Kia Niro anmeldelse: ‘Som et familie bil, det har de meget”

Den accelererer med en Jeevesian lydighed – det er ikke sikker på, at du burde være at gå på, at hastighed, men det vil selvfølgelig levere det til dig

Kia Niro: ‘It’s not a pricey vehicle, and feels more expensive than it is.’

Kia Niro: ‘Det er ikke en pebret køretøj, og føles dyrere, end det er.’

Motorsport

Bilkørsel: På vej

Kia Niro anmeldelse: ‘Som et familie bil, det har de meget”

Den accelererer med en Jeevesian lydighed – det er ikke sikker på, at du burde være at gå på, at hastighed, men det vil selvfølgelig levere det til dig

@zoesqwilliams

Lørdag 6. Maj 2017 kl 11: 00 BST

Det er en hybrid og en SUV, og det gør det en stor støj, værdig i nogle kvartaler (ikke disse) af sin egen forkortelse – Huv. Jeg kan ikke se pointen i princippet af Kia ‘ s Niro; nogen med nogen mening, ville hybrid innovere i denne rækkefølge: reducere køreklar vægt, så benzin afhængighed; at øge effektiviteten på nogen anden måde, gøre det til at ligne fremtiden. På Kia – og de fleste andre bilmærker – nye er blevet behørigt indvarslet, men den gamle har endnu ikke lavet måde.

Uanset hvad denne bil er, gamle-guard værdier er: folk vil kunne lide det, hvis det er højere fra jorden. Det er en selvopfyldende profeti: respektabilitet hhv sig til en high-riding style, og pludselig kan du komme ind i et SUV-ish bil, og du føler dig mere respektabel. Det er ikke en pebret køretøj, og føles dyrere, end det er. Kia generelt sætter sig selv højt drive standarder, så du kan have en hytte, hvis materialer, der føles en smule billig, men det vil ikke fortælle i en ustabil eller nervøs kørsel. De Niro ‘ s interiør er usædvanlig smart, med en dejlig bred skærm, og intuitiv kontrol. Det er dem, hybrid grafik, hvis visuelle sprog, som ingen forstår – pilene går i strømme og søjlediagrammer, der går op og ned. Det gør du føler dig godt, selvom, grønne og moderne. Den regenerative bremsning er tilfredsstillende på dette score, som giver dig alle former for subtile thumbs-ups på skærmen, med ingen backchat i drevet.

Den bil, som vores andet hjem

Læs mere

Plus, som en familie bil – dvs et sted, hvor en række mennesker har at være glade for, snarere end én person at føle sig som en vinder – det har masse. Det har omkring 17 forskellige steder at sætte dine drikkevarer og snacks / mellemmåltider (jeg føler mig sikker på, Jaffa Kager, der stadig dukker op i sindrige steder uger senere). Med henblik på at bygge op i højden, uden at det bliver for massiv, de har afkortet længden en smule, men jeg følte ikke på alle trange, muligvis fordi jeg ikke gå hvor som helst i nærheden af bagsædet. Støvlen er fin. Turen er glat; det tager ujævne overflader med ynde, går, hvor det fortalte og accelererer med en Jeevesian lydighed – det er ikke sikker på, at du burde være at gå på, at hastighed, men det vil selvfølgelig levere det til dig.

Jeg ved ikke rigtig har noget imod det, bortset fra at det lever op til sine egne mærkevarer hensigt, at have “magt til at overraske”. Jeg formoder, at der er en fyr går rundt alle bilmærker, pisk dem variationer over samme slogan, som Tony Hatch gør det tema melodi til alle sæbeoperaer. Da det er meget få Hondaer udnytte styrken af drømme, så meget sjældent en Kia virkelig overraskelse. Men du kan have en masse kærlighed til den mest forudsigelige ting.

Kia Niro: i tal

Kia Niro interior

Facebook

Twitter

Pinterest

Pris £22,795
Top hastighed 101mph
Acceleration fra 0-60 miles i timen i 11.1 sekunder
Kombineret brændstofforbrug på 74,3 mpg
CO2-emissioner 88g/km
Eco-rating 9/10
Cool rating 5/10


Date:

by