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Uber legte neue details in einem Gericht Einreichung heute darüber, wie es lernte die ehemalige Führung seiner self-driving-car-Einheit, Anthony Levandowski, nahm Dokumente von Google, seinen ehemaligen Arbeitgeber.
Die Fahrt-hagelt Unternehmen hat lange behauptet, dass es nicht wusste, Levandowski hatte angeblich heruntergeladen 14,000 Dokumente aus Google ‘ s autonomen Fahrzeug-Einheit vor dem verlassen der Vorstellung seiner eigenen startup, Otto, die Uber erworben. Google self-driving car company, Waymo, verklagt Uber in Februar, behauptet, dass Levandowski hatte gestohlene Geschäftsgeheimnisse und mit Ihnen zu entwickeln, autonome Technologie, die für Uber.
Aber, wie Uber hat gekämpft, um halten Sie Ihre due-diligence-Bericht über die Otto Erwerb Geheimnis, es schien mehr und mehr wahrscheinlich, dass Levandowski Verhalten könnte roten Fahnen erhoben haben während der due diligence. Waymo Anwälte, wie behauptet viel, das schreiben in einer Mitteilung, dass die due-diligence-Untersuchung war “speziell zu entdecken—oder zu bestätigen—die heruntergeladene Waymo-Dateien in Otto’ s oder Levandowski Besitz.”
Uber die Anwälte jetzt sagen, dass Führungskräfte bei Otto und Uber, darunter dann-CEO Travis Kalanick, wusste, dass Levandowski hatte fünf Scheiben von Google Daten zu Hause—aber, dass alle Führungskräfte vehement verbieten, ihn zu bringen, Daten zu Uber, und dass Levandowski schließlich zerstört die Scheiben.
Es ist auch nicht klar, dass die Scheiben, die Levandowski zuerst diskutiert mit seinem Otto co-Gründer Lior Ron, bevor er das Thema mit Uber, enthalten Informationen über self-driving-car-Entwicklung. Stattdessen Uber die Einreichung schlägt vor, dass Levandowski nahm die discs Haus während eines Streits mit Google über die bonus-Zahlung. Hier ist die Einreichung der Anmeldung:
Uber die Auffassung, dass der Download fertig war in Bezug auf Levandowski Beschäftigung bei Google, insbesondere, um sicherzustellen, die erwartete Zahlung von Levandowski, der $120 Millionen-bonus von Google. Von, insgesamt bonus von, rund 50 Millionen US-Dollar wurde fällig im Oktober 2015, aber bezahlt wurde Ende Dezember 2015, und rund 70 Millionen Dollar bezahlt wurde im August 2016. Uber die sachliche Untersuchung und Entdeckung läuft, doch wir erwarten die Präsentation dieser und andere Beweise bei der Verhandlung.
Die Sprache ist ein wenig vage hier (und Uber abgelehnt, um weiter drauf ein), aber es ist sicher klingt wie Levandowski benutzt möglicherweise Google-Dokumente als Druckmittel im Streit mit Google über bonus-Zahlungen.
Die timeline Uber Geschenke für die bonus Uneinigkeit Linien mit der wichtigsten Daten in der Waymo Klage. Levandowski angeblich heruntergeladen 14.000 Dokumente, die im Dezember 2015—um die gleiche Zeit erhielt er die $50-Millionen-Zahlung. Die zweite Auszahlung von $70 Millionen Euro, bezahlt wurde nur vor Uber kündigte die übernahme von Otto.
Google die Frage des bonus in einem Schiedsgerichtsverfahren brachte es gegen Levandowski, für die angeblich die Wilderei Mitarbeiter von Google beitreten Otto. Das Schiedsgericht-Einreichung behauptet, dass Levandowski zum ersten mal mit Google-Mitarbeitern über den Beitritt zu seinem neuen startup rund um August 2015—dem gleichen Zeitraum, wenn er erwartet, zu bekommen, seinen bonus, Uber die Einreichung offenbart.
Die Tatsache, dass Levandowski versteckte seine Arbeit auf der neue Systemstart, Google sagte, “erlaubt Levandowski, um letztlich sammeln Sie über $120 Millionen in incentive-Zahlungen von Google für seine vermeintliche Beiträge auf Google’ s self-driving car project—und das alles bei Verletzung seiner Pflichten zu Google und den Aufbau eines Unternehmens-das würde den Wettbewerb mit Google.”
Waymo sagt, dass Levandowski Beziehung mit Uber ging der Streit um Boni—die Firma behauptet, Levandowski war treffen mit Uber Führungskräfte so früh wie Mai 2015. Waymo auch fest, dass Levandowski downloads nicht nur sync mit das bonus-Programm—Sie geschehen auch auf dates, wenn er treffen mit Uber.
“Herr Levandowski und Lior Ron trafen sich am 11. Dezember 2015 mit Uber Führungskräfte und diskutieren, LIDAR,” Waymo-Einreichung sagt. “Später am selben Tag, die unbestrittenen Beweise der Datensatz zeigt, dass Herr Levandowksi heruntergeladen 14,000 geschützte Dateien von Waymo-Servern.”
Google Schiedsgerichtsverfahren nicht erwähnt, die spezifische Daten, auf denen Levandowski war, erhält seinen bonus. Der $120 Millionen wurde an der technischen Meilensteine, die Levandowski war erforderlich, um zu erfüllen, um Geld zu verdienen.
Levandowski sagte Kalanick und zwei andere auf Uber die corporate-development-team über die Scheiben hatte er zu Hause am März 11, 2016, nach Uber die Einreichung. Kalanick geantwortet und gesagt Levandowski nicht, um die Daten zu Uber zu sprechen und mit einem Anwalt. (Levandowski auch unterzeichnet die Verträge mit Uber und Otto sagte, er würde Sie nicht bringen, vertrauliche Informationen von ehemaligen Arbeitgeber Uber.) Levandowski sagte Ron später an diesem Tag, die er zerstörte die Scheiben.
“Keine Uber-Mitarbeiter ist sich bewusst, Levandowski immer mit jedem Google proprietäre Informationen in der Erfüllung seiner Aufgaben an Ottomotto oder Uber,” Uber die Einreichung Staaten.
Nach Levandowski aufgerufen, seine Fifth Amendment Rechte und weigerte sich zu kooperieren bei den Ermittlungen in Waymo behauptet, Uber ihn gefeuert. Die Untersuchung war umfangreich, Gericht eingereichten Unterlagen sagen, mit Waymo Anwälte Ausgaben 55 Stunden Inspektion Uber die Technologie sowohl in der San Francisco und Pittsburgh-zentrale.
Obwohl Waymo noch nachweisen, dass Uber alle der fast 100 Handels-Geheimnissen, die Ansprüche waren gestohlen, der Vorsitzende Richter über den Fall gesagt hat, dass Waymo Fall auf mindestens zwei der Geschäftsgeheimnisse ist stark.
“Die Quintessenz ist, das deutet darauf hin, dass Uber angestellt, Levandowski, obwohl er wusste oder hätte wissen müssen, dass er besaß über 14.000 vertraulich Waymo-Dateien wahrscheinlich mit Waymo an geistigem Eigentum; dass zumindest einige Informationen aus diesen Dateien, wenn Sie nicht die Dateien selbst, hat sickerte in Uber den eigenen LiDAR-Entwicklung unterstützen; und dass mindestens einige der besagten Informationen, die wahrscheinlich qualifiziert sich für den Schutz von Betriebsgeheimnissen,” Richter William Alsup schrieb in einer einstweiligen Verfügung.