Bluetooth, Wi-Fi-Data Fra Busser Kunne Forbedre Transitt-Systemer: Studie

Bluetooth, Wi-Fi Data From Buses Could Improve Transit Systems: Study

Transport ingeniører fra University of Washington (UW) har
utviklet et billig system for å forstand Wi-Fi-og Bluetooth-signaler
fra buss passasjerer’ for mobile enheter og samle inn data for å bygge bedre
transitt-systemer.

Teknologien er testet på UW shuttle busser, samler inn
data om hvor buss ryttere få på og av, hvor mange personer som bruker en gitt
stopp og selv hvor lenge de skal vente med å overføre til en annen buss.

På en gitt busstur, en god andel av passasjerene er å lese, skrive tekstmeldinger eller rocking ut til musikk på sine telefoner eller nettbrett.

“I
fremtiden, men disse mobile enheter kan legge mer verdi til våre
transitt pendler enn bare å fylle tiden,” forskere er angitt.

Den
utfordringen her er å filtrere ut alle signaler fra mobile enheter
kjører Wi-Fi-eller Bluetooth-utført av folk som var i nærheten av buss-men
faktisk ikke ridning på det.

“Så må vi sørge for at vi filtrere ut
disse adressene,” sa Kristian Henrickson, sivile og miljø
engineering ph.d. – student og vitenskapelig assistent.

Sensorene – som koster ca $60 (rundt Rs. 4,080) per buss – kan gjenkjenne en unik identifikator som kalles
en MAC (Media Access Control) adresse som er forbundet med en bestemt
mobile enheten som styrer og forlater bussen til å tilby komplette og
real-time travel data.

Systemet samler bare inn MAC-adressene og
tid og sted de blir oppdaget fra Bluetooth-eller Wi-Fi –
signaler, og hver adresse er anonymisert for personvern.

En
åpne spørsmål er om datainnsamling som er avhengig av Wi-Fi og
Bluetooth-signaler kan utelate visse segmenter av befolkningen
for eksempel eldre eller lav inntekt som kanskje ikke bære mobile enheter eller
bruk trådløse nettverk.

Det er derfor UW forskere er også interessert i å undersøke hvordan folk bruker forskjellige teknologier som er under deres pendler.

Gitt
inntrengning av mobiltelefon eierskap, skjønt, Henrickson sa
teknologien har potensial til å forbedre egenkapital i transit system uten tvil
oppveier mulige ulemper.

“Tenk om å forstå hvor lang tid
og fra en rute kan være fra noen mindre privilegert nabolag
til en sysselsetting sentrum. Denne teknologien gir en mye bedre måte
vurdere det og muligens forbedre på det,” Henrickson bemerket.

Last ned Gadgets 360-app for Android og iOS for å holde deg oppdatert med den nyeste tech nyheter, produkt
anmeldelser og eksklusive tilbud på de populære mobiler.


Date:

by