E qui abbiamo pensato che solo le persone giovani, passando per le loro possibilità di operare un veicolo a motore. Scopre che ottenere la vostra patente di guida ha continuato a cadere in disgrazia per tutti gli Americani dal 1980.
Utilizzando i dati del Federal Highway Administration, un team dell’Università del Michigan Transportation Research Institute ha scoperto che a partire dal 2011, il numero di cittadini che con patenti di guida attraverso tutte le età, dai 16 ai 70 anni, ha diminuito.
I risultati sono stati diffusi oggi da autori Michael Sivak e Brandon Schoettle—gli stessi ricercatori che hanno riferito nel 2011 che i millennial sono non ottenere la loro patente di guida allo stesso tasso, come le generazioni prima di loro. Questo studio ancora rimbalzi in giro per internet una volta ogni tanto come prova che gli Americani sono meno interessati a guidare, che hanno usato per essere, o che gli Americani si stanno muovendo in città con le migliori opzioni di trasporto. Ma è stato anche raffigurato come un temporaneo calo: Molti analisti sostengono che i millennial sono stati semplicemente ritardare questa scelta dato che sono anche ritardare la loro decisione di avviare famiglie. Alcuni esperti il sistema bancario e un picco in casa e acquisti di auto come le nuove generazioni iniziano il loro ritardo nell’età adulta (dal momento che l’età adulta in grado di comportare lo spostamento verso la periferia e l’acquisto di minivan).
Ora, noi sappiamo che questo non è solo un blip. Più Americani stanno decidere non hanno bisogno di ottenere una licenza, per qualsiasi motivo. E anche come gli Americani inserire il bambino, l’allevamento di anni, come il bacio della morte per auto-gratuito, stili di vita—la tendenza al ribasso continua.
Concesso in licenza i driver come percentuale del loro gruppo di età della popolazione
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Come si può vedere nel grafico qui sopra, i più drammatici cambiamenti nelle percentuali di licenza driver sta accadendo durante la tarda adolescenza. Quasi la metà di tutti i ragazzi di 16 anni era la loro licenza, nel 1983; ora è più vicino ad un quarto. Ma più affascinanti sono le forti perdite di tutto il consiglio di amministrazione dal 2011 al 2014. In quasi ogni coorte, si vede un numero inferiore di licenza driver di oggi, rispetto al 1983.
L’unico posto che non stiamo vedendo una marcata diminuzione della licenza driver è in coloro che hanno compiuto i 70 e gli anziani—un enorme popolazione di anziani Americani sono stare dietro la ruota. Le persone vivono più a lungo di quanto non fossero nel 1983, il che significa l’insorgenza di problemi di salute normalmente lo scatto di loro da strade non iniziare fino a quando un paio di anni più tardi. La più antica baby boomers sono solo ora girando 70, in modo che un numero crescente di piloti rientrano nel 70 e club, il che significa che il numero complessivo degli Americani di guida inclinare più anziani. Avendo così tante invecchiamento Americani sulla strada è una grande preoccupazione da un punto di vista della sicurezza—ma è anche il miglior argomento per la città e regioni per aumentare davvero le loro opzioni di trasporto pubblico (o auto programmi) per servire questa popolazione crescente di Americani che vogliono rimanere attivi e mobile, anche con l’età.
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