En betydelig skred lukkede delen av Washington state ‘ s highway denne uken. Mer imponerende delen? Dette rotet er kommer til å ta alt fra noen dager til uker å rydde opp.
Rock dekselet er lukket en del av US2 i sentrale Washington mellom Wenatchee og Chetlan tidlig på søndag. Det strekning av veien—Furu Canyon i Wenachee Fjell, en del av Cascade Range —er begravd i ruinene og store steinblokker. Lokale tjenestemenn anslår at det er ca 50 meter dyp, og minst 100 meter lang. Det kommer til å bli et totalt rot å fjerne.
Verre, kilde-området ovenfor dekselet er synlig sprukket og kunne lett smuldre opp som ekstra skred. Heldigvis veien var klar når klippe raste ned, så i hvert fall ingen døde i katastrofen. På dette punktet, avdeling er å estimere dager eller uker før veien kan være ryddet og åpnet igjen.
Når et skred som dette skjer, Department of Transportation reagerer raskt for å få på plass og sikre området. Deres geotekniske ingeniører vurdere dagens stabilitet (eller i dette tilfellet, ustabilitet!) og skråningen tilstand, rapportering om hvilke tiltak som må iverksettes før gjenåpning veien.
Den viktigste ideen er å identifisere eventuelle ustabile biter som kan falle ned senere, og gjøre dem falle ned nå. På denne måten, det er en serie av små, lokale jordskred utglidning ut på en kontrollert måte i stedet for en episk katastrofe, alle svikter på en gang. For en klippe ansikt som dette, institutt kan leie blasters, men vil sikkert bringe ut scalers.
Sponset
Blasters er eksplosiver eksperter som ligner de som brukes i snøskred kontroll. Selv om de er mer som vanligvis brukes til å flate skråninger i veien kutt, blasters kan også bli brakt i å gå hele åssiden tilbake dersom ingeniører bestemmer seg for det er et håpløst ustabil rot.
Scalers er mer merkelig. Disse skråning stabilitet tøffinger tie off ovenfor unstable rock faces, så dingle på tau meisling unna på løse plater med et brekkjern. De er en del av våren ritual av skred klimatiltak i fjellområder, men de er også stor like etter en katastrofe å slå ned alle biter som er knapt klamrer seg fast til klippen. De er agenter for effektivt veldig rask, kontrollert erosjon som jab på noe som ser ut som sårbare.
Andre muligheter inkluderer installasjon av nytt skred avbøtende maskinvare. Dette kan ta form av alt fra boltene som skrue i klippen for å sikre stor intakt biter, til fine netting drapert over overflaten for å fange fallende steiner og omdirigere dem til en veikanten grøft.
Kaskader er unge fjellet, bygget av en blanding av vulkanisme og tektonisk aktivitet i de siste par millioner til titalls millioner av år. Fjellene er ofte slurvete hauger av sterkt oppsprukket rock, stresset og skurte med enda mer de siste istid. Resultatet er svake rockfaces klar til å mislykkes med liten provokasjon, ofte gjort enda mer prekær ved å skjære veier gjennom dem.
Hva vi kan se av bergvegg fra bildene ser helt fryktelig typisk for regionen. De resterende klippe ansikt er sterkt oppsprukket av sprekker og danner komplekse mønstre som vil være vanskelig å peke på plass. Forvitring på den nylig eksponerte ledd foreslår kraftig regnvær i den notorisk-fuktig Pacific Northwest har vært å infiltrere klippen, svekke den ytterligere. Prøver å finne ut hvordan å holde hva steiner forbli opp på klippen, og ikke ned på veien kommer til å være en utfordring.
Dette kommer til å være en rot å redusere, og en rot å rydde opp. Ser ut som folk i sentrale Washington kommer til å bli sittende fast med en lang omvei for en stund.
[Tips via Dave Skred Blogg.]
Bildet studiepoeng: Washington State Department of Transportation
Ta kontakt med forfatteren på mika.mckinnon@io9.com eller følg henne på @MikaMcKinnon. Mika er et jordskred forsker, og elsker case-studier, hvor ingen dør.