Transport for London fortsetter å vurdere fem-årig lisens som fagforeninger uttrykke bekymring over arbeidsrutiner
To drivere vunnet en GMB-støttet saken mot Uber i et arbeidsforhold domstol siste året
Foto: Tyrone Siu/Reuters
Uber
Uber London-lisens fornyet for bare fire måneder
Transport for London fortsetter å vurdere fem-årig lisens som fagforeninger uttrykke bekymring over arbeidsrutiner
Fredag 26. Mai 2017 18.21 BST
Sist endret på fredag 26. Mai 2017 22.00 norsk tid
Uber sin lisens til å operere i London har blitt fornyet, men bare for en periode på fire måneder, som transport myndighetene fortsetter å bevisst om å gi det en fem-årig lisens.
Avgjørelsen over fornyelse har blitt den siste fokusere på kontrovers rundt app-basert taxi firma, med svart-cab drivere og fagforeningene krevde at Transport for London avslå søknaden uten forsikringer over Uber ‘ s drift og arbeidsrutiner.
Den GMB union og Licensed Taxi Drivers’ Association har truet med rettslige utfordringer til TfL å gi Uber en ny lisens. Den LTDA har hevdet at Uber er ikke riktig operatør og er sette for offentlig sikkerhet, mens GMB har krevd TfL sette vilkår for å sikre helse og sikkerhet for sjåfører, passasjerer og andre trafikanter.
To drivere vunnet en GMB-støttet saken mot Uber i et arbeidsforhold domstol siste året, som konkluderte med at driverne ikke var selvstendig næringsdrivende entreprenører, men arbeidstakere med ferie og betale rettigheter. Uber er utfordrende dommen.
Uber var opprinnelig lisensiert i London i 2012 og dets fem år privat utleie lisens er planlagt å utløpe 30. Mai.
En TfL talsmann sa: “Uber London Limited har fått bevilget en fire-måneders privat utleie operatør lisens. Dette vil tillate oss å konkludere med vår vurdering av en fem-års-lisens.”
Imidlertid, svart-cab drivere fordømt den bevege seg som en “feig avgjørelse”. Steve McNamara, generalsekretær i LTDA, sa: “Uber har fortsatt ikke besvart spørsmål som TfL spurte måneder siden. Vi sier at de er enten trygt å lisens, eller de er ikke. Du kan ikke være litt gravid.
“Vi tror at TfL er grunn for denne midlertidige lisensen er ulovlig. Dette er helt enestående.”
TfL sa det ville ikke kommentere individuelle søknader om konsesjon. McNamara sa LTDA tok juridisk rådgivning og kunne lansere retten handling i neste uke: “Vi vil være utfordrende denne feig avgjørelse.”
En annen faktor i TfL er overveielser er dens konsultasjon i privat utleie-kjøretøy. Forslagene kunne se lisensavgifter for Uber og andre store private leie operatører stige dramatisk, fra ca £3,000 over en fem-års periode på mer enn £2m.
Konsultasjonen avsluttes i juni. Siste måned TfL skrev til alle operatører og sier at det var “tatt i betraktning, på et sak-til-sak grunnlag, enten privat utleie operatør lisenser av kortere varighet skal være utstedt før resultatet av konsultasjonsprosessen er kjent og endringer er implementert”.
En Uber talsmann sa: “Millioner av Londonere stole på Uber å få en pålitelig tur ved å trykke på en knapp og tusenvis av lisensierte førere tjene penger via vår app. Vi ser frem til å fortsette å bidra til å holde London i bevegelse.”