i Sydkorea för att spendera 50 dagar och 8 000 km efter Trans Eurasien Spår. Förarna skulle ha känt sig bekväma och trygga. Bilen är utrustad med ett batteri av elektronisk säkerhet aids och upp till nio krockkuddar. Det har också full anslutning,inklusive Apple CarPlay och Google Android Auto, ett 9.2 i tv och 3D-runt-view” – sensorer. På toppen av allt att det kan dra upp till 3,5 ton – den maximalt tillåtna i detta land – och kommer med en fem-årig obegränsad garanti. Och allt detta för bil som startar på bara £27,995. Om du köper dina bilar av vikt pund för pund, Rexton måste vara en av de billigaste på vägen.
Sydkorea var inte ens i närheten av toppen av medaljen tabell i Pyeongchang, men SsangYong är Rexton är redo för att bli en vinnare i sin egen disciplin.
E-post Martin martin.love@observer.co.uk eller följ honom på Twitter @MartinLove166