Ehi, ricordo che quando CI stanziato $305 miliardi di euro per strade che quasi certamente non è necessario? Non è un segreto che gli stati UNITI hanno bisogno di una revisione totale del trasporto, sistema di finanziamento, e di un nuovo movimento che vuole una moratoria su tutti i costruzione di strade e per progetti fino a quando non siamo sotto controllo.
#NoNewRoads è una campagna di Forte Città, lo stesso gruppo dietro #BlackFridayParking. Questo molto popolare hashtag che crowdsources immagini di inutilizzati posti auto in NOI il giorno dopo il Ringraziamento, e in America il cronico problema della costruzione di troppo, parcheggio in generale (in alcune città ci sono 3.3 spazi di parcheggio per tutte le auto!). L’idea è che se i punti non utilizzati su venerdì Nero, la più grande giornata di shopping dell’anno, quindi non abbiamo bisogno di loro a tutti.
Allo stesso modo, #NoNewRoads Americani chiede di documentare i luoghi in cui le città e gli stati si sono impegnati a grandi progetti del trasporto come l’ampliamento delle autostrade, che continua a degradare la qualità della vita nelle nostre città, senza fornire alcun vantaggio tangibile. Ancora più importante, non vi è alcuna prova che l’aggiunta di capacità in forma di più corsie, in effetti, migliora veicolare la congestione, infatti, lo rende peggiore. E il tutto a un enorme costo per i contribuenti.
Come posso risolvere questo problema? Ecco il tono di base per la Forte Città:
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- Diamo priorità a fissare tutto ciò che abbiamo. Non dobbiamo costruire nulla di nuovo fino a quando abbiamo capito come pagare per mantenere quello che abbiamo già costruito.
- Niente di nuovo che è costruito non deve essere il risultato di riscossioni in un sistema di carne di maiale a botte con la politica, ma il risultato di una rigorosa e indipendente analisi finanziaria.
- Gli utenti del sistema dovrebbe pagare per il sistema. Che comprende quelle di trasportare merci come pure di quelle trasportare i bambini alla pratica del calcio.
- Non possiamo continuare costruzione di autostrade. Il nostro approccio ai mezzi di trasporto deve riconoscere i limiti della più strada edificio e i vantaggi di approcci alternativi.
- Non possiamo ignorare le complesse relazioni—positivo e negativo—tra il modo in cui ci avviciniamo a mezzi di trasporto e l’impatto che ha sulla nostra città, paesi e quartieri. Consentendo a questi di continuare separato imprese di trasporto e di uso del suolo in diversi silos—è controproducente ed economicamente suicida.
Sì, sì e sì. Vorrei aggiungere, inoltre, che questo tipo di pensiero, ci mette molto bene per un’autonoma futuro.
Oltre al manifesto, c’è un puro strumento che ti permette di guardare il vostro stato per il trasporto di finanziamento. Ed è possibile controllare alcuni dei profili oltre a un Forte Città di città—e non sono pochi!—che hanno effettivamente ottenuto questo diritto.
[#NoNewRoads]
Foto di Vitagasm