Ved hjælp af smartphone-sensorer til at kigge over sine chauffører’ skuldre, Uber er lovende til at holde bedre øje med deres adfærd – mens modvirke hastighedsoverskridelser eller smække bremserne i.
Den globale ride-da selskabet onsdag annoncerede en omfattende test af ny software, der har til formål at øge sikkerheden ved at analysere data fra de enkelte drivere og sende dem dagligt rapporter om ting som pludselig acceleration, bremsning og om de er i besiddelse af deres telefoner, når de kører.
Vognmænd og flådeoperatører indsamle tilsvarende oplysninger, mens nogle auto forsikringsselskaber tilbyder en rabat til bilister, der har installeret en data-indsamling enheden i deres biler. Uber, som kræver, at chauffører i flere byer for at deltage, er ivrige efter at vise, at det er at gøre sikkerhed til en prioritet i en tid, hvor nogle jurisdiktioner er mulling, om der skal indføres strengere kontrol på ride-signalsystemet virksomheder.
På samme tid, Uber også forsøger at lette nogle stammer i sit forhold til drivere, der arbejder som selvstændige entreprenører, og i nogle tilfælde har sagsøgt Uber over løn-og arbejdsvilkår. Tidligere i denne måned, Uber opdateret sin app til at give førere, som er mere skøn at afvise rides på bestemte tidspunkter og til at opkræve passagerer, der holde dem venter.
For nu, Uber siger, at det er ikke ved hjælp af den nye sikkerhed program til at straffe chauffører – eller endda at belønne god kørsel – selv om den software foranstaltninger nogle af de samme problemer, som selskabet siger, er ofte citeret af passagererne, når de giver chaufførerne en lav rating. Gentagne lave vurderinger kan føre til førere, der er suspenderet fra tjenesten.
En del af det nye program, der anvender data fra de samme gyro og motion sensorer, der lader smartphone-brugere at spille spil på deres enheder. Uber førere, der allerede bruge en smartphone-app til at bestille ture og spore deres fremskridt via GPS. Ved at tilføje yderligere software til den app, Uber siger, at det kan måle en bils bevægelse og måle, hvor hurtigt de driver accelererer eller bremser.
Den software, der sender en daglig oversigt for hver enkelt driver, herunder en optælling af, hvor ofte føreren har drønede op eller slå den bremser for hårdt. Men det er en automatiseret proces: Uber siger, at softwaren er ikke beregnet til at udløse en menneskelig indgriben i tilfælde af en chauffør, der er faretruende uregelmæssig. I stedet, virksomheden siger, at passagerer, der skal bruge “hjælp” – knappen på sin app.
San Francisco-baserede Uber vil også bruge sensorer til at måle “telefon bevægelse”, hvilket kan tyde på, at føreren er knugede telefonen, mens styring. Da der kan være en distraktion, Uber siger, at det vil give bilister, hvis det registrerer, at overdreven telefon bevægelse gennem dagen, med en påmindelse om, at det er sikrere at efterlade telefonen i en monteringsenhed. Så det prøver dette program, Uber kan også sende passagerer en e-mail eller sms, der spørger om deres chauffør var i besiddelse af telefonen.
En tredje funktion vil sende chauffører en meddelelse med det samme, hvis de rejser ved høj hastighed, selv om det for nu, vil meddelelsen kun udløses, hvis en bil er i bevægelse mere end 15 miles per hour over posted grænse på motorveje. Et fjerde program vil sende generiske påmindelser til chauffører om fordele ved at tage en pause.
Uber siger, det er at teste de nye funktioner i en håndfuld store byer. Omkring halvdelen af sin drivers i hver test, byen vil få den nye software, så virksomheden kan sammenligne deres adfærd med den halvdel, der ikke modtager meddelelser. Efter to måneder, virksomheden siger, at det vil evaluere resultaterne og beslutte, om at udvide programmer.
Download Gadgets 360 app til Android og iOS til at holde dig ajour med de seneste tech nyheder, produkt
anmeldelser og eksklusive tilbud på de populære mobiler.